VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nadir 33.5

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  • #31
    Re: Nadir 33.5

    Buenas
    A ver si me podeis echar un cabo para los que ya teneis o conoceis bien este modelo.
    Estoy viendo la posibilidad de adquirir este modelo de segunda mano .
    tengo las siguientes dudas.
    La helice de proa frena mucho al navegar ,Es util al maniobrar?
    Motor con eje helice de tres palas frena mucho ,es lento ?(siempre he tenido plegable,que tal prensaestopas mantenimiento y tal (los barcos que he tenido siempre saildrive)
    Altura interior habitabilidad para pernoctar (mido 1,88).
    Hay problemas de estanqueidad/filtraciones c en el interior con el tiempo
    cadenotes de la Jarcia son robustos ?
    algun problema con osmosis? aunque es del 2012?
    Mis anteriores barcos fueron un Fortuna 9 y despues un 31.7 por comparar

    no se me ocurre nada mas por ahora
    Muchas gracias

    Comentario


    • #32
      Re: Nadir 33.5

      Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
      Buenas
      A ver si me podeis echar un cabo para los que ya teneis o conoceis bien este modelo.
      Estoy viendo la posibilidad de adquirir este modelo de segunda mano .
      tengo las siguientes dudas.
      La helice de proa frena mucho al navegar ,Es util al maniobrar?
      Motor con eje helice de tres palas frena mucho ,es lento ?(siempre he tenido plegable,que tal prensaestopas mantenimiento y tal (los barcos que he tenido siempre saildrive)
      Altura interior habitabilidad para pernoctar (mido 1,88).
      Hay problemas de estanqueidad/filtraciones c en el interior con el tiempo
      cadenotes de la Jarcia son robustos ?
      algun problema con osmosis? aunque es del 2012?
      Mis anteriores barcos fueron un Fortuna 9 y despues un 31.7 por comparar

      no se me ocurre nada mas por ahora
      Muchas gracias
      Yo tengo un Nadir 33,5
      -Hélice de proa útil???

      Mucho, muy útil

      Frena al barco??

      Los 7 nudos los coge con facilidad, incluso con poco viento
      Hace esta velocidad con vientos de 12;14 nudos de viento.
      También influyen tus manos lógicamente

      Cadenitas y jarcias??
      Va sobrado

      Estanqueidad??

      Yo de momento no he tenido problemas

      Ósmosis???

      En mi caso NO

      UN SALUDO

      El Astillero está en La Palma (Cartagena). Se llama Antonio, y puedo decirte que está para lo que quieras,

      Comentario


      • #33
        Re: Nadir 33.5

        Tomo nota Gracias
        La altura en cabina que tal mido 1,88?

        Comentario


        • #34
          Re: Nadir 33.5

          El cofrade ya me ha aclarado todo. Cde34rfv
          Muchas Gracias grande está taberna!!

          Comentario


          • #35
            Re: Nadir 33.5

            Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
            Tomo nota Gracias
            La altura en cabina que tal mido 1,88?

            Se Nebreda olvido contestarte a eso.

            Vas justito.

            En el eje del barco si lo tienes pero la cubierta lleva caída

            Ya me dirás.

            Comentario


            • #36
              Re: Nadir 33.5

              Originalmente publicado por ARISTOS2 Ver Mensaje
              Se Nebreda olvido contestarte a eso.

              Vas justito.

              En el eje del barco si lo tienes pero la cubierta lleva caída

              Ya me dirás.
              Efectivamente de altura justito, el 35 ya es otra cosa

              Comentario


              • #37
                Re: Nadir 33.5

                Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
                Buenas
                A ver si me podeis echar un cabo para los que ya teneis o conoceis bien este modelo.
                Estoy viendo la posibilidad de adquirir este modelo de segunda mano .
                tengo las siguientes dudas.
                La helice de proa frena mucho al navegar ,Es util al maniobrar?
                Motor con eje helice de tres palas frena mucho ,es lento ?(siempre he tenido plegable,que tal prensaestopas mantenimiento y tal (los barcos que he tenido siempre saildrive)
                Altura interior habitabilidad para pernoctar (mido 1,88).
                Hay problemas de estanqueidad/filtraciones c en el interior con el tiempo
                cadenotes de la Jarcia son robustos ?
                algun problema con osmosis? aunque es del 2012?
                Mis anteriores barcos fueron un Fortuna 9 y despues un 31.7 por comparar

                no se me ocurre nada mas por ahora
                Muchas gracias
                Hola capdecabelleria,

                En tu lugar, especialmente si priorizas una navegación ágil, probaría el barco antes de decidirme. Vienes de dos barcos ágiles y, por concepto y equipamiento (hélice de tres palas no plegable, hélice de proa -poco útil, además, en un 33 pies-...) es previsible que pierdas velocidad en todos los rumbos. También me fijaría en el punto que mencionas de los cadenotes de los obenques. Recuerdo una foto al respecto que recibió cierta crítica en el foro, no sé si fundada o no; ahora bien, como preguntas justo por ese punto, los miraría en persona y validaría de primera mano que el conjunto está bien resuelto.

                Por último, me aseguraría que tu unidad sea de caña o de rueda convencional. Hay alguna con timón hidráulico que para un velero de estas características me parece, sencillamente, una chapuza -un propietario de Nadir se quejaba de su nula sensibilidad, dificultad de saber posición de la pala, etc-, si bien creo recordar que fue una solución adoptada fuera de astillero y que en el resto de unidades los sistemas son convencionales.

                Comentario


                • #38
                  Re: Nadir 33.5

                  Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                  Hola capdecabelleria,

                  En tu lugar, especialmente si priorizas una navegación ágil, probaría el barco antes de decidirme. Vienes de dos barcos ágiles y, por concepto y equipamiento (hélice de tres palas no plegable, hélice de proa -poco útil, además, en un 33 pies-...) es previsible que pierdas velocidad en todos los rumbos. También me fijaría en el punto que mencionas de los cadenotes de los obenques. Recuerdo una foto al respecto que recibió cierta crítica en el foro, no sé si fundada o no; ahora bien, como preguntas justo por ese punto, los miraría en persona y validaría de primera mano que el conjunto está bien resuelto.

                  Por último, me aseguraría que tu unidad sea de caña o de rueda convencional. Hay alguna con timón hidráulico que para un velero de estas características me parece, sencillamente, una chapuza -un propietario de Nadir se quejaba de su nula sensibilidad, dificultad de saber posición de la pala, etc-, si bien creo recordar que fue una solución adoptada fuera de astillero y que en el resto de unidades los sistemas son convencionales.



                  Aquí está lo que comentas

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Nadir 33.5

                    Gracias Sarty

                    En el post que mencionas habla más del (gran e inteligente) detalle que tuvo el astillero en mandarle una bitácora nueva, lo bien acabada que estaba, su montaje, etc.

                    Al post (del mismo cofrade, Doctaton) al que yo me refería es a éste: https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad#post1897824

                    ... que, como ves, está más centrado en el rendimiento de la rueda hidráulica en navegación. En este sentido, mi crítica a montar una rueda hidráulica en un velero de 30 pies no va por el lado del acabado sino por su comportamiento en navegación: pérdida de sensibilidad, dificultad de conocer la posición de la pala, complejidad añadida... en el enlace tenéis el post completo; copio por aquí las palabras a las que me refiero de Doctaton:


                    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                    Buenas @llanera!

                    (...)

                    - Agregas complejidad, a un sistema que es simple, con lo que las posibilidades de averías y malfuncionamiento, se disparan.

                    - Si instalas sistema hidráulico, pierdes muchísima sensibilidad en el gobierno. Con este sistema, ni siquiera sabes si el timón está a la vía o no, con lo que las maniobras en puerto o el trimado fino del timón navegando, se ven muy minados.

                    (...)
                    Hay que decir que la rueda no la montó LG, sino un tercero que le hizo una instalación estéticamente cuestionable. Dicho esto, los problemas mencionados de falta de sensibilidad son aplicables al tipo de sistema (rueda hidráulica), con independencia de quién lo instale, por eso prevengo al cofrade para que revise que, en el caso de que su Nadir sea de rueda, ésta no sea hidráulica (me ha parecido que algún otro cofrade tenía un Nadir de más eslora también con rueda hidráulica). Si su uso va a ser crucero puro y duro y no valora en ninguna medida el tacto / sensibilidad, quizás pueda cuadrarle (aunque Doctaton, incluso para un uso de crucero, reconoce que no habría hecho el cambio de haberlo sabido). Ahora, si el uso incluye algo de regata o, sencillamente, valora el tacto de una buena caña o rueda -a más del punto de la complejidad añadida y riesgo de avería-, me lo pensaría muy mucho.

                    Editado por última vez por Avante; 08/09/2022, 20:39:40.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Nadir 33.5

                      ¿Al final te decidiste, capdecaballeria?

                      Es un modelo del que se han hecho distintas configuraciones; en este sentido, mi opinión, basada en la única unidad que conozco y que iba algo justa de maniobra (no tenía, por ejemplo, ni barraescota ni contra rígida, de ahí el recomendarte probarlo bien si vienes de un 31.7, más preparado en cuanto a maniobra), puede no ser representativa.

                      Así que cuéntanos...
                      Editado por última vez por Avante; 10/09/2022, 08:39:39.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Nadir 33.5

                        Al final cancele la visita
                        Me pasaron las medidas de altura en cabina y lo descarte
                        Gracias por la ayuda

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Nadir 33.5

                          Mucha suerte, Capdecaballería. Vienes de dos barcos que navegan de fábula y al sustituto hay que buscarlo con cariño

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Nadir 33.5

                            Gracias

                            Comentario

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