VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema Winche

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  • Bricobarco Problema Winche

    Hola a tod@s los cofrades y una ronda que no falte nunca

    El sábado navegando se me estropeo mi winche de la escota de génova, se trata de un Lewmar 48. Pues nada otro cofrade y yo nos decidimos a desmontarlo ( con esas cosas que animas a hacer sólo si alguien tan loco como tú se pone a tu lado y encima te alienta ). Tengo que decir al respecto varias cosas, no es nada dificil desmontarlos ( por lo menos el que yo he desmontado ); consejos que puedo ofreceros, poner dos trapos al lado, uno para poner las cosas ordenadas tal y como las vayas desmontado y otro para la grasa que vas a pillar en las manos e irás dejando por todo el barco.

    Pues nada, me he dado de cuenta primero de que todos deberíamos revisar los winches, desmontarlos de vez en cuando y engrasarlos, porque el mío estaba más seco que el ojo de un tuerto, nos parece que como están tan cerrados están bien conservados y nos equivocamos ( yo el primero ). Hoy voy a ir a comprar grasa especial para desmontarlos todos y engrasarlos.

    También comentar que el fallo, se debe a que existen dos aletas, que son las que se encargan de frenar el winche cuando cazamos y hacer a la vez de reductora de la segunda velocidad; una creo que la voy a poder salvar pero la segunda la he visto con mucho juego y la cambiaré por precaución; y evitar el susto del sábado y la leche que me metió la manivela del winche. Alguien sabe donde se pueden comprar éstas piezas, agradeceré toda la información que podáis aportarme.

    Gracias.




    Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

  • #2
    Re: Problema Winche

    Hola Anubis,

    échale una mirada a algunos posts antiguos de LTP (en "buscar" pon "mantenimiento winches Lewmar") y te saldrá mucha info.

    Si uno de los winches se atascó...es probable que el de la otra banda también pida mantenimiento a gritos. Lo ideal es hacer un mantenimiento de todos los winches del barco en el mismo día porque dejas la cubierta hecha un asco por uno o por seis.

    Importante:

    Ante todo colocarle unos buenos trapos alrededor del winch. Mejor si agujereas el trapo y dejas el winch al centro. Pon un tope en la regala por si alguna pieza se quiere ir a dar un baño. Luego:

    1) Desarmar las campanas de los dos pero SOLO continuar con la limpieza y desarme de uno de ellos, para que el otro te sirva de referencia si olvidas cómo colocar las piezas.

    2) Utilizar gasoil con un pincel para lavar las piezas, sacarles el polvo y limpiar las campanas por dentro. Todo en una caja plástica en la que puedas identificar cada pieza.

    3) Reemplazar los topes de bronce y los muelles (vienen kits para cada modelo de winch que valen 20 o 25 € cada uno)

    4) Una vez secas las piezas se rearma y recién allí le pones grasa (la blanquecina para winches).

    5) Luego de comprobar que el winch va perfecto en todas sus velocidades, recién allí te pones con el de la otra banda sin colocarle la campana al que acabas de limpiar.

    La buena noticia es que te quedarán de cine. La mala es que te llevará toda la mañana hacer 4 winches.

    Aquí tienes un despiece de lewmar para el mantenimiento

    Suerte!

    sigpicCuidemos el Planeta: el único hogar que conocemos hasta ahora en el Universo

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Winche

      Ya que has desmontado el winche y estando tan seco te aconsejo que le hagas una limpieza en profundidad, incluso desatornillando la base del barco. Yo los engraso todos los años pero hace cuatro los limpié por completo y no me arrepiento.

      Mete todas las piezas en gasoil y déjalas un tiempo (un par de horas más o menos)

      Después, con un trapo, les quitas todo resto de grasa y las dejas todo lo relucientes que puedas.

      Si la base es de bronce, dale con el trapo sin miedo hasta que le quites todo resto de gasoil.

      Las aletas que dices (me imagino que tendrán un muelle) deben jugar libremente. Engrásalas con aceite ligero (tipo tres en uno).

      El resto lo engrasas con una capa generosa, sin que queden pegotes, con grasa de litio, que resiste mejor el agua. Grasa y dedo dan un resultado estupendo.

      Si has desmontado la base, al atornillarla de nuevo al barco debes ponerle sikaflex. De paso comprueba que arandelas llevas por debajo. en mi caso, aproveché para cambiarlas por pletinas de acero. (Iaba a engrasar el winche y mira como acabé)

      Cuando lo hayas montado todo es un gustazo mover el winche con la mano y oír perfectamente el click-click de cada una de las uñas trabajando.

      Si efectivamente necesitas cambiar una de las uñas, en Acastillaje Difussión he visto repuestos, pero seguro que en otras náuticas o por internet las puedes encontrar.
      drugstore-catalog.com

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Winche

        En LIVEMAR encontraras repuestos y los que no tengan te los piden
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Winche

          OJO, no echar grasa a los trinquetes (solo aceite) ni a los dientes de la campana (nada).

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Winche

            Originalmente publicado por bilbo-78 Ver Mensaje
            OJO, no echar grasa a los trinquetes (solo aceite) ni a los dientes de la campana (nada).

            Pues no echar grasa en los trinquetes, solo aceite, lo entiendo La mecanica es mas fina y podrian bloquearse con la grasa. Pero porque no se puede echar grasa en los dientes de la campana? Cual es la explicacion?

            Por otro lado, con cuidado para no perder ninguna pieza, he comprobado -recientemente- que es mas comodo llevartelos a casa a limpiar. En el barco se arma un lio bastante estresante para no manchar nada, sobre todo si quieres limpiar mas de uno.

            Comentario


            • #7
              Yo los limpio en el barco, asi no se me olvida como montarlos 

              Pones papel de periodico en el banco, guantes desechables, recipiente con gasoil y a darle caña (recuerda deshacerte del gasoil en un sitio adecuado)

              Lo de la gasa esrecomendacion de Harken. supongo que es porque no hay mecánica que engrasar y se podría pasar al trinquete con el roce.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema Winche

                Hola buenos dias y una cañitas que hace calor y es hora

                Si lo que se necesitas cambiar son los muelles solamente los puedes hacer, yo los he hecho con alambre de cuerda de piano en una ferreteria industrial, lleve uno roto para ver la seccion y me vendieron un rollito de alambre, con unas alicates y un destornillador de estrella se hacen facilmente, y tienes alambre para hacer milles de ellos.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Winche

                  Agradecerte a todo y cada uno de vosotros por vuestros siempre sabios consejos. Leyendo ayer por la noche el manual de Lewmar, dicen de no poner grasa, únicamente aceite de motor ( se da por entendido que nuevo y no usado ). Que me aconsejáis mejor entonces ,grasa, aceite ó ambas cosas???




                  Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Winche

                    Para todo tipo de repuestos:
                    Acastillaje y Difusión como bien dijo Nonick
                    Pregunta por Victor 952 444 483
                    Benalmádena

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Winche

                      Originalmente publicado por ANUBIS Ver Mensaje
                      Agradecerte a todo y cada uno de vosotros por vuestros siempre sabios consejos. Leyendo ayer por la noche el manual de Lewmar, dicen de no poner grasa, únicamente aceite de motor ( se da por entendido que nuevo y no usado ). Que me aconsejáis mejor entonces ,grasa, aceite ó ambas cosas???
                      Para las correderas con perrillos y muelles aceite de maquina de afeitar o de coser, para el resto yo diluyo en gasoil la grasa hidrofuga y aplico con un pincel todos los dientes de los piñones, en los cojinetes de rodillos grasa con la mano y sin demasía
                      Si tienes que comprar los perrillos y muelles ya viene el lubricante incluido
                      LIVEMAR es el distribuidor Lewmar en Barcelona
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema Winche

                        Originalmente publicado por ANUBIS Ver Mensaje
                        Agradecerte a todo y cada uno de vosotros por vuestros siempre sabios consejos. Leyendo ayer por la noche el manual de Lewmar, dicen de no poner grasa, únicamente aceite de motor ( se da por entendido que nuevo y no usado ). Que me aconsejáis mejor entonces ,grasa, aceite ó ambas cosas???
                        Ambas cosas en los mismos sitios, de ninguna manera.
                        Si el manual dice aceite de motor... donde hay patrón no manda marinero. Yo a los míos les seguiré poniendo aceite en las retenidas y grasa de litio en el resto.
                        drugstore-catalog.com

                        Comentario

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