VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • Vela First 27

    Hola cofrades:

    Consejos First 27

    Estoy buscando un velero de 27 pies (más eslora encarece el amarre) y despues de ver unos cuantos modelos, creo que me decanto por un First 27 de 1980. Está bien equipado, motor 9 CV y el casco parece en buen estado. Lo malo es que es un poco espartano en su interior. Zona navegacion en Alicante. ¿Tiene alguien un First 27? ¿Se queda muy corto el motor? ¿Puntos débiles?

    Saludos.

    Malackay 007

  • #2
    Re: First 27

    Si le das al buscador seguramente encontraras bastante info sobre el 27. Yo tuve uno hace ya unos añitos y tuve las mismas dudas .....
    Mi opinion es que en esa eslora y de la generacion de los 80 es un buen velero. Comportamiento tipico de esa epoca, buen ceñidor y bailon en popas. Lleva genova enorme (con carros muy atras) y mayor pequeñita.
    El motor de 9cv consigue moverlo, pero piensa que es para entrar y salir de puerto, con mar plana te hara 4 nuditos sin problemas, pero contra el viento o con mar mejor usa las velas. Escora con facilidad pero aguanta mucho y pasa bien la ola, lo mejor rizar prontito y si llevas enrollador alguna vuelta y listo.
    Por lo demas pues lo tipico en barcos con añitos, repasar bien casco (es grueso pero puede tener alguna burbujita), estado de la jarcia, juego timon, ...... lo que no me gusta es que lleva contramolde, con lo que los bulones de quilla estan ocultos y a veces tiene algo de agua en esa zona inaccesible (en Francia hay gente que le ha hecho registros al first 30, hermano mayor y con el mismo problema).
    Resumiendo creo que es bueno para empezar, encima en HN defiende muy bien el rating con loo que no quedaras mal en las regatillas de club (no se como anda en IRC).

    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

    Comentario


    • #3
      Re: First 27

      Gracias por la sabia respuesta. ¿Hay forma de comprobar lo que me dices de los bulones?

      Malackay

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: First 27

        Originalmente publicado por Malackay007 Ver Mensaje
        Gracias por la sabia respuesta. ¿Hay forma de comprobar lo que me dices de los bulones?

        Malackay
        Pues complicado, como vayas con una dremel a ver el barco y te pongas a hacer alguna cata .... puedes imaginarte la cara del propietario! Lo mejor es que lo hables con él, en principio es un barco muy estanco a nivel de puente y portillos pero puede que quede algo de agua en esa zona, en los dos laterales del contramolde (levantando las dos maderas del piso) tienes unos pequeños orificios de unos 3mm por donde sale el agua de esa zona cuando escoras.

        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #5
          Re: First 27

          Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
          Si le das al buscador seguramente encontraras bastante info sobre el 27. Yo tuve uno hace ya unos añitos y tuve las mismas dudas .....
          Mi opinion es que en esa eslora y de la generacion de los 80 es un buen velero. Comportamiento tipico de esa epoca, buen ceñidor y bailon en popas. Lleva genova enorme (con carros muy atras) y mayor pequeñita.
          El motor de 9cv consigue moverlo, pero piensa que es para entrar y salir de puerto, con mar plana te hara 4 nuditos sin problemas, pero contra el viento o con mar mejor usa las velas. Escora con facilidad pero aguanta mucho y pasa bien la ola, lo mejor rizar prontito y si llevas enrollador alguna vuelta y listo.
          Por lo demas pues lo tipico en barcos con añitos, repasar bien casco (es grueso pero puede tener alguna burbujita), estado de la jarcia, juego timon, ...... lo que no me gusta es que lleva contramolde, con lo que los bulones de quilla estan ocultos y a veces tiene algo de agua en esa zona inaccesible (en Francia hay gente que le ha hecho registros al first 30, hermano mayor y con el mismo problema).
          Resumiendo creo que es bueno para empezar, encima en HN defiende muy bien el rating con loo que no quedaras mal en las regatillas de club (no se como anda en IRC).

          IRRINTZI
          Ratifico todo lo anterior y subrayo lo de la escasa potencia de motor. Yo tuve uno del 80 - 82 no recuerdo bien, será la edad, durante unos años a plena satisfacción, excepto en alguna ocasión que necesite algún esfuerzo extra del motor y se quedo justito.

          Saludos y unas a todos.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: First 27

            Yo tengo un 27.7 y cambie el motor de 9 Hp por uno de 15.
            Con el pequeño y viento de cara a veces no poasaba de 2,5 Kn
            En calma chicha y recien pintado navegaba bien a motor.
            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

            Comentario


            • #7
              Re: First 27

              Hola:
              Yo tengo un Aquila 28 pies del año 80 con motor de 9 hp y va de lujo, lo que necesita es una helice apropiada.
              Llevo una helice de tres palas fija y con casco limpio y mar plana le saco mas de 6 nudos a menos de 3000 vueltas.
              Con el casco sucio y viento de proa moderado le saco 5 nudos, 4,8.
              Tambien hay algunos Aquila en venta en cosasdebarcos.com.
              Yo estoy muy contento con el, buen ceñidor, etc.

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              • #8
                Re: First 27

                Yo llevaba una bipala plegable recortada y funcionaba 6 nudos en calma pero con tramontana F4 de proa no pasaba de 2,5
                Antes de recortarla era mucho peor
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: First 27

                  Yo lo que recuerdo como prestaciones a motor con bipala fija: sobre los 4 nuditos y apurando a tope 5,5 con mar calmada, de morro y con ola sobre los2,5. Por eso casi no se usa, a poco que tengas un pelin de viento andaras más rápido a vela (como tiene que ser). El Yanmar de 9cv monocilindrico es lo que es, duro, facil de mantener, lo puedes arrancar a manivela y gasta poco.



                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: First 27

                    Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                    Yo lo que recuerdo como prestaciones a motor con bipala fija: sobre los 4 nuditos y apurando a tope 5,5 con mar calmada, de morro y con ola sobre los2,5. Por eso casi no se usa, a poco que tengas un pelin de viento andaras más rápido a vela (como tiene que ser). El Yanmar de 9cv monocilindrico es lo que es, duro, facil de mantener, lo puedes arrancar a manivela y gasta poco.



                    IRRINTZI
                    Por cierto, no he conseguido arrancarlo a manivela.
                    El otro día quise probar por si algun dia me quedo sin bateria y no hay manera.
                    Le doy a la palanca del descompresor, le hago girar bastante rapido y sin parar la manivela voy soltando el decompresor, pero me pega un rebote y no tengo chicha para darle.

                    Comentario


                    • #11
                      Yo también tuve uno hace años y me dio muchas alegrías como al amigo irrintzi!

                      El motor escaso, corroboro todo lo que han dicho, yo cambie la hélice a una Gori de dos palas y mejoro algo, sobre todo a vela.

                      Para arrancar el motor con la manivela hay que hacer lo siguiente:

                      1.- desembragar, acelerar un poco y descomprimir
                      2.- Girar la manivela con fuerza hasta que coja la máxima velocidad
                      3.- soltar de golpe el descompresor y seguir girando el motor con fuerza hasta que arranque.

                      Cuando esta caliente cuesta mucho menos.

                      Para comenzar un barco fantástico !!

                      Saludos
                      sigpic

                      Alquiler de Barcos en Malaga

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                      • #12
                        Re: Respuesta: First 27

                        Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                        Por cierto, no he conseguido arrancarlo a manivela.
                        El otro día quise probar por si algun dia me quedo sin bateria y no hay manera.
                        Le doy a la palanca del descompresor, le hago girar bastante rapido y sin parar la manivela voy soltando el decompresor, pero me pega un rebote y no tengo chicha para darle.
                        Sigue las recomendaciones de Supra (me ayudo un monton en todas mis dudas sobre el First27, su first estaba impecable y andaba un monton!), en caliente no cuesta nada, en frio hay que estar muy cachas, el truco es antes de soltar descompresor conseguir hacer girar el motor lo mas rápido posible ....... Es un ejercicio muy completo, con eso te ahorras la cuota del gimnasio

                        IRRINTZI
                        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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                        • #13
                          Re: Respuesta: First 27

                          Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                          Sigue las recomendaciones de Supra (me ayudo un monton en todas mis dudas sobre el First27, su first estaba impecable y andaba un monton!), en caliente no cuesta nada, en frio hay que estar muy cachas, el truco es antes de soltar descompresor conseguir hacer girar el motor lo mas rápido posible ....... Es un ejercicio muy completo, con eso te ahorras la cuota del gimnasio

                          IRRINTZI
                          Ese Irrintzi!

                          Es un ejercicio fantástico, ademas conviene cogerle el truquillo por si alguna vez te quedas sin batería o motor de arranque.

                          Como bien dice Irrintzi, muchas vueltas antes de soltar el compresor, soltar de golpe y con las dos manos seguir dando vueltas, que aunque irás mas lento, se puede...

                          Eso si, hay que comer espinacas... al menos dos latas!!

                          Por cierto, dices que está en Alicante, yo el mío lo vendí en fecbrero 2008 y se lo llevaron a Castellón, era rojo y como dice el compañero, mas mimado no podía estar!!

                          sigpic

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                          • #14
                            Re: First 27

                            Un par de fotos en honor al Guassa!
                            Archivos Adjuntos
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                            • #15
                              Re: First 27

                              Originalmente publicado por Supra Ver Mensaje
                              Un par de fotos en honor al Guassa!


                              Precioso !!!
                              Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                              Socio Anavre : 784

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