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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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fabricar un paro de motor eléctrico

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  • Bricobarco fabricar un paro de motor eléctrico

    Buenas y unas copas para los que no estén de Comuniones, para los que están parad un rato.

    El caso es que en mi Sun Dream 28, el paro es un tirador que está bajo el arcón, que es un asiento, cuando voy solo no hay problema, pero cuando voy con más pues es un incordio tener que levantar a alguien para parar el motor. Total que manos a la obra, me he pillado una electroválvula y la he puesto después del filtro de gasoil y antes de la entrada de la bomba de alta, lo más pegada posible. La electricidad se toma después de la llave de contacto.

    ¡Funciona!, pero no como yo esperaba, tarda bastante en parar.

    Bueno no es un gran problema, ya se sabe en un no hay que tener prisa; que el motor sigue andando unos momentos , que más da el caso es parar sin tener que estar levantando a la peña.

    Saludos.

  • #2
    Re: fabricar un paro de motor eléctrico

    Y no hubiera sido mejor pasar el tirador de paro al exterior.
    En paz.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: fabricar un paro de motor eléctrico

      No sé, hace tiempo cuando enredaba con motores tenía entendido que dejarlos sin gasoil no era buena idea bues primero se descebaba y segundo obligabas a la bomba a trabajar en seco por un instante lo cual la podía dañar.

      El sistema de paro normal es instantáneo con lo que la bomba queda cargada, mejor consultalo con un mecánico si puedes.

      No retreat, baby, no surrender

      Comentario


      • #4
        Re: fabricar un paro de motor eléctrico

        No me gustaba la idea, ya que tendría un chisme más con el que tropezar, soy muy patoso, y Murphi con migo no falla.

        Comentario


        • #5
          Re: fabricar un paro de motor eléctrico

          Lo de dejar descebada la bomba no pasa nada, no es malo, si se ceba antes.
          el mecanismo de paro lo que hace, al menos en el yanmar es desacoplar la bomba de alta con lo que deja de inyectar. No es inmediato aunque lo parezca.

          Comentario


          • #6
            Re: fabricar un paro de motor eléctrico

            Existen electroimanes que actuan directamente sobre el estrangulador de paro,
            aprovecha el cableado que hiciste con la electrovavula y seguro que la parada con el sera instantanea o al menos eso creo

            Comentario


            • #7
              Re: fabricar un paro de motor eléctrico

              Parar un motor por falta de gasoil,...

              Comentario


              • #8
                Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                Yo voy a montar en breve un mecanismo de parada de hombre al agua. Como parto de un tirador para estrangular la entrada del gas-oli y asi poder parar el motor (igual que tu) tengo que poner un electroiman, un rele y un pulsador en el cuadro de relojes.
                El electroiman sujeta el cable y actua sobre el estrangulador parando el motor. Como consume 30A se coloca un rele entre el electroiman y el pulsador. Te as de fabricar un soporte para sujetar el electroiman a alguna parte del motor y que quede alineado con el cable.
                Total por unos 120 euritos y unas horas de brico solucionado, sin descebar el circuito.

                Comentario


                • #9
                  Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                  El estrangulador manual cierra la entrada de gasoil tambien. Para conseguir el paro casi inmediato, el estrangulador manual actúa sobre la bomba. Si nos alejamos de la bomba hacia filtro o depósito, el tiempo de reacción a la orden de paro (estrangulado) aumenta.

                  Lo que yo haría, y en alguna ocasión he pensado hacer en el mio también, es poner una electroválvula que cierra el paso del gasoil. En algunos modelos de Yanmar se puede hacer con electroválvula original.

                  El único problema, y que me ha hecho gastar mi dinero en algo mas necesario, es el elevado precio (entorno a los 200 euros la electroválvula).

                  Por lo de la parte mecánica, el mismo supuesto daño debería de hacer estrangular en la bomba, que unos centímetros antes. En mi opinion, ninguno.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                    El sistema funciona, no hay peligro de fastidiar nada, precio del material usado 75€, racor incluido,(a costado encontrar un racor con la forma usada en el motor), cuando vuelva al barco y recoja todo haré unas fotos.
                    La instalación eléctrica un simple empalme con ficha en la salida de la llave de contacto.
                    He consultado con un mecánico naval, y me ha dicho que ningún problema, que podría intentar reducir el interior del racor usado para fijar la salida de la válvula al motor, para reducir el tiempo de parada, pero que está bien.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                      nunca e visto parar un motor provocando falta de combustible . tan dificil es cortar corriente...............

                      Comentario


                      • #12
                        Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                        Originalmente publicado por nin Ver Mensaje
                        nunca e visto parar un motor provocando falta de combustible . tan dificil es cortar corriente...............
                        Es bastante dificil parar un Diesel "cortando la corriente"......no bujias, no chispa, no corriente que cortar.

                        Editado por última vez por Tristan Primero; 20/05/2012, 11:17:28.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                          Yo en un princípio instalé la electroválvula (sobre 15€) en ebay, no me gustó, el motor tardaba en pararse unos 40 seg. de reloj, encima el paro era a golpeteos. Así que me compré tambien en bay (Creo que unos 2€) un solenoide del cierre centralizado de un vehículo, lo adapté de modo que al meterle corriente empujase la leva de paro del motor (solé mini). En la bañera, para accionarlo coloqué un interrupyor antivandalos de acero inox. (sobre 12€) y así lleva una año. Hacer todo me llevó una mañana.
                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                            Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
                            Yo en un princípio instalé la electroválvula (sobre 15€) en ebay, no me gustó, el motor tardaba en pararse unos 40 seg. de reloj, encima el paro era a golpeteos. Así que me compré tambien en bay (Creo que unos 2€) un solenoide del cierre centralizado de un vehículo, lo adapté de modo que al meterle corriente empujase la leva de paro del motor (solé mini). En la bañera, para accionarlo coloqué un interrupyor antivandalos de acero inox. (sobre 12€) y así lleva una año. Hacer todo me llevó una mañana.
                            Un saludo.
                            Un selenoide=electroiman por solo 2 euros a mi me costo 100 euros , estamos hablando de lo mismo . Donde esta el misterio

                            Comentario


                            • #15
                              Re: fabricar un paro de motor eléctrico

                              Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
                              Yo en un princípio instalé la electroválvula (sobre 15€) en ebay, no me gustó, el motor tardaba en pararse unos 40 seg. de reloj, encima el paro era a golpeteos. Así que me compré tambien en bay (Creo que unos 2€) un solenoide del cierre centralizado de un vehículo, lo adapté de modo que al meterle corriente empujase la leva de paro del motor (solé mini). En la bañera, para accionarlo coloqué un interrupyor antivandalos de acero inox. (sobre 12€) y así lleva una año. Hacer todo me llevó una mañana.
                              Un saludo.
                              Seria interesante que colgases alguna fotillo.....

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