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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Imprudencia que casi acaba en tragedia

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  • #16
    Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

    Gracias por compartirlo. Menudo sustazo.

    Comentario

    • #17
      Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

      Ron para todos
      Cofrade gracias por contarnos tu experiencia,celebramos solo sea una historia para contar y no una tener que lamentar una desgracia.
      A menudo salgo a navegar en solitario,siempre con arnés,aunque sea un plácido dia de tranquila navegación.Tengo 64 años y los reflejos y la fuenza ya no es lo que fué....
      La linea de vida la coloco de tal forma que aunque pierda el equilibrio no pueda caer por la borda y al mar.En casi todos los barcos la linea de vida recorre las bandas,de proa a popa y logicamente si caes fuera del barco, al momento te ves arrastrado en la popa y ... ¿alguien ha provado subir a bordo a 6 ó 7 nudos solo?.
      Si con suerte consigues llegar a la escalerilla y puedes bajarla desde el mar y tienes buena forma,conseguirás subir de nuevo al barco, sinó...imagína...
      Un consejo,siempre enganchado el arnés a puntos que impidan caer fuera del barco,caer siempre en cubierta o la bañera.Vale más un batacazo que ir remolcado a popa. Llevo la escalera con un cabo que desde el agua tirándo de él baja hasta el mar,por si acaso lo otro falla.
      Probar lo que he comentado,ir arrastrado y subir; y los punto de fijación en el barco.
      Salut i bon vent
      Sagitari
      Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto.

      Comentario

      • #18
        Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

        Menudo susto, menos mal que se ha quedado en eso y que ha servido para adquirir una experiencia más. Somos muy brutos y casi siempre aprendemos con nuestros errores (yo el primero).
        Un café para entrar en calor y luego unas rondas de ron

        Comentario

        • #19
          Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

          Vaya Susto!!! Muchas gracias por compartirlo, me alegro de que quedara en eso, un susto. Lo del chaleco y la línea de vida es algo que en mi recién acabada travesía atlántica impuse por norma por las noches aunque hubiese calma y en navegación diurna en cuanto el viento aparente subía de los 20 Kn para estar en bañera y por norma para salir de la bañera o, por ejemplo, cuando pescábamos algún bicho y alguno de nosotros tenía que salir a la plataforma de baño para atizarle el correspondiente garfiazo ... afortunadamente, no hubo ningún susto ni tropezón ni caída por la borda, pero si lo hubiera habido y sin medidas de seguridad lo que habría sido un contratiempo sin más pudiera haberse convertido en un drama, teniendo en cuenta que normalmente navegábamos a 7 Kn o más y que las olas eran casi siempre de más de un metro ...

          En fin, te reitero el agradecimiento por contarlo y la alegría porque se quedase en un susto.

          Si compartimos también las experiencias negativas, seguro que todos podremos aprender mucho más.

          salud!!!

          Comentario

          • #20
            Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

            Me alegro que solo fuera el susto. Y como todos... sin chaleco, a ver si aprendemos (yo el primero) de los errores ajenos.

            unas
            sigpic
            ---------------------------

            El y el Atleti, me matan, me dan la vida....

            Comentario

            • #21
              Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

              Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
              Ron para todos
              Cofrade gracias por contarnos tu experiencia,celebramos solo sea una historia para contar y no una tener que lamentar una desgracia.
              A menudo salgo a navegar en solitario,siempre con arnés,aunque sea un plácido dia de tranquila navegación.Tengo 64 años y los reflejos y la fuenza ya no es lo que fué....
              La linea de vida la coloco de tal forma que aunque pierda el equilibrio no pueda caer por la borda y al mar.En casi todos los barcos la linea de vida recorre las bandas,de proa a popa y logicamente si caes fuera del barco, al momento te ves arrastrado en la popa y ... ¿alguien ha provado subir a bordo a 6 ó 7 nudos solo?.
              Si con suerte consigues llegar a la escalerilla y puedes bajarla desde el mar y tienes buena forma,conseguirás subir de nuevo al barco, sinó...imagína...
              Un consejo,siempre enganchado el arnés a puntos que impidan caer fuera del barco,caer siempre en cubierta o la bañera.Vale más un batacazo que ir remolcado a popa. Llevo la escalera con un cabo que desde el agua tirándo de él baja hasta el mar,por si acaso lo otro falla.
              Probar lo que he comentado,ir arrastrado y subir; y los punto de fijación en el barco.
              Salut i bon vent
              Sagitari
              Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto.
              Estoy de acuerdo en todo lo que dices, Sagitari. Yo estoy por colocar mis líneas de vida, y la verdad es que cuesta hacerlo como dices tu, a menos que vayas siempre amarrado a Barlovento. Puedes explicar un poco mejor cómo lo haces tu? Claro que lo minúsculo de mi barco complica la operación...

              Mi micro no tiene piloto automático, pero es un yawl en el que ligas la caña y va solo. Hace tiempo que le doy vueltas a un sistema para desde el agua -atado a la línea de vida- poder dejar ir la caña de un tirón, haciendo que el barco se aproe y pare su marcha. A ver si se me acaba de ocurrir...
              "My boat is my island"

              Comentario

              • #22
                Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                Me alegro que al final no pasara nada. Espero que esta mala experiencia te/nos sirva para que no vuelva a ocurrir.

                Gracias por contárnosla.


                ¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!



                sigpic

                Comentario

                • #23
                  Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                  Menudo susto, gracias por relatar tu amarga experiencia, lo tendremos en cuenta para evitar que nos pase.
                  Un saludo.

                  No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                                     Unas Ron-das.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                    Está muy bien que compartamos nuestros errores, no sólo las anécdotas y las experiencias buenas, así aprendemos unos de otros y nos hacemos más conscientes de lo que tenemos entre manos y la necesidad de extremar las precauciones.

                    Gracias por compartilo

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                      Gracias por contar la experiencia y me alegro que todo haya quedado en un gran susto. Tomo nota

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                        Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                        Estoy de acuerdo en todo lo que dices, Sagitari. Yo estoy por colocar mis líneas de vida, y la verdad es que cuesta hacerlo como dices tu, a menos que vayas siempre amarrado a Barlovento. Puedes explicar un poco mejor cómo lo haces tu? Claro que lo minúsculo de mi barco complica la operación...

                        Mi micro no tiene piloto automático, pero es un yawl en el que ligas la caña y va solo. Hace tiempo que le doy vueltas a un sistema para desde el agua -atado a la línea de vida- poder dejar ir la caña de un tirón, haciendo que el barco se aproe y pare su marcha. A ver si se me acaba de ocurrir...

                        Un sistema sencillo es, para veleros de poca eslora, amarrarse al arnés de seguridad la escota de la mayor. Si caes al agua la escota se caza como consecuencia de tu resistencia en el agua; el barco se aproa y detiene algo su velocidad. Lo ideal es tener vela de proa que al virar el barco se acuartelaría y aún frenaría más su velocidad.
                        Económico es por lo menos
                        Rociones de agua de la ria de Arosa
                        Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                        :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                          Gracias por contarlo.

                          Veámoslo desde el punto de vista técnico de lo que podríamos llamar "gestión del riesgo".

                          Las tragedias son la consecuencia de una cadena de errores.

                          Tu caso no acabó en tragedia.

                          Entonces, a tu juicio, ¿dónde se rompió la cadena? ¿buena forma física que te permitió luchar por sacar la cabeza del agua? ¿el hecho de ser dos personas, aunque una fuera inexperta? ¿alguna precaución que tomaste aunque no nos la has contado?

                          Y podríamos ver también el caso por pasiva: a tu juicio, ¿qué faltó para que la cosa acabara mal?

                          Cada vez que me doy una vuelta por cubierta, o por la máquina, y aprieto un grillete, azoco una ligada o le echo una mirada a un filtro, pienso que, con ese gesto insignificante, tal vez esté rompiendo una larga cadena que conduce a un desastre. También en la mar, "los pequeños gestos son poderosos".

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                            Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                            Estoy de acuerdo en todo lo que dices, Sagitari. Yo estoy por colocar mis líneas de vida, y la verdad es que cuesta hacerlo como dices tu, a menos que vayas siempre amarrado a Barlovento. Puedes explicar un poco mejor cómo lo haces tu? Claro que lo minúsculo de mi barco complica la operación...

                            Mi micro no tiene piloto automático, pero es un yawl en el que ligas la caña y va solo. Hace tiempo que le doy vueltas a un sistema para desde el agua -atado a la línea de vida- poder dejar ir la caña de un tirón, haciendo que el barco se aproe y pare su marcha. A ver si se me acaba de ocurrir...
                            Amantillo de la mayor o una driza que no se esté usando (por ej, spi). Yo tengo un 23 pies y nunca lo he probado pero no se me ocurre otra forma.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                              De nuevo un ron para todos
                              Efectivamente cofrade Astrolabio68, siempre desplazarse por barlovento.LLevo cincha y mosquetón doble,no suelto uno sin haber fijado el otro.Las lineas de vida textiles,si las pisas no resbalas como con las de cable;se pueden instalar por zonas,sobretodo para no caer por la borda.
                              Salut i bon vent

                              Sagitari
                              Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Imprudencia que casi acaba en tragedia

                                Gracias por compartirlo,yo también caí una vez y por suerte los compañeros de a bordo supieron sacarme. Mi error : olvidar aquello de "una mano para ti y otra para el barco".

                                Comentario

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