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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

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  • Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

    El brico no se acaba. Tengo una perdida de agua por el aliviadero de la bomba de agua salada (Perkins 4108). Doy por hecho que pierde por un reten del eje de la bomba, con lo que he pedido precio a Marine-Machine de la turbina, retenes, rodamientos y eje (por si estubiera muy mal. Supongo que tiene los años del motor, 36).
    Ahora viene la pregunta: tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba ( lo digo para que no me llene la cala de agua salada).
    Digo una tonteria, si vacio el agua cerrando el grifo de fondo con el motor en marcha y dejando que se vacie el circuito


  • #2
    Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

    Si es el circuito de agua salada no creo que tengas que vaciarlo ya que normal-
    mente la bomba se encuentra mas alta que la toma de agua, aparte que si el rodete no funciona por logica no puede salirte agua

    Comentario


    • #3
      Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

      Originalmente publicado por MIKY Ver Mensaje
      Si es el circuito de agua salada no creo que tengas que vaciarlo ya que normal-
      mente la bomba se encuentra mas alta que la toma de agua, aparte que si el rodete no funciona por logica no puede salirte agua
      Gracias Miky por contestar. La bomba esta a media altura entre el intercambiador y el enfriador de aceite ( que es otro intercambiador). Con esto quiero decir que en el momento que desmonte la bomba se me vaciara todo el agua del intercambiador que esta por encima de esta. Por eso quiero vaciarlo, si es posible (por comodidad y limpieza) utilizando la propia bomba con el motor en marcha y el grifo de fondo cerrado.

      Comentario


      • #4
        Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

        Creo que he dicho una chorrada, si cierro el grifo de fondo la turbina no podra empujar el agua del intercambiador hacia el escape por falta de alimentacion de fluido.

        Comentario


        • #5
          Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

          Te saldra muy poca, pones una bayeta debajo y procura mantener las mangueras de entrada y salida a su altura.

          Comentario


          • #6
            Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

            Te saldra toda la que tengas en el intercambiador y la del filtro, asi como la de los tubos y manguitos que la conducen, un par de litros aproximadamente
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Te saldra toda la que tengas en el intercambiador y la del filtro, asi como la de los tubos y manguitos que la conducen, un par de litros aproximadamente
              SALUT
              Entiendo que el habla de la salada la que tu dices es la dulce y efectivamente se vacia toda.

              Comentario


              • #8
                Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                Vale, estoy obtuso, ok, he tenido unos 6 o 7 barcos con ese motor y habre cambiado retenes y rodetes.... la edad, perdon.

                Comentario


                • #9
                  Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                  Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                  Entiendo que el habla de la salada la que tu dices es la dulce y efectivamente se vacia toda.
                  No, hablo de la salada, dentro del intercambiador hay salada y refrigerante, en el filtro salada, en los tubos y manguitos de conduccion desde el filtro a la bomba, de la bomba al intercambiador y si lleva enfriador de aceite y donde lo lleve tambien
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                    Total que desconectare la manguera de la bomba y vaciare en un recipiente el agua salada del intercambiador.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                      Lo mejor que puees hacer.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        Vale, estoy obtuso, ok, he tenido unos 6 o 7 barcos con ese motor y habre cambiado retenes y rodetes.... la edad, perdon.
                        A nuestra edad muchas veces estamos en la cuarta dimension y no nos entienden, es lo que tiene evolucionar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                            Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                            A nuestra edad muchas veces estamos en la cuarta dimension y no nos entienden, es lo que tiene evolucionar.
                            Cuando tengais la mia ya estareis en la tercera fase, yo voy ya a por el encuentro final de la verdad
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

                              Nefta me gusta tu firma, es exactamente como dices. 882.353 veces mas rapida la luz.

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                              Trabajando...
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