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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema integral con las Baterias

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  • Motoras Problema integral con las Baterias

    Hola a todos..

    Tengo una lancha motora de 7metros con toma de puerto y dos baterias del 2008..

    Antecedentes:

    El barco lo uso poco, una vez cada 3 meses debido a que vivo en otra ciudad.

    En el 2010 cambie una de las baterías porque parecia no funcionar.

    Después de eso utilizaba la toma de puerto para tener siempre cargadas las baterías, ya que visito el barco una vez cada 3 meses.

    consume mucha energia el tener la toma de puerto enchufada constantemente? Segun tengo entendido, el cargador para cuando la bateria llega al 100% y vuelve a encenderse cuando llega al 95% es asi?

    A principios del 2012 se rasco el cable de la toma de puerto, y fui informado por el puerto que ese cable hacia saltar la electricidad del puerto en la zona donde tengo ubicado el barco. Por lo que ni repuse el cable, ni tengo enchufada la toma de puerto.

    Hoy he vuelto a visitar el barco:
    • Ninguna de las dos bateria parece funcionar ya que, ni arranca, ni se encienden los relojes en el contacto antes de arrancar. Como puedo saber si ambas baterias necesitan ser cambiadas. Que amperaje y voltaje son las baterias de un barco de mis caracteristicas?


    • He probado enchufar la toma de puerto y parece no funcionar. El aparato receptor de corriente suele hacer un zumbido suave cuando esta en funcionamiento y no lo hace. Se encienden unas luces piloto en cabina cuando esta recibiendo corriente y no se encienden. Probariais cambiando el cable arreglandolo con regletas? o pensais que es problema del aparato de receptor de corriente?



    Recientemente me toca hacer la ITV y me urge bastante solucionar esto..

    Muchisimas gracias desde ya!!!

  • #2
    Re: Problema integral con las Baterias

    Por que no pones una placa solar para mantenerlas?

    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Problema integral con las Baterias

      Muchas gracias por tu respuesta. Cuanto cuesta una placa solar?

      En principio descarto la idea porque es una lancha motora y no habría sitio donde colocar la placa.. Tengo entendido que quitando los bornes de la batería las baterías no se agotan.. es así?

      Comentario


      • #4
        Re: Problema integral con las Baterias

        Hola Ritchie.gr
        Unas cervecitas fresquitas que pago yo Prueba que llega corriente a la torreta donde enchufas, despues a la salida del cable, despues en tu cuadro no tengas saltado algun termico, despùes a la entrada del cagador y a la ssalida , si en todos lados tienes tension y las bateria no cargan estan cascadas. ten en cuanta que a la salida del cargador debes medir en CC. Mirate el cable no este cortado.
        Salñudos

        Comentario


        • #5
          Re: Problema integral con las Baterias

          Por unos 50€ tienes el problema resuelto. Adaptala al bimini o ponle un pequeño mastil.

          S no lo usas deberias tener un desconectador de baterias, pero tambien pierden carga con el tiempo...

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Problema integral con las Baterias

            Si como dices el aparato (supongo que el cargador) no hace el zumbido habitual, es que no llega corriente allí, y por tanto tienes las baterías descargadas...

            Mira la torreta primero. Suelen tener un disyuntor en una puertecita cerrada. Quizás saltó cuando la avería y no volvieron a darle corriente. Si la torreta tiene corriente, mira tu cable hacia el barco y la entrada del cargador. Si en la entrada del cargador también hay corriente, quizás el cargador tiene un fusible fundido.

            Suerte

            Comentario


            • #7
              Re: Problema integral con las Baterias

              Originalmente publicado por Dofi Ver Mensaje
              Hola Ritchie.gr
              Unas cervecitas fresquitas que pago yo Prueba que llega corriente a la torreta donde enchufas, despues a la salida del cable, despues en tu cuadro no tengas saltado algun termico, despùes a la entrada del cagador y a la ssalida , si en todos lados tienes tension y las bateria no cargan estan cascadas. ten en cuanta que a la salida del cargador debes medir en CC. Mirate el cable no este cortado.
              Salñudos
              despues en tu cuadro no tengas saltado algun termico,
              te refieres a algo asi en el barco?
              si es eso esta todo correcto.

              despùes a la entrada del cagador y a la ssalida
              como miro eso? algun aparato?

              si en todos lados tienes tension y las bateria no cargan estan cascadas.
              Digo yo que aunque carguen las baterias pueden estar cascadas igualmente, me equivoco?

              Comentario


              • #8
                Re: Problema integral con las Baterias

                Originalmente publicado por Marino del Este Ver Mensaje
                Por unos 50€ tienes el problema resuelto. Adaptala al bimini o ponle un pequeño mastil.

                S no lo usas deberias tener un desconectador de baterias, pero tambien pierden carga con el tiempo...

                Saludos
                S no lo usas deberias tener un desconectador de baterias,
                eso no es lo mismo que una llave inglesa para desconectar físicamente las baterías no?

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema integral con las Baterias

                  Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                  Si como dices el aparato (supongo que el cargador) no hace el zumbido habitual, es que no llega corriente allí, y por tanto tienes las baterías descargadas...

                  Mira la torreta primero. Suelen tener un disyuntor en una puertecita cerrada. Quizás saltó cuando la avería y no volvieron a darle corriente. Si la torreta tiene corriente, mira tu cable hacia el barco y la entrada del cargador. Si en la entrada del cargador también hay corriente, quizás el cargador tiene un fusible fundido.

                  Suerte

                  quizás el cargador tiene un fusible fundido.
                  como localizo el fusible?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema integral con las Baterias

                    Y dejo unas preguntillas sin contestar:

                    consume mucha energia el tener la toma de puerto enchufada constantemente?

                    Que amperaje y voltaje son las baterias de un barco de mis caracteristicas?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema integral con las Baterias

                      Me parece que -como te van diciendo más arriba- tienes varias cosas a comprobar desde la torreta a las baterías en tu circuito de carga.
                      Unos apuntes:
                      - No te recomiendo dejar el barco permenentemente en carga (ni simplemente enchufado a la torreta) si no tienes un buen aislante galvánico. Puedes llegar un día y encontrarte con la hélice o la cola corroidas como si se las hubieran comido las ratas. El año pasado me descuidé un par de meses y el zinc me quedó como una pastilla Juanola. Por poco pierdo la hélice.
                      - Las baterías siempre es mejor renovarlas en bloque. Todas al mismo tiempo y sustituidas por baterías del mismo tipo (gel, plomo, AGM, etc.)
                      - No ha de haber problema en que las baterías aguanten tres meses sin carga. O tus baterías estan mal o hay algo que las descarga.
                      suerte
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema integral con las Baterias

                        muchas gracias, alguien me ayuda con el resto de preguntas?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema integral con las Baterias

                          Una barca como la tuya puede tener dos baterías de 80 Ah?. Su cargador ha de rondar el 15 % (redondeando hacia arriba) de este amperaje, o sea 25/30 A.
                          Lo que gaste el cargador depende del tiempo que esté dando caña a las baterías. Si no hay nada en funcionamiento, el consumo del cargador solo se verá afectado por el testigo del sensor de gas, las eventuales puestas en marcha de las bombas de achique, las eventuales decargas que tengas y un pequeño porcentaje 3 a 6% de descarga natural de la baterías.
                          saludos
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema integral con las Baterias

                            Para conocer el estado de las baterías, si son de plomo se mira el electrolito (consulta con un mecánico), las demás...

                            Si vas a cambiar las baterías, puedes poner baterías con un bajo índice de descarga, como son las AGM y las de Gel, a ver si te informan mejor... unas van mejor para arranque, otras para servicio...

                            La mía es AGM y dicen que pierde namás de un 1% de carga al mes.

                            El desconector no es una llave inglesa, pero si no lo tienes, el efecto es el mismo, quitar un borne y listos (los dos si quieres estar más tranquilo)
                            "My boat is my island"

                            Comentario


                            • #15
                              Cuando la bateria se descarga mucho el cargador es posible que no la detecte y por eso no la cargue. Si no la desconectas cualquier lucecita o aparato con un mínimo consumo te la va a agotar. Llevala a una tienda de repuestos o un taller que tenga un buen cargador y a ver si la pueden revivir. A mi me paso con la mia

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