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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El motor de NO arranque.

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  • El motor de NO arranque.

    Buenas tardes,

    Algún lector sabe donde comprar un motor de arranque para un Volvo MD11C sin que tenga que financiarlo ? Me pregunto si valdría de algún turismo en concreto, oo tractor...

    Gracias de antemano, un saludo.

  • #2
    Re: El motor de NO arranque.

    mi consejo es que desmontes el viejo y vayas a algun desguace de coches,alli te diran si hay alguno de coche que te sirva.

    Comentario


    • #3
      Re: El motor de NO arranque.

      Si lo quieres nuevo tienes dos opciones : En ebay lo encontraras bien de precio . La otra opcion es ir a un servicio oficial bosch con la referencia del arranque y te la traeran mejor de precio que Volvo Penta. En el mio un MD3 b me pedia V.P. 1300 €. Lo compre en otro sitio por 450 € en caja Bosch..
      P.D. Seguro que el cofrade Tamamoana te podra asesorar mejor.

      Comentario


      • #4
        Re: El motor de NO arranque.

        Buenos días,


        He pasado por el desguace y no he visto nada que se parezca.
        El motor no lleva la etiqueta y referencia, lo único es la de origen, si el cofrade Tamamoana nos puede ayudar?


        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: El motor de NO arranque.

          ¿que le pasa al tuyo?¿por què no lo reparas?

          Comentario


          • #6
            Re: El motor de NO arranque.

            Hasta donde yo se. Hay 2 modelos que cambian en los kw.

            Por los conductos reglamentarios nacionales, nuevo de trinka marca bosch 1600 euros ( el mes pasado valía 800 pero estos señores son alemanes y ya se sabe que no vinieron al mundo a pereder el tiempo ). Con garantía, reparable y tal y tal...

            Por los conductos 135 libras esterlinas, osea buscando en la red. http://www.startermotor-alternator-s...032-3942-p.asp

            Podría ser el mismo, y en el caso de serlo, puede ser la solución. Eso si, sin garantía ni reparable ( en un principio ).

            Entre esas dos opciones, todo un mundo de precios, referencias y mareos varios.

            Como los cofrades apuntaban, el tuyo si es bosch se podrá reparar, pero dependiendo de lo que tenga mal, interesará o no. La ventaja es que piezas, hay casi de todo.

            Editado por última vez por TAMAMOANA; 04/05/2012, 12:22:43.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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            • #7
              Respuesta: El motor de NO arranque.

              Buenas tardes,

              El motor es exactamente el de la fotografía, no sé si es Bosch ó Lucas...

              Desmontado en todas sus piezas el problema esta en escobillas, no por sus desgaste, si no por el oxido y engarrotamiento de las mismas..
              Y por otro lado, no localizo el juego de las 4 escobillas.

              Si alguien me da una pista...

              Agradecido,

              Un saludo
              Archivos Adjuntos

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              • #8
                Re: El motor de NO arranque.

                Sin una referencia es muy difícil saber que escobillas lleva. Una opción es medirlas y decir por dónde sale el rabo y entonces me dedico a buscártelas.

                Si fuera un Bosch, llevaría la referencia grabada en la propia carcasa y con 15 euros lo solucionarías.

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                • #9
                  Respuesta: El motor de NO arranque.

                  Esto es lo que se llama colaboración,

                  A= No lo sé por el desgaste.
                  B= 17,8 mm
                  Grosor= 4,2 mm

                  Y el rabo sale por el lateral

                  He encontrado una referencia de escobillas BSX97F4, no sé si serán estas.
                  Archivos Adjuntos

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                  • #10
                    Re: El motor de NO arranque.

                    Esa referencia que indicas es de 16 x 9 osea que no sirven.

                    Un segundico.

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                    • #11
                      Respuesta: El motor de NO arranque.

                      Buenas tardes,

                      Así es Tamamoana, me he dado cuentas después, no hay forma de encontrarlas.

                      El enlace que me has pasado aparece la foto que he puesto y es exactamente igual.

                      Yo ta no sé donde mirar, espero que me digas algo, gracias.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: El motor de NO arranque.

                        Las medidas son correctas, seguro ? Lo de 4.2 me deja un poco

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: El motor de NO arranque.

                          Yo queme el mio y lo repare por 120 euros,es parecido.
                          Yo creo que la mejor opcion es repararlo.
                          Si la vida es un barco,...
                          que haya sueños en las velas,
                          esperanza en el timon,...
                          y no esclavos en los remos.

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: El motor de NO arranque.

                            Tamamoana, el que dice 4,25 dice 4,30 mm , si calibre en mano y colegio de pago...., hace muchos años, pero de pago.., es broma

                            Comentario


                            • #15
                              Re: El motor de NO arranque.

                              Yastamosaquí.

                              Ese portaescobillas no parece Bosch. El modelo de escobillas más parecido es la referencia de la marca CARGO 140930 correspondiente a Mitsubishi.

                              Tienen 18 x 4.5

                              Hay muchas más escobillas que te pueden servir, lijando un poco las caras, pero desde la lejanía, es difícil ayudarte.

                              Busca un recambio decente de automovil y suerte.

                              Un detalle. Uno de los puntos críticos son las soldaduras. Si no sueldas bien las nuevas escobillas con un soldador de martillo, se soltarán. Por ese motivo se suele cambiar las positivas y las negativas vienen con el portaescobillas, soldadas por punto.

                              Hay 3 tipos de escobillas. Las que vienen con el rabo y una pequeña chapa soldada en la punta para facilitar la soldadura, las que vienen con el rabo pelau y las que vienen con solo un agujero.

                              Cuidado con las del rabo pelao, el estaño tiene la mala costumbre de correr por el rabo, poniéndolo duro y dejándolo en una posición en la que un mínimo desgaste hace que no corra por el alojamiento, volviendo a fallar.

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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