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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

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  • Bricobarco como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

    Antes de todo; unas copas para todos.

    Tengo un motor fuera borda yamaha de 15 cv 2 t y quisiera saber en que consta una revision completa del motor y sobre todo, como se hace?

    No se si alguien tiene algun tutorial, videos o algun tipo de documento donde lo explique.

    La informacion es poder!! y saber en que consta una revision y como se realiza puede evitar muchas pirulas, y sobre todo mucho ahorro.

    Gracias

    Maptuk

  • #2
    Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

    Piratilla makput,te saludo.Yo tengo un 8cv yamaha 2t y le hago yo todo.
    -Cambio de bujías con la llave.
    -cambio aceite cola con destornillador y un bote con punta fina que le meto el aceite hasta que sale por el agujero de arriba,muy fácil.
    -cambio del metal ese junto a la hélice,el de la hidrólosis,que es cambiar la plaquita y ya está.
    -engrasar a mano con grasa de litio todo lo que puedas.Me refiero a todas las zonas que están por fuera,al aire,incluso le pinto con pintura spray.
    -El carburador no suele necesitar desmontar,yo no lo he hecho nunca.
    -repasar muy bien el ciircuito de refrigeración funcionando el motor en agua dulce y meter alambre fino por la salida del chivato del agua,que a veces,muchas ,hay arenillas.Yo lo arranco en un cubo de la basura viejo de la playa que lo reforzé un poco.Tú a lo mejor necesitas un bidón para arrancarlo,o hacerlo con las orejeras esas,que yo no he usado nunca.
    HAZ TU SIEMPRE TODO !!!!!!Por malo que seas,seguro que al final es mejor.
    -

    Comentario


    • #3
      Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

      Originalmente publicado por enturbiapozas Ver Mensaje
      Piratilla makput,te saludo.Yo tengo un 8cv yamaha 2t y le hago yo todo.
      -Cambio de bujías con la llave.
      -cambio aceite cola con destornillador y un bote con punta fina que le meto el aceite hasta que sale por el agujero de arriba,muy fácil.
      -cambio del metal ese junto a la hélice,el de la hidrólosis,que es cambiar la plaquita y ya está.
      -engrasar a mano con grasa de litio todo lo que puedas.Me refiero a todas las zonas que están por fuera,al aire,incluso le pinto con pintura spray.
      -El carburador no suele necesitar desmontar,yo no lo he hecho nunca.
      -repasar muy bien el ciircuito de refrigeración funcionando el motor en agua dulce y meter alambre fino por la salida del chivato del agua,que a veces,muchas ,hay arenillas.Yo lo arranco en un cubo de la basura viejo de la playa que lo reforzé un poco.Tú a lo mejor necesitas un bidón para arrancarlo,o hacerlo con las orejeras esas,que yo no he usado nunca.
      HAZ TU SIEMPRE TODO !!!!!!Por malo que seas,seguro que al final es mejor.
      -
      Si la revisión ha de ser completa, yo le cambiaría tambien el rodete. Es un poco complicado, tienes que desmontar la cola, desacoplar el eje del cambio, y una vez la cola separada, abres la bomba del agua, sacas el rodete viejo, metes el nuevo, cierras la bomba y vuelves a montar la cola. La primera vez te costará, pero cuando cojas práctica lo haces con la punta de ... los dedos.
      ¿Eres Furioso?
      Únete a nuestro club:
      http://www.clubfuria.com

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      • #4
        Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

        ¿Ya lo haces con la otra punta?.

        no me pude reprimir....
        Si la vida es un barco,...
        que haya sueños en las velas,
        esperanza en el timon,...
        y no esclavos en los remos.

        Comentario


        • #5
          Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

          Originalmente publicado por enturbiapozas Ver Mensaje
          Piratilla makput,te saludo.Yo tengo un 8cv yamaha 2t y le hago yo todo.
          -Cambio de bujías con la llave.
          -cambio aceite cola con destornillador y un bote con punta fina que le meto el aceite hasta que sale por el agujero de arriba,muy fácil.
          -cambio del metal ese junto a la hélice,el de la hidrólosis,que es cambiar la plaquita y ya está.
          -engrasar a mano con grasa de litio todo lo que puedas.Me refiero a todas las zonas que están por fuera,al aire,incluso le pinto con pintura spray.
          -El carburador no suele necesitar desmontar,yo no lo he hecho nunca.
          -repasar muy bien el ciircuito de refrigeración funcionando el motor en agua dulce y meter alambre fino por la salida del chivato del agua,que a veces,muchas ,hay arenillas.Yo lo arranco en un cubo de la basura viejo de la playa que lo reforzé un poco.Tú a lo mejor necesitas un bidón para arrancarlo,o hacerlo con las orejeras esas,que yo no he usado nunca.
          HAZ TU SIEMPRE TODO !!!!!!Por malo que seas,seguro que al final es mejor.
          -
          Gracias a todos por la ayuda y ..............
          Pero tengo unas dudas;
          Estos motores llevan algun tipo de filtro y como se cambia?
          Solo llevan deposito de aceite en la parte de la cola?

          Muchas gràcias

          Comentario


          • #6
            Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

            Originalmente publicado por MAPTUK Ver Mensaje
            Gracias a todos por la ayuda y ..............
            Pero tengo unas dudas;
            Estos motores llevan algun tipo de filtro y como se cambia?
            Solo llevan deposito de aceite en la parte de la cola?

            Muchas gràcias
            Saludos

            Suelen llevar un filtro de gasolina a la salida del deposito, mejor cambiarlo, el unico deposito de aceite que llevan es en la cola, por lo general valvulina w80, tengo pendiente de editar un video del repasito que le he dado a mi mercury 5cv, es mas o menos lo mismo, en cuanto lo tenga te lo pongo aqui, salud
            llamps i rellamps!!!

            Comentario


            • #7
              Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

              Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
              Saludos

              Suelen llevar un filtro de gasolina a la salida del deposito, mejor cambiarlo, el unico deposito de aceite que llevan es en la cola, por lo general valvulina w80, tengo pendiente de editar un video del repasito que le he dado a mi mercury 5cv, es mas o menos lo mismo, en cuanto lo tenga te lo pongo aqui, salud
              Gracias,
              Si, mejor un video que estoy muy verde en el tema de motor, no se ni donde està la salida del motor!
              Por cierto, Portbo ya me habia dicho que dominabas mucho el tema de motor y brico.

              Espero el video

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              • #8
                Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

                Unas rondas para todos

                Os paso esta página de internet:



                Sirve para encontrar servicios oficiales o no de motores en los puertos de Catalunya.

                Es pero que os sea de ayuda

                Comentario


                • #9
                  Re: como se hace una revision completa a un motor fuera borda yamaha 15 cv 2t?

                  En YouTube hay muchos videos de cambio de aceite de cola y de rodete o impeller, lo bueno es que estas cosas son muy genéricas, y visto uno, vistos todos. Viendo esos videos, como te han dicho arriba, como el mandado que se hace uno, no hay nada

                  Enviado desde mi zapatófono

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