VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

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  • #16
    Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

    - "Debe ser de aparejo sencillo. Aparejo sencillo se traduce en menos mantenimiento y menos tiempo aparejando, que a su vez se traducen en más tiempo navegando. Esto excluye las clases específicamente diseñadas para la competición, como el Europa."


    Sin animo de levantar polémica, no estoy de acuerdo con esa afirmación, el Europa al igual que el Laser son barcos de competición pero tanto uno como otro se montan muy rapidamente sólo cuestión de practica y cuando en el Laser vas con el culo mojado en el Europa vas seco, aparte que un Laser radial tiene de superficie vélica 5.75 y el Europa tiene 7.2, el Laser es más pesado que el Europa y de mayor eslora 4.20, el Europa 3.35 las diferencias son claras, por supuesto es mucho más técnico un Europa que un Laser.
    Yo he navegado en los dos y me gusta mucho más el Europa, creo que es más barco.
    No hablo de Laser standar pues en ese no he navegado
    Un saludo.
    Unas birras y buenos vientos

    Comentario


    • #17
      Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

      Originalmente publicado por gerza Ver Mensaje
      Exactamente el pastinaca pesa 125Kg y vaurien 85kg.



      Hablando de kayak. Os dejo un video interesante : un kayak aleman a pedales para dos personas que pilla los 6 nudos, cabe en una bolsa y se monta en minutos.




      Que chulo no?

      Comentario


      • #18
        Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

        Buenas, cofrades, unas a mi cuenta

        Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
        [...] el Europa al igual que el Laser son barcos de competición pero tanto uno como otro se montan muy rapidamente [...]
        Quizá no me he explicado bien; en efecto, aunque ahora ambos son barcos de competición, el Laser nació como todo lo contrario (no hay más que comparar, por ejemplo, el diseño y disposición de la bañera del Laser con los del Europa). Como consecuencia, el aparejo del Laser (el original, no los XD actuales) es considerablemente más sencillo que el de cualquier Europa. A esto contribuye también su carácter de monotipo estricto, cosa que no es el Europa ni de lejos. Por otra parte, el mástil en dos secciones del Laser no tiene rival en cuanto a comodidad frente al mástil de una sóla pieza del Europa.

        En definitiva, el Laser, aún siendo una clase tremendamente competitiva, permite también que el usuario lúdico lo disfrute. Esto lo ha conseguido también el Estel, con un diseño simple y efectivo, y es una lástima que no haya tenido más difusión y éxito.

        Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
        [...] y cuando en el Laser vas con el culo mojado en el Europa vas seco [...]
        Je je, en vela ligera sólo se va seco antes de navegar...

        Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
        [...] un Laser radial tiene de superficie vélica 5.75 y el Europa tiene 7.2, el Laser es más pesado que el Europa y de mayor eslora 4.20, el Europa 3.35 las diferencias son claras, por supuesto es mucho más técnico un Europa que un Laser.
        ¡Sin duda! El Europa exige que el patrón sea mucho más técnico: con tanta superficie vélica como un Laser Standard, mucha menos obra viva, menor peso de casco y una botavara condenadamente baja , el patrón de un Europa tiene que ser forzosamente robusto, pequeño de estatura y tremendamente ágil, todo a la vez . Por eso mismo, como ya he dicho, prefiero el Laser o el Estel al Europa.

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #19
          Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

          De acuerdo que el mastíl del Laser sea mejor para trasporte al ser de 2 piezas, lo de uso lúdico depende del viento, yo he ido tumbado en el barco como en el sofa de mi casa, ahora también he ido con el cuerpo fuera duarante toda la jornada de navegación, y por supuesto mojado, jeje.
          En cuanto a ser robusto y bajo te diré que mido 1.76 y peso 75Kg, y no hace falta ser robusto ni fuerte hay que ser mañoso y muy agil, a eso se aprende nada más que hayas practicado y navegado cada vez con más viento, y si es cierto que la botavara va baja pero es acostumbrarse.
          Son barcos distintos, el Laser es como una zapatilla, Topper barcos muy planos con poca obra viva y muerta mientras que el Europa tiene poca obra viva pero tiene más obra muerta, no se que será mejor pero a mi me sigue gustando más el Europa y me divierto mucho con el y tengo 56 años y cuando no estoy en el mar con el grande 25' navego en el pantano con el Europa.
          Un saludo.
          Unas birras y buenos vientos

          Comentario


          • #20
            Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

            Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
            ...cuando no estoy en el mar con el grande 25' navego en el pantano con el Europa.
            Un saludo.


            Lo tuyo si que es afición !!... suerte que en la bañera no cabe ninguna neumatica


            Ningun problema puede ser resuelto en el mismo nivel de conciencia en que ha sido creado. Albert Einstein

            Comentario


            • #21
              Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

              En la del Europa no pero en el Bem Me Quer entra sin problema,
              Unas a tu salud.
              Unas birras y buenos vientos

              Comentario


              • #22
                Re: Que Vela Ligera Me Compro Para Ser Autonomo??

                Yo antes que un Europa (aunque pese menos) te aconsejo un Laser, mas que nada porque és mas manejable, mas seguro, más barato y sobretodo más duro.

                Te lo digo por experiencia, navego en classe Europa, y como te pille un poco de viento lo puedes passar mal, a parte de que no es excesivamente comodo para ir de paseo.

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