VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejosn Sobre Aparejo

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    Ron en vaso bajo para todos
    Espero poder convencer a la almiranta una vez que las cosas comiencen a ir mejor (esperemos que para primeros de año) en comprar un 30/32 pies, para lo cual quiro ir preparandome, suelo salir a la mar de vez en cuando con un amigo y me surgen muchas dudas cuando yo estoy al timón y una de ellas ha sido la siguiente: con un viento real de unos 20/25 nudos, un patrón con poca experiencia navegando solo con la almiranta y para que ella no pase mucho miedo (si hay que pasarlo ya lo haré yo), me gustaría que me aconsejárais para cualquiera de los cuatro rumbos básicos: N. E. S y W, y siendo prudente como debo aparejar el barco, solo mayor, mayor con rizos, solo genova, mayor con rizos y genova enrollada un 30%?. Sería para navegar en la zona entre Castro Urdiales y Santander.
    Buena mar

  • #2
    Re: Consejosn Sobre Aparejo

    Originalmente publicado por Comodoro Lin Ver Mensaje
    Ron en vaso bajo para todos
    Espero poder convencer a la almiranta una vez que las cosas comiencen a ir mejor (esperemos que para primeros de año) en comprar un 30/32 pies, para lo cual quiro ir preparandome, suelo salir a la mar de vez en cuando con un amigo y me surgen muchas dudas cuando yo estoy al timón y una de ellas ha sido la siguiente: con un viento real de unos 20/25 nudos, un patrón con poca experiencia navegando solo con la almiranta y para que ella no pase mucho miedo (si hay que pasarlo ya lo haré yo), me gustaría que me aconsejárais para cualquiera de los cuatro rumbos básicos: N. E. S y W, y siendo prudente como debo aparejar el barco, solo mayor, mayor con rizos, solo genova, mayor con rizos y genova enrollada un 30%?. Sería para navegar en la zona entre Castro Urdiales y Santander.
    Buena mar
    Navega, navega, y cuando navegues con frecuencia y poco a poco te contestaras tu mismo a la pregunta que haces
    Barra libre para todos

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    • #3
      Re: Consejosn Sobre Aparejo

      Buenas:
      Estoy en Getxo, tengo un 28 pies y si soplan mas de 20 nudos me lo pienso.
      Y menos aun con la familia, 25 nudos es un viento para tomarselo en serio y para que la familia se asuste.

      Comentario


      • #4
        Re: Consejosn Sobre Aparejo

        Totalmente de acuerdo Flying, navegar con más de 20 nudos exige una cierta experiencia y lo veo incompatible con una salida familiar. El placer de navegar rápidamente se convierte en un padecer y es una buena manera de conseguir que la parienta no te vuelva a acompañar en la vida.

        Comentario


        • #5
          Re: Consejosn Sobre Aparejo

          Originalmente publicado por Espalmador Ver Mensaje
          Totalmente de acuerdo Flying, navegar con más de 20 nudos exige una cierta experiencia y lo veo incompatible con una salida familiar. El placer de navegar rápidamente se convierte en un padecer y es una buena manera de conseguir que la parienta no te vuelva a acompañar en la vida.
          Y que te haga poner el barco en venta.
          A la familia hay que llevarla con buen tiempo.

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          • #6
            Re: Consejosn Sobre Aparejo

            ...pues depende del rumbo (respecto al viento, creo que no hay rumbos básicos o rumbos complejos ), depende del barco, depende del estado de la mar...

            De momento, como algún cofrade te ha comentado, navegar, navegar, navegar y mas navegar. Y fijarse que hace y como lo hace el patrón y poco a poco ir aprendiendo y conociendo los barcos y la mar.

            Salud
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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            • #7
              Re: Consejosn Sobre Aparejo

              Salud a toda la cofradía.
              Piensa en un barco, viejo (perdón, cuarentón), noble, duro, quilla corrida (larga), bien lastrado y en el mejor estado posible y de plástico. Un barco que empiece a sentirse cómodo a partir de los 15/20 nudos y desde luego su tripulación. orientaría la búsqueda en algún diseño de Camper & Nicholson, sparkman & Stephens, Van de Stadt o de algún otro excelente diseñador. Algunas desventajas: lentos de difícil maniobra en puerto, mucho brico, presupuesto del brico muy por debajo del calculado inicialmente, tiempo de trabajos ídem, bañera angosta, interiores ajustados.
              Peeero algunas de sus ventajas son: de excelente maniobra en navegación con muy buena estabilidad de rumbo y pocos golpes de pantoque, poca escora, si eres manitas ahorrarás haciendo tu mismo muchos de los trabajos llegarás a conocer a tu barco como la palma de tu mano, este tema es sumamente importante dado que tú darás solución a muchos de los problemas que pudieran ocurrir fuero de tu puerto base. Con llevar lo estrictamente necesario, la comodidad interior no será una gran dificultad, busca que los objetos tengan más de una utilidad, no compares los interiores de uno de estos barcos sugeridos con otros de diseños actuales, seguramente llevarán la de perder, estos últimos están pensados para otro tipo de compradores, con otras necesidades (aquí se han escrito ríos de tinta y algo de sangre por opiniones disimiles en cuanto a esto, busca viejos, hilos con seguridad aprenderás de nuestros cofrades, también, con la misma seguridad te divertirás sobre manera, hay discusiones que no tienen desperdicios).
              Si compras un barco, te sugiero que preguntes nuevamente a este foro, el orden y las prioridades para realizar las reparaciones, insisto, pregunta EN ESTE FORO, notarás que en los pantanales y baraderos encontrarás muchos "ingenieros navales" y que en no demasiado tiempo notarás que no tienen Ni P. idea, creen que porque hacen una regata de vez en cuando ya se creen mas navegantes que Vito Dumas. MUY IMPORTANTE, haz una lista de los barcos (unos diez al menos) y pide ayuda nuevamente a este Consejo de Sabios, es muy probable que haya algún cofrade a la vuelta de tu casa, podrán opinar de diseños, estados de los mismos, algo de historia de los mismo (accidentes etc.etc.) y sobre todo documentación al día y seriedad de quién lo venda (Esto va también a los Brokers Nauticos, conocidos y de trayectoria, Ojo que los Chorizos no solo se dedican a la política).
              Disfruta de la compra, hay quienes dicen que los dos días más felices son cuando lo compras y cuando lo vendes. Yo lo veo como mi juguete y mi ámbito, el primero después de formar una familia, poner en marcha un negocio, educar a dos hijos profesionales ya, pagar, pagar y pagar.
              Por último, una vez comprado el barco introduce lentamente en el mundo de la náutica a tu almiranta, también cuida el dinero que le destinas a tu barco, de ninguna manera tus gastos náuticos no deberán competir con el presupuesto que le destinas a ella y a su casa (bajo ninguna circunstancia debe notar una disminución de su calidad de vida, el tercer mandamiento es también a lo referido a la administración del tiempo que le dedicas a esta actividad, nunca debe ser mayor que el tiempo que le dedicas a ella. Si no cumples al pié de la letra estas simples premisas, puedes crear tu mismo una fuerte opositora y podrías llegar a escuchar aquello de "TU BARCO O YO", otra difícil elección.
              Pero no hay nada mas hermoso que tener un barco velero.
              Que corra cerveza fría a todos los tarnarios y espero que no vuelen sillas.
              P.D.: Todas y casa una de estas palabras os lo digo con todo el conocimiento de causa, yo estoy recorriendo ese camino, mi barco cuarentón está casi terminado, trabajé en el cada centímetro de quilla a perilla de proa a popa.
              Un abrazo y suerto.

              Comentario


              • #8
                Re: Consejosn Sobre Aparejo

                Ron en vaso bajo para todos
                Muchas gracias a todos por vuestros sabios consejos, tomo nota de cada uno de ellos. Antes de la compra de barco intentaré aprender todo lo posible
                Buena proa

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                Trabajando...
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