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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

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  • Motoras Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

    Hola amantes de la nautica. Como todas las mañanas que salgo a pescar he puesto en marcha con todos los protocolos mi motor honda BF50, asegurándome de que salia agua por el chivato. Aproximadamente una hora después he parado para pescar a fondo y una media hora después me he movido unos 200 metros esta vez sin mirar el chivato y antes de llegar me ha sonado la alarma de la consola. Alguna vez me ha ocurrido pero en el siguiente arranque siempre volvia el agua al chivato o si lo succionaba pues estaba obstruido por la sal. Esta vez no he conseguido que saliera el agua. Por lo que sin poner el motor en marcha me han remolcado al puerto. Cuando he revisado el termostato puesto que tenia pinta de que no funcionaba, me he dado cuenta que con la tapa abierta no llega agua al termostato. No se que mas hacer, el motor arranca bien y la hélice, se mueve sin problemas. Me imagino que puede ser la turbina o algo antes del termostato. Alguien con experiencia me puede dar un consejo. Normalmente me pongo con los motores hasta que localizo la avería pero en náutica no tengo mucha experiencia. Algún consejo con los pasos a seguir.

    Gracias
    Andy.

  • #2
    Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

    Andygon, por los sintomas que cuentas, eso tiene toda la pinta de que el rotor de la bomba de refrigeración, se ha roto, no te preocupes, esos rotores son de goma, tienen un desgaste y al final hay que cambiarlos. Debes de llevar el motor a un servico tecnico de Honda, para cambiar este rotor, desgraciadamente hay que desmontar la cola, y eso para mi es mucha tela marinera.

    Yo tambien tengo un FB Honda pero de 8CV.

    Saludos
    "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

    El Piloto patrón de la Raya Azul

    MMSI 224325480

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    • #3
      Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

      Acabo de ver el despiece que está en internet y no parece muy complicado. Además he encontrado un kit en eBay todo incluido que no esta mal de precio. Mañana saco la barca y le hago el mantenimiento. Esto me pasa por descuidado.
      Tictocman he visto que otros post que tienes el manual de taller de los montores honda me lo puedes hacer llegar.

      Gracias
      Andy

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      • #4
        Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

        Si buscas "impeller replacement" en youtube tienes tropecientos videos.

        saludos y suerte
        La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
        La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
        Benjamin Franklin

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        • #5
          Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

          Cada 200 horas es recomendable cambiar la pieza de goma, cada 400 el kit, ya que reaprietas por segunda vez y es un buen momento para cambiar la tapa y su junta, cuando saques la antigua, verifica que esta completa, no vaya a haber algun trozo pequeño que se encuentre en el interior del circuito.

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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          • #6
            Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

            Te cuento lo que me paso en mi Honda 200, no salía agua, el motor no tenía ni 50 h así que pensé imposible el impeler, por tanto se debe haber embozado el agujerito. Le metí una una aguja de coser por el agujerito y arreglado en 15 seg. Antes que nada miraría esto, parece una tontería, pero puedes ahorrarte muchos esfuerzos

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            • #7
              Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

              Yo después de cada salida le meto Centauro por el chivato , así no se queda salinizado el circuito ni la cavidad donde está el impeler.
              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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              • #8
                Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

                Con el permiso del titular del post voy a plantear una duda. Yo también tengo un Honda, a veces se obstruye y en lugar de salir un chorro, sale un chorrito, poco más que un goteo. Cuando pasa esto, pongo la mano bajo el chorrito y compruebo que el agua sale templada, lo normal. Al llegar a puerto lo endulzo y le meto una tanza por el orificio y otra vez a funcionar. La pregunta es: ¿Si deja de salir agua por una obstrucción de este tipo, el circuito interior de refrigeración sigue haciendo su función, o ésta es señal de que todo el circuito está obstruido y hay que parar?.
                Saludos.

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                • #9
                  Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

                  El chorlito simplemente es un chivato aunque lo tapes con el dedo sigue circulando. Por cierto es orientable para que lo desvíes hacia un lateral y no tengas que asomarte a verlo.
                  Tengo un truco para los Honda, la parte de detrás se queda blanca, creí que era por desgaste de sol, pero la verdad es que es porque el plástico tiene algo de poro y se le pega la sal. Un día, no se como me di cuenta y lo limpie con viacal y lo deje nuevo

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                  • #10
                    Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

                    Bueno hoy saco la barca y os comento. De todas formas contesto a los comentarios y así todos aprendemos. He podido localizar el despiece y un pdf de las mejoras que le están haciendo a los motores honda en el que hay una serie de fotos interesantes que me han aclarado el tema.
                    Para Jorge Mistral, justamente es lo que me ha hecho a mi últimamente, pero cada vez en periodos mas cortos de tiempo. Había cogido una manguerita un poco mas larga par cuando pasaba esto y estaba fuera de puerto, la sacaba y succionaba y soplaba, y volvía todo a funcionar. El problema se lo achacaba a que se formaban obstrucciones de sal, ya que se notaba perfectamente lo que pasaba. Ahora esto ha cambiado puesto que no llega agua ni al chivato ni al termostato. Con la tapa del termostato destapada no llega agua al termostato, y si echo agua por el conducto anterior al termostato sale por la cola. El motor arranca sin problemas pero no lo dejo funcionar ni un minuto enseguida lo apago para evitar que se rompa la culata. Me imagino que la turbina (inplerer) esta en la cola y como comenta sachi no me extrañaría que este roto el inpeler y algún trozo esté obstruyendo la subida de agua. Es algo muy raro ya que aunque el impeler esté mal algo de agua tendría que subir a no ser que el impeler no gire en el eje. Bueno esta tarde saldré de dudas.

                    Andy

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                    • #11
                      Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

                      Bueno os comento una serie de conclusiones a los que he llegado tras descubrir la avería real. He desmontado la cola no sin tener algún problemilla estratégico. Es muy fácil desmontarlo. Se quitan cuatro tornillos. Se desenrosca el inversor de la cola que es un tornillo contratornillo y queda liberado. Pero y aquí está el problema hay un tornillo escondido que ademas impide que la cola se caiga una vez que se han quitado los cuatro tornillos principales. Este tornillo esta dentro del ánodo giratorio que esta encima de la hélice. Cuando lo quitas tienes otro tornillo que libera completamente la cola y ya la puedes desmontar. Cuidado que se cae la cola una vez liberado este tornillo. Después ves el eje rotor que gira la hélice y en la base la casa/carcasa del impeler. Cuatro tornillos y queda la goma del impeler libre. Lo primero que he hecho es girar el rotor y el impeler no se movía. !Tate, ya encontré el problema¡. El impeler estaba roto o por así decirlo estaba separado de la pieza metálica que lo une al eje rotor, con lo cual no hay ningún trozo roto en el circuito. Ahora entiendo el motivo por el cual a veces se obstruía con sal el chivato. Giraba en algunas ocasiones y el chivato funcionaba pero en algunas ocasiones tenia que liberar los pegotes de sal ya que no tenía fuerza para liberarlos por presión. Consejo a Jorge Mistral, me imagino que tu puedes empezar a experimentar un fallo del impeler, por la falta de fuerza. El desmontaje han sido unos 18 minutos. Dificultad mínima. Nivel técnico mínimo. Supongo que si hubiera sabido lo del "put...." tornillo que estaba en el ánodo hubieran sido menos de 10 minutos. Ahora me queda el tema de comprar un nuevo impeler. Mañana me toca ver la mejor opción. Bueno espero que a los que tengan síntomas similares se preocupen antes de que les falle en medio del mar, no como yo.

                      Saludos conforaneos
                      Andy.

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                      • #12
                        Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

                        El año pasado le hice la revisión completa (la hago cada dos años) y entre las operaciones está el cambio de rodete y termostato, por eso creo que debería estar bien. Yo lo del chorrito lo considero como algo normal aunque ahora me dejas un poco más mosqueado. Estaré atento y si me surje algún problema lo comentaré por aquí. Saludos y gracias por compartirlo.

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                        • #13
                          Re: Averia, no sale agua por el chivato del Honda BF50

                          Para los que viven en Mallorca en Motonautica Balear 971902222, he encontrado el impeler bastante bien de precio unos 16 €. Ademas tienen muchas cosas a buen precio, como tengo un par de arañazos en la fibra, he comprado un gelcoat mas el catalizador espatulable a 12€. Después de varios sitios creo que esta es la mejor opción.

                          Salud conforaneos.
                          Andy

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