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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sensor de presion de aceite

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  • Sensor de presion de aceite

    Estimados cofrades ,vuelvo a la carga con mi sensor de presion de aceite .El tema es que el motor un volvo 2003 t trae un sensor con tres conexiones ,donde una creo q es para la alarma sonora y el resto para el reloj .
    En Volvo el unico q me ofrecen y desconocen el mio ,, es uno de dos conexiones por lo q no me vale .....Lo malo es que despues de peregrinar por algunos almacenes de recambios ni lo tenian ,ni me supieron decir la casa q lo fabrica ..
    Habeis tenido alguien este problema o sabeis de que sensor se puede tratar para seguir buscando . Por cierto el problema q tenia es q el reloj marca tope de presion en arranque y en parada tambien .De echo antes con contacto sonaba la alarma hasta q arrancaba el motor q se silenciaba ....Bueno gracias de antemano

  • #2
    Re: Sensor de presion de aceite

    ¿tienes alguna foto del sensor?
    ¿alguna referencia?
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

    Comentario


    • #3
      Re: Sensor de presion de aceite

      Los sensores no son fabricados por el mismo fabricante del motor, hay fabricantes propios de sensores, como VDO, Veglia y otros, y son los mismos que se emplean en automoción. Dicho esto, pregunta en cualquier taller y que te digan qué comercio de tu zona trabaja este tipo de artículos. Es esos sitios tienen extensos catálogos donde sin duda encontraras el que corresponda al tuyo (rosca, valor de presión, nº de salidas, estandar).

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #4
        Re: Sensor de presion de aceite

        En una tienda de repuestos de vehículos, lo encuentras. Seguro

        Comentario


        • #5
          Re: Sensor de presion de aceite

          Muchas Gracias cofrades ,voy a seguir buscando en los recambios ,de todas maneras en cuanto pueda me hare unas fotos del sensor y las cuelgo por si no tengo suerte con las tiendas de recambios !.

          Comentario


          • #6
            Re: Sensor de presion de aceite

            Pregunta ?. Como puedo saber el valor de presion ? Esto me lo preguntaron en un recambios y no supe q contestar ....Gracias

            Comentario


            • #7
              Re: Sensor de presion de aceite

              Originalmente publicado por namar Ver Mensaje
              Pregunta ?. Como puedo saber el valor de presion ? Esto me lo preguntaron en un recambios y no supe q contestar ....Gracias
              Si mis datos son ciertos, tu motor funciona con una presión de aceite cuando esta al ralenti entre 0,8 y 1,5 kg/cm2, y a máxima velocidad entre 3,5 y 4,0 kg/cm2.

              Dale esos valores a la tienda y ellos te darán el sensor necesario. En definitiva la alarma debe saltar por debajo de los 0,8 kg/cm2.

              Comprueba esos datos en tu manual, que el que yo he consultado es uno de internet.


              Comentario


              • #8
                Re: Sensor de presion de aceite

                Mira también en el cuerpo del sensor, normalmente debería venir algo.

                Saludos y
                Y las birras que las pague el de arriba
                (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                Comentario


                • #9
                  Re: Sensor de presion de aceite

                  Aprovechando este hilo..unas rondas primero.

                  Yo le cambié el reloj de presión a mi mercruiser 3.0 pero no el bulbo del bloque...tiene 3 cables y resulta que la presión me la mide al revés, jejeje, es decir, empieza la aguja por la derecha hacia la izquierda....que cosas.
                  Navegando por la costa norte de Mallorca

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sensor de presion de aceite

                    Desmonte el sensor pero no tiene nada ni marca ni ningun tipo de referencia ,y el q indica en Volvo es el q os comentaba de dos conexiones no de tres .Bueno con los datos q me enviasteis buscare en los recambios .Gracias de nuevo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sensor de presion de aceite

                      Hola por fin consegui sensor nuevo y ta ta chan ...no es el sensor ....sigue marcando a tope de presion con contacto y con motor encendido tambien .....Revisado todo el cableado ?.Si cada uno y puenteado por sintenia por ahi alguna rotura ...Sera el Reloj ?????ya voy aburridito del tema ..

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sensor de presion de aceite

                        Originalmente publicado por namar Ver Mensaje
                        Estimados cofrades ,vuelvo a la carga con mi sensor de presion de aceite .El tema es que el motor un volvo 2003 t trae un sensor con tres conexiones ,donde una creo q es para la alarma sonora y el resto para el reloj .
                        En Volvo el unico q me ofrecen y desconocen el mio ,, es uno de dos conexiones por lo q no me vale .....Lo malo es que despues de peregrinar por algunos almacenes de recambios ni lo tenian ,ni me supieron decir la casa q lo fabrica ..
                        Habeis tenido alguien este problema o sabeis de que sensor se puede tratar para seguir buscando . Por cierto el problema q tenia es q el reloj marca tope de presion en arranque y en parada tambien .De echo antes con contacto sonaba la alarma hasta q arrancaba el motor q se silenciaba ....Bueno gracias de antemano
                        Hola Namar, el sensor de tres conexiones es el original del motor ?, o un propietario anterior lo cambio por algun motivo ?. Te lo digo porque puedes estar en un caso parecido al mio, yo cambio todo los relojes Jaeger ( ya no se fabrican) por unos Teleflex que vende A.D. como consecuencia tuve que cambiar todos los sensores del motor ( lo desconocia cuando cambie los relojes). Esto fue un lio impresionante ya que A.D. no vende sensores y me tuve que espabilar para conseguir sensores que se adaptaran al rango de lecturas, roscas, voltaje y rango de resistencias en la que trabajan ( de lo contrario son incompatibles). Este rollo te lo cuento porque en la actualidad ya he conseguido que funcionen todos los relojes excepto el manometro de aceite que siempre me marca a tope, eso si, el zumbador funciona.
                        En principio, por lo que yo se que es poco, con dos polos tienes suficiente para que el sensor de la lectura de la presion y el otro borne active el zumbador, igual el tercero es una toma de tierra .
                        No se si te he liado mas, en el fondo tambien estoy buscando solucion a mi problema. Estare atento al desenlace

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sensor de presion de aceite

                          Hola a todos ....
                          El tema es q ya cambie el sensor por uno igual ,los sensores y relojes son VDO y funcionaban perfectamente .Lo q me tiene mosca es q marca tope solo poner contacto ,al arrancar tambien a tope y si le suelto los tres contactos del del sensor pues igual sigue a tope . La verdad q me esta comiendo el coco ,por q me temo q comprare el reloj y tampoco sera eso .Lo q no se es si algun cable conecte con el otro sensor q va al bloque y este algo mal ,o el otro sensor este mal ,,,,,o q no tenga nada q ver .....en fin a ver si no echan un " cable "

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sensor de presion de aceite

                            Pon alguna foto o dato del sensor. Más que avería suena a error de conexión.

                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sensor de presion de aceite

                              Hoy he parado atencion a las lecturas del manometro del aceite, y no parecen que sean tan disparatadas como tenia en mente:

                              -Antes de conectar el cuadro el manometro marca 3 atm.
                              -Cuando se opone en marcha el motor marca 4,2 atm, al relenti (800 rpm ) a 65ºC
                              -A 2500 rpm la lectura es de 4,5 atm.
                              -Cuando desconecto el motor baja a 0,5 atm ( a 0,8 atm pita el zumbador)
                              -Vuelve a 3 atm cuando dejo el cuadro sin corriente.

                              No es tan grave como yo creia, pero aun asi, son normal estas lecturas

                              Comentario

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