VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cargadera

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  • cargadera

    Una rondita de moñate pa toa la peña!!!
    Queridos cofrades demando vuestros impagables consejos y referencias.
    En mi velero no tengo enrrollador de genova y aunque estoy pensando en
    ponerlo aún tengo otras prioridades (terminar la inst. electrica,cambiar compas ,ITB., piloto aut. etc,etc,etc.) y me he planteado poner una cargadera a la genova para que me ayude a recogerla ya que normalmente llevo poca tripu y mal preparada o voy solo y muchas veces tengo que ir a proa y alli pierdo mucho tiempo apagando la vela.
    La cargadera me ha parecido un recurso economico y sencillo de instalar a la espera de mejores soluciones.
    Realmente ¿ayuda a recoger? ¿no se me caera la vela al agua, mientras llego a proa?¿ y en la mayor, podria retrasar el momento de subir al pie del palo??. por vuestra ayuda.

    P: Releo el mensaje y lo de cargadera cada vez me suena peor.¿esta bien dicho? Chao Cofrades.
    Amarrado al duro banco de una turquesa galera...

  • #2
    Re: cargadera

    Si se navega solo, o acompañado por gente que no es nauta, el enrrollador es una prioridad, el tener que ir a la proa en caso de emergencia, necesita obligatoriamente tener alguien que esté a la caña o en el timón, que sepa, que no deje al barco derivar y dar el flanco a la ola, es que imprevistos en la navegación se pueden presentar en cualquier momento, y no podemos estar con los calzones abajo.

    Mi consejo: pasa a prioridad uno el enrrollador, por tu seguridad y por la de los que te acompañan.
    No hay caminos, solo estelas en la mar

    Comentario


    • #3
      Re: cargadera

      Yo de ti cambiaba de prioridades y me iba al enrollador, si navegas solo es uno de los elementos que mas se agradece .........



      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

      Comentario


      • #4
        Re: cargadera

        Cuando no habia enrolladores, eso usabamos, con r, y todavia seguimos por aqui..pero un enrollador te ayuda mucho en tripu reducida, no solo a apagar velas, sino a dejarlas en su mejor medida para la condicion estante (y mojante)
        saludos
        M.
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #5
          Re: cargadera

          Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
          ...pero un enrollador te ayuda mucho en tripu reducida, no solo a apagar velas, sino a dejarlas en su mejor medida para la condicion estante (y mojante)
          saludos
          M.
          Respecto a lo de dejarlas en su mejor medida -referido al genova- es cuestionable. Yo soy el primero que ante una subida de viento enrollo un tanto el génova y he visto en velas de Elvstron que en el pujamen te marcan tres puntos para indicarte lo que debes enrollar segun los casos, PERO los que mas saben dicen que el llevar a medias la vela perjudica al estay y el dia menos pensado se va una filastica y te organiza el cisco... Ahi queda eso, y seguiremos haciendo lo que podamos. Naturalmente no considerando ya ni angulo de ceñida ni rendimiento que seria otra a considerar, pero si la fuerza del viento aprieta... hoy que no lleva casi nadie velas de proa y el estay esta comprometido con el enrollador... o pones estay de trinqueta y su vela, pero a veces no merece la pena y enrollas. Fallaste corazon, enrollaste a pesar de la doctrina.
          A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

          Comentario


          • #6
            Re: cargadera

            Originalmente publicado por Circe201 Ver Mensaje
            he visto en velas de Elvstron que en el pujamen te marcan tres puntos para indicarte lo que debes enrollar segun los casos, PERO los que mas saben dicen que el llevar a medias la vela perjudica al estay y el dia menos pensado se va una filastica y te organiza el cisco... Ahi queda eso, y seguiremos haciendo lo que podamos.:

            No entiendo porque a menor suprficie velica, y que cuando se enrrolla la genova casi queda centrada, se vaya a ir al garete el stay.

            Como todos más o menos opinan, yo tambien soy de la opinión de que el enrrollador de genova es uno de los elementos "imprescindibbles", sobre todo con tripulación reducida, y creo que no son caros ni dificiles de montar.

            Yo compre en su día un enrrollador plastimo 608 T, tambor perfil y accesorios y creo que no llego a 700 Euros. para un Doufour 28, de 8,5 mts de eslora.

            Despues cuatro o cinco poleas y el cabo. Un día de trabajo dos personas que nos lo pasamos muy bien en el montaje, sin problemas.

            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
            EA 3 CBT

            Comentario


            • #7
              Re: cargadera

              Y no te olvides del génova.
              Seguramente el que tienes es de garruchos, y necesitaras modificarlo para el enrollador (ponerle relinga y banda solar)
              Si es un poco viejo, mejor comprar uno nuevo
              Un saludo: Javier

              Comentario


              • #8
                Re: cargadera

                Pues con cuatro duros y una mañanita de trabajo tienes montado una cargadera para el genova de garruchos y, aunque solo la uses para arriar la vela, ya te amortiza con creces los gastos y el trabajo.
                Antes de usar el enrrollador llevaba en proa una genova de garruchos y un rizo, y solo instalé el enrrollador cuando la vela tenia la forma de una tumbona de lo deformada que estaba.
                De igual manera que se lleva a popa el cabito del enrrollador se puede llevar el cabo de la cargadera del genova, no es nada dificil y te puedes evitar unos cuantos viajes a proa.
                Si tu genova lleva rizo/s (no creo, porque ahora no se les ponen) tambien puedes rizar la genova desde la bañera con otra cargadera. Solo tendras que ir a proa a cambiar la escota al ollao del rizo.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: cargadera

                  Hola cabeza de perro, Abramos "una" de ese caldo tan rico que teneis en Garachico o en Icod , Bueno, sabes que compartimos barco, pero tambien compartimos situacion, aprendiendo y tripulacion, mas desesperada que los que llaman a "El Equipo A".
                  Como bien dijo navegantesail, IMPRESCINDIBLE¡¡¡¡
                  Y mas tu caso , balcon de proa pequeñisismo y pasamanos por debajo de las rodillas, un tropiezo y a nadar.
                  VENENO, VENENO DEL BUENO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cargadera

                    Alguien puede explicar que es la "cargadera"? Asi es mi grado de ignorancia.
                    Gracias
                    Me esperan los dias
                    que pretendo llenar
                    y que me hagan vibrar.
                    Y aprendiendo mi vida
                    solo quiero sentir
                    que no es vida perdida

                    Comentario


                    • #11
                      Re: cargadera

                      Como veras va ganando por mayoria el enrollador y tambien lo creo asi.

                      Con poca tripu o solitario (a veces aunque vayamos acompañados es como ir solos) es lo mas comodo y seguro.
                      Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: cargadera

                        Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                        Alguien puede explicar que es la "cargadera"? Asi es mi grado de ignorancia.
                        Gracias
                        Cargadera llaman a un cabo lo suficientemente fino como para que no incordie y lo suficientemente fuerte para que subiendo a la vez que la vela en el ollao o grillete de driza, luego sea capaz de que tirando de él se pueda bajar rapidamente esa vela y ademas queden todos los mosquetones juntos y firmes en el stay y cazando a tope entonces la escota tengas la vela mas o menos recogida.
                        A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: cargadera

                          Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                          Alguien puede explicar que es la "cargadera"? Asi es mi grado de ignorancia.
                          Gracias
                          A groso modo la cargadera seria el cabo que haria la funcion inversa a la driza.
                          En el caso que nos ocupa seria un cabo que hecho firme en el puño de driza de la genova tira de ella en sentido contrario a la driza, es decir, hacia abajo, con lo que hace que la vela arrie.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: cargadera

                            Lo mas dificil en esto del posteo es intentar encontrar el nivel promedio adecuado en el que todos, desde el novato al superexperto, se puedan reconocer y por ende el dialogo pueda fluir construyendo algo, aunque sea una sonora pedorreta.
                            Circe, otro como yo, extraveterano en esto de la nautica de recreo...pos tiene razon...en mi opinion..pero referido a un plano discursivo algo ya metafisico para el contexto que nos ocupa ( ), el de iniciacion erotico, hispano, luso filipina de turismo nautico...
                            El enrollador, es un invento del demonio, pero un mal menor que tantos mayores evita en situacion de:
                            • tripulacion escasa, inexistente, incompetente o indispuesta

                            • condiciones de mar que desaconsejan usar carne de proa
                            • barco pequeño que no admite peso añadido en proa sin hundir peligrosamente la misma con riesgo de clavada posterior y atravesamiento a la mar

                            Todo lo anterior lo evita un enrollador a pesar de todos sus pecados para con el acastillaje y los paños de vela, tan ciertos como que un pedrusco flota poco (y no me vengais con que hay barcos de ferrocemento )
                            M.
                            Editado por última vez por malamar; 13/11/2006, 19:25:10.
                            ..la lontananza sai
                            é come il vento
                            che fa dimenticare chi non s'ama..
                            spegne i fuochi piccoli,
                            ma accende quelli grandi


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                            • #15
                              Re: cargadera

                              Originalmente publicado por navegantesail Ver Mensaje
                              Si se navega solo, o acompañado por gente que no es nauta, el enrrollador es una prioridad, el tener que ir a la proa en caso de emergencia, necesita obligatoriamente tener alguien que esté a la caña o en el timón, que sepa, que no deje al barco derivar y dar el flanco a la ola, es que imprevistos en la navegación se pueden presentar en cualquier momento, y no podemos estar con los calzones abajo.

                              Mi consejo: pasa a prioridad uno el enrrollador, por tu seguridad y por la de los que te acompañan.

                              La cargadera, tiene como complemento poner redes en la proa hasta llegar a la altura del tambucho o del palo, para evitar se te vaya al agua , a la vela se debe ayudar, tirando de la escota del lado de barlovento,
                              No hay caminos, solo estelas en la mar

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