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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Todo sobre las LANILLAS

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  • Todo sobre las LANILLAS

    Saludos y vinillos para para todos,

    Os escribo para ver si alguien puede indicarme un poco acerca de cómo fijarme en las lanillas de la mayor -navego en vela ligera, pero presupongo que los principios deben de ser similares en esloras mayores-.

    He leído en un par de manuales antiguos -de cuando el caudillo aún era corneta-, que en una ceñida las lanillas de ambas caras deben de ir extendidas por el viento. Así las cosas y siempre según el libraco, si la lanilla de sotavento cae es señal de que debo amollar porque no estoy dejando pasar al viento, y si por el contrario la lanilla que cae es la de barlovento deberé recoger un poco más de escota.

    ¿Es eso cierto? Si es así, ¿es el mismo principio aplicable a otros rumbos más abiertos? (Siempre sin llegar a rumbos portantes).

    Bueno, ya siento hacer una pregunta tan básica.
    Si hay algo más que deba saber acerca del tema os lo agradeceremos yo y todos is descendientes

    Guetaria
    Virgencita, que me quede como estoy.

  • #2
    Re: Todo sobre las LANILLAS

    En ambas caras de la vela debes conseguir flujo LAMINAR (sin turbulencias o remolinos). Si hay flujo laminar, las lanillas irán extendidas.

    Si una lanilla cae o hace cosas raras es que hay un remolino, una turbulencia, en efecto si cae la de barlovento debes cazar y si cae la de sotavento debes amollar.

    Mira estos dibujos: en el de arriba hay una turbulencia en barlovento, mientras que en el de en medio, cazando un poco, se consigue flujo laminar en ambas caras. Pero en el de más abajo, se ha cazado tanto que ¡¡¡hay turbulencia a sotavento!!!







    Está extraido de aqui (muy bueno): http://www.wb-sails.fi/news/95_11_Te...lingtales.html
    "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

    Comentario


    • #3
      Re: Todo sobre las LANILLAS

      Los dibujos que has insertado son para el foque o el genova, no para la mayor pues estas van en la baluma.
      Salud y
      sigpic

      Socio fundador ANAVRE
      apuntate a la asociación
      ANAVRE
      http// anavre.org

      Comentario


      • #4
        Re: Todo sobre las LANILLAS

        Entendí que Guetaria quería confirmar lo de las lanillas de barlovento y sotavento.

        En efecto, las lanillas de baluma que suelen llevar las mayores (y también los génovas) no son de barlovento ni sotavento. Aunque su función es la misma, avisarnos de cuando se rompe el flujo laminar, en este caso en el borde de salida (baluma)




        Echadle un vistazo al enlace que os puse antes, aunque está en inglés, es muy interesante.
        "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

        Comentario


        • #5
          Re: Todo sobre las LANILLAS

          Originalmente publicado por Aldisele Ver Mensaje
          Entendí que Guetaria quería confirmar lo de las lanillas de barlovento y sotavento.
          Gracias por el link y disculpa la imprecisión.
          En efecto, quería confirmar eso mismo, el tema es que navego en clase láser y la mayor no tiene las lanillas en la baluma, sino en mitad de la vela.

          GRACIAS
          Virgencita, que me quede como estoy.

          Comentario


          • #6
            Re: Todo sobre las LANILLAS

            Iba a comentar algo, pero la verdad es que el enlace es tan absolutamente claro que queda muy poco por añadir.
            ünicamente se me ocurre (y puede que ya lo ponga en el texto) que las lanitas de la cara de barlovento pueden ir algo levantadas si el viento o la escora (que suelen ir asociados) son fuertes. Y que las lanitas de sotavento son "más importantes" que las de barlovento.

            También añadir que gracias a ellos es posible adecuar la torsión de la vela con mucha precisión, y que en caso de ser incapaces de trimar perfectamente todas las partes de la vela, es preferible trimar mejor la zona media de la vela.

            Pero vaya enlace más bueno!.
            Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

            Comentario


            • #7
              Re: Todo sobre las LANILLAS

              Originalmente publicado por Aldisele Ver Mensaje
              Entendí que Guetaria quería confirmar lo de las lanillas de barlovento y sotavento.

              En efecto, las lanillas de baluma que suelen llevar las mayores (y también los génovas) no son de barlovento ni sotavento. Aunque su función es la misma, avisarnos de cuando se rompe el flujo laminar, en este caso en el borde de salida (baluma)




              Echadle un vistazo al enlace que os puse antes, aunque está en inglés, es muy interesante.



              Muy buen enlace, muchas



              IRRINTZI
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

              Comentario


              • #8
                Re: Todo sobre las LANILLAS


                Gracias aldisele,,,,,, muy bueno,,,, archivado.
                Un abrzo

                Comentario


                • #9
                  Re: Todo sobre las LANILLAS

                  Un hilo genial!!!!!!!!!!
                  No hay caminos, solo estelas en la mar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Todo sobre las LANILLAS

                    Si las lanillas son las de baluma, se ponen para saber si se respeta la condición de Kutta, que dice que un perfil está correctamente orientado dentro del fluido, sin derrame, cuando los flujos del exterior y del interior llegan al borde de fuga con velocidades iguales.
                    Menuda parrafada .... resumiendo, que le pongas lanillas de baluma a la mayor, por lo menos la de arriba.. y cazas la escota hasta que la lanilla se esconda detrás de la vela, después amollas poco a poco hasta que vuelva a fluir al menos el 50% del tiempo y este es el punto ideal. Este ajuste es bueno mientras la vela trabaje por sustentación ( aparente por través más o menos) cuando trabaja a resitencia no vale (aparente mas a popa del través).... si es que se han escrito libros enteros sobre esto ... pero para empezar ... me enrrollo ... prueba y ya nos dirás ...
                    Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                    El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                    (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Todo sobre las LANILLAS



                      www.hood.com.ar/veleria/lanitas.htm

                      Y en www.adecat.com (yo hoy no puedo entrar), en descargas creo, vienen unos apuntes de "tunning clase A", donde podrás encontrar ajustes para este cata. como sólo tiene una vela, a lo mejor te sirve algo. Aunque tiene que haber por la red de Láser más concreto.

                      por ejemplo:
                      -ceñida con vientos ligeros, los catavientos deben fluir
                      -ceñida con vientos ligeros (justo para subir a trapecio): fluir
                      - ceñida con vientos medios (trapecio ya): catavientos superiores de barlovento deben caer, el resto fluidos
                      - ceñida con vientos fuertes: los 2 ó 3 catavientos superiores deben caer

                      Pues eso, yo si el de sota cae, orzo más o amollo. Y si cae el de barlo, arribo (esto último es lo normal cuando te pasas y vas muy "frenado"), pero tb tengo cintas en los Stays (en la vela que tengo puesta ahora no se transparenta bien el de sota)

                      No entiendo casi, pero ahí te queda por si te sirve. Yo estoy en ello. Una rondita por el hilo, es muy práctico y simpático, pues algo como "dos lanitas", que parece tan insignificante...

                      Comentario

                      Trabajando...
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