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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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raja en el casco

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  • raja en el casco

    Una frescas a mi cuenta








    Pues nada,, hoy al ir a endulzar la quilla me doy cuenta de que esta rajada,,, no entiendo como paso,,, pero paso,,, necesitaría consejo de algún cofrade para ver si lo que pretendo hacer es lo mas correcto,, dado que los tiempos que corren la cosa no está para pagar reparaciones.

    Aclarar que es una semirrigida a la cual se le pueden extraer los balones (flotadores) para trabajar comodamente,,, mi intención en principio es inyectarle resina a lo largo de la grieta y luego morder toda la zona con dos listones (uno por encima y otro por debajo) y apretados con varios sargentos en toda la longitud,,,,¿será buena solución? si no lo es ¿alguna indicación por favor? vaya chollito que compre,,,



  • #2
    Re: raja en el casco

    Es un defecto de fabricaciòn. Se han separado las dos partes del casco.En principio deberias reclamar al fabricante. . .

    Comentario


    • #3
      Re: raja en el casco

      Originalmente publicado por barbarella Ver Mensaje
      Es un defecto de fabricaciòn. Se han separado las dos partes del casco.En principio deberias reclamar al fabricante. . .
      HOmbre reclamar al fabricante??? claro entiendo,,, la barca tiene diez años y la compre de segunda mano el año pasado,,, no creo que el fabricante se haga cargo,,,, ¿alguna idea de como repararlo por favor?


      Comentario


      • #4
        Re: raja en el casco

        Yo no tengo mucha idea , pero primero y supongo que lo ibas a hacer , sanear bien la grieta haciendola un poco más ancha para colocar la resina epoxida , pero además intentaría colocarle pernos con rosca y hembrilla bien embutidos para que no sobresalgan , igual es una chorrada la que digo pero ahora mismo es lo que se me ocurre.
        Animos
        Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

        Comentario


        • #5
          Re: raja en el casco

          Hola.

          Tienes que agrandar la fisura y cuando la tengas le pasas papel de lija para limpiar y que tenga agarre para repararla con masilla de fibra de vidrio de dos componentes.

          Cuidado no compres masilla de la que utilizan los chapistas de coches.Pues no sirve para reparar cascos de barcos.

          Cuando hayas rellenado la grieta con la masilla después de que este seca.La lijas y cuando este fina ya puedes pintar.

          Pongo fotos de un barco que repare.

          Saludos.
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #6
            Re: raja en el casco

            Originalmente publicado por galphi Ver Mensaje
            Hola.

            Tienes que agrandar la fisura y cuando la tengas le pasas papel de lija para limpiar y que tenga agarre para repararla con masilla de fibra de vidrio de dos componentes.

            Cuidado no compres masilla de la que utilizan los chapistas de coches.Pues no sirve para reparar cascos de barcos.

            Cuando hayas rellenado la grieta con la masilla después de que este seca.La lijas y cuando este fina ya puedes pintar.

            Pongo fotos de un barco que repare.

            Saludos.
            La masilla de carrocero es de polyester como la tuya de fibra de vidrio. Lo ideal es la resina epoxi de buena calidad, tal vez reforzando con unas tiras de fibra (vidrio, aramida, la que quieras) por fuera si se puede.

            Comentario


            • #7
              Re: raja en el casco

              ¿Entonces?

              Agrandar grieta,, limpiar,, resina epoxi y lo que yo queria hacer ¿o solo relleno y punto? lo de reforzarlo, supongo que no debería tener problema,,,, ¿me aconsejais alguna marca de material en concreto?

              MIl gracias,,, no sabeis el cabreo que llevo,,, por no llamarle miedo vamos.


              Comentario


              • #8
                Re: raja en el casco

                Lo de la masilla no termina de convencerme , ya que no resuelve el problema de la resistencia

                Mi propuesta

                Lijar unos 5 mm de profundidad sobre 5 cm en toda la longitud e de la grieta , poner unas cuñas para abrir la grieta y pasar resina , poner un gato cada 50 cm , al día siguiente quitar los gato y la resina sobrante , aplicar resina y roover ( tejido de fibra de vidrio ) en toda la longitud e de la grieta , mas resina y otra capa de roover , lijar y aplicar gel coat .

                Comentario


                • #9
                  Re: raja en el casco

                  Si quieres hacer una reparación duradera, si solo rellenas con masilla a los dos pantocazos se abrirá otra vez.

                  - Sacar los flotadores.
                  - Sanear la grieta y secar Bien. (para eliminar la humedad es fantástico utilizar alcohol en un envase pulverizador.
                  - Rellenar con masilla con fibra la grieta.
                  - Lijar toda la longitud de la grieta y su perímetro, un mínimo de 6 cm a cada lado de la grieta con papel de lija basto, grano 60.
                  - Laminar con resina de polieser y a ser posible intercalando mat 300 tejido biaxial +- 45º de 600 grm2 4 capas.
                  - Masillado, lijado y pintado con top-coat de poliester.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: raja en el casco

                    lo que dice vertijean me parece correcto, es lo que yo haria. Marcas? pues no se, alguna resina industrial que no te saldra tan cara...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: raja en el casco

                      Yo soy partidario de lo que dice Vertijean las masillas en esa incidencia no hacen gran cosa. Como decia otro cofrade "...al segundo pantocazo..." se abre de nuevo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: raja en el casco

                        MIl gracias a todos,, , intentaré sacar fotos del proceso y dejarlas aquí por si le sirve a algún cofrade,,, hoy me pongo en busca y captura de materiales y herramientas.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: raja en el casco

                          Otro voto para la solución de Vertijean.

                          Y una anotación: yo usaría masilla de poliester. La epoxídica es más fuerte, de acuerdo, pero no adhiere igual de bien encima del poliester. Para reparaciones que no necesitan mucha fuerza puede colar, pero aquí la resistencia es clave.

                          "My boat is my island"

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                          Trabajando...
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