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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como actuar tras caida del FB al agua

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  • Como actuar tras caida del FB al agua

    No se si se ha tratado el tema. Yo no recuerdo haberlo leído en la Taberna.
    La cuestión es, tras la caída accidental del fueraborda, ¿cual sería el procedimiento a seguir?.

    Hace muchos años, tuve la mala suerte que volcó el bote en que regresaba a la playa, y amén de perder cañas de pesca, y todo lo que llevabamos y de ser el mes de enero, el fueraborda se permaneció sumergido más de media hora.
    La parte positiva, que era sábado y la tienda náutica estaba abierta llevé el motor. El tema es que no se si a consecuencia de ello, el motor al cabo del tiempo dejo de funcionar la "maneta" de acelerador.

    La cuestión es: ¿que hacer para evitar males mayores si sucede en un lugar donde no hay acceso a una náutica?, y de paso si las operaciones a realizar no son muy complicadas técnicamente, hacerlo uno mismo lo que sea necesario para dejar el motor en perfectas condiciones tras el percance.

    Pido excusas por el ladrillo.

    Saludos y buen viento.
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida

  • #2
    Re: Como actuar tras caida del FB al agua

    Hola a todos...
    Hace un tiempo salió un artículo en la revista barcos a vela sobre cómo actuar en esta situación
    Este es el enlace http://www.grupov.es/administrador/a...&param=miralo&
    Aunque si lo quieres entero.. Pues a la revista

    Y venga unas birras mañaneras
    Un saludo: Javier

    Comentario


    • #3
      Re: Como actuar tras caida del FB al agua

      Os doy los primeros pasos
      1 bucear a por el
      2 subirlo a bordo
      3 quitar la bujía y ver si hay agua dentro
      4 quitar el carburador y ver si hay agua
      En caso de que se ha dado una respuesta afirmativa a una de las anteriores ,
      Acudir a mecánico , hay que desmontar y secar todo .

      Comentario


      • #4
        Re: Como actuar tras caida del FB al agua

        Lo primero que yo recomendaria es prevenir, es decir unir con una driza o mejor con un cable de acero el motor FB con la embarcación, de esta forma es mas dificil que el motor se pueda desprender del barco. Pero suponiendo que la caida e inmersion se ha producido yo daria los pasos siguientes:

        1º- Sacar del agua el motor lo antes posible.

        2º- Lavarlo bien con agua dulce, incluido todos los componentes del interior de la carcasa del motor.

        3º- Cambiar el aceite de carter y filtro si es motor de 4T , y el aceite de cola en 4 y 2 T, cambiar filtro del aire.

        4º- Quitar bujias y hacer mover la helice con la mano para que salga el agua de los cilindros, si esta ha llegado a su interior. Seguidamente hacer un lavado mediante inyeccion (con una jeringuilla) en los cilindros con gasolina, haciendo mover la helice con la mano, para hacer un lavado de los cilindros y eliminar toda el agua existente. Finalmente inyectar un poco de aceite en los cilindros y volver a mover la helice.

        5º- Purgar el carburador, y hacerle un lavado interior con gasolina ( con la jeringuilla), si es posible desmontar la aguja del chicle, y asegurarse que nada la obstruye.

        6º- Dejar secar el motor al aire libre y una vez seco rociarlo con "Centauro", en especial todos los componentes eléctricos, si es necesario desmontar y limpiar las conexiones eléctricas.

        Haciendo todo esto, y si el motor no ha estado mas de 2 ó 3 dias bajo el agua, este debe arrancar sin problemas. Para inmersiones de poco tiempo (2-3 horas), es posible que la limpieza de cilindros no sea tan necesaria si comprobamos que no hay agua en su interior.

        "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

        El Piloto patrón de la Raya Azul

        MMSI 224325480

        Comentario


        • #5
          Re: Como actuar tras caida del FB al agua

          Lo primero es que da igual que esté en el agua 10 segundos, que 10 minutos, que 10 horas o 3 dias. Es mejor que esté sumergido y que cuando se saque se limpie enseguida que no tenerlo fuera del agua salado durante un par de horas. Luego pues agua dulce a discrección, sacar bujias, meter gasolina en los cilindros (al final unas gotas de aceite) y por donde tenga agujeros o tubos de lo que sea, dar al arranque sin bujias para que limpie y repetir unas cuantas veces. Cambiar aceites.
          Desmontar carburador hasta el último tornillito y limpiar sin que quede ni una microgota de agua.

          Lo he hecho unas cuantas veces y muy importante no dejar que se seque estando el motor salado.

          Comentario


          • #6
            Re: Como actuar tras caida del FB al agua

            De gran utilidad las aportaciones.
            Saludos
            Me esperan los dias
            que pretendo llenar
            y que me hagan vibrar.
            Y aprendiendo mi vida
            solo quiero sentir
            que no es vida perdida

            Comentario


            • #7
              Re: Como actuar tras caida del FB al agua

              A mi me parece que la diferencia fundamental está en si el motor se ha sumergido cuando estaba en marcha o estando parado. Si estaba en marcha, con seguridad va a tener agua en los cilindros a través de la admisión de aire.
              Si tan solo se ha sumergido estando parado, creo que aplicando los consejos varios que han dado ya antes, el motor debe salir funcionando sin problemas.

              Comentario


              • #8
                Re: Como actuar tras caida del FB al agua

                En mi caso:

                1. Seguir a Vela.
                2. Decidir que a 80metros de sonda no bajo a por el motor
                3. Llegar a puerto y pedir que salga la zodiac apara ayudarme a atracar.
                4. Pedir 1 motor prestado para volver al puerto base.
                5. comprar otro motor.

                Comentario


                • #9
                  Re: Como actuar tras caida del FB al agua

                  Una vez, subiéndolo del dingy al barco se cayó cosas que pasan. Lo llevamos rápidamente a un mecánico. Lo cogió y lo tiró directamente a la cuba de agua que tenían para poner fuerabordas en marcha me quedé, y me dijo: lo más importante es quitarle el agua salada.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como actuar tras caida del FB al agua

                    Paso 0 cagarte en todo lo que se menea
                    Endulzar todo
                    Secar
                    Cambiar aceite de la cabeza y gasolina
                    Cambiar bujía
                    Abrir cazoleta carburador y vaciarla
                    Rezar mucho
                    Llegado a este punto solo quedan dos opciones
                    Opción A que arranque
                    Opción B acudir al taller y pagar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Como actuar tras caida del FB al agua

                      Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
                      Lo primero que yo recomendaria es prevenir, es decir unir con una driza o mejor con un cable de acero el motor FB con la embarcación, de esta forma es mas dificil que el motor se pueda desprender del barco. Pero suponiendo que la caida e inmersion se ha producido yo daria los pasos siguientes:

                      1º- Sacar del agua el motor lo antes posible.

                      2º- Lavarlo bien con agua dulce, incluido todos los componentes del interior de la carcasa del motor.

                      3º- Cambiar el aceite de carter y filtro si es motor de 4T , y el aceite de cola en 4 y 2 T, cambiar filtro del aire.

                      4º- Quitar bujias y hacer mover la helice con la mano para que salga el agua de los cilindros, si esta ha llegado a su interior. Seguidamente hacer un lavado mediante inyeccion (con una jeringuilla) en los cilindros con gasolina, haciendo mover la helice con la mano, para hacer un lavado de los cilindros y eliminar toda el agua existente. Finalmente inyectar un poco de aceite en los cilindros y volver a mover la helice.

                      5º- Purgar el carburador, y hacerle un lavado interior con gasolina ( con la jeringuilla), si es posible desmontar la aguja del chicle, y asegurarse que nada la obstruye.

                      6º- Dejar secar el motor al aire libre y una vez seco rociarlo con "Centauro", en especial todos los componentes eléctricos, si es necesario desmontar y limpiar las conexiones eléctricas.

                      Haciendo todo esto, y si el motor no ha estado mas de 2 ó 3 dias bajo el agua, este debe arrancar sin problemas. Para inmersiones de poco tiempo (2-3 horas), es posible que la limpieza de cilindros no sea tan necesaria si comprobamos que no hay agua en su interior.

                      Correcto, pero es muchisimo mejor usar gasoil para limpiar en lugar de gasolina, carburador incluido.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Como actuar tras caida del FB al agua

                        Primero rescatarlo
                        Segundo buscar una piscina de agua dulce en las cercanias
                        Tercero lo que dice el cofrade Piloto
                        Cuarto arancarlo y despues emborracharte ANDE O NO
                        jaja aja aja ajajajajaajajaaaa
                        Saludos y unas birras a todos que hoy hace calorcito

                        Comentario

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