VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • Bricobarco Motor Yamaha 2cv 2T

    Buenos días, el otro día se paro mi viejo motorcillo fueraborda.
    Es un Yamaha 2cv 2T Yamaha 2b 6A1.
    He empezado a soltarlo para limpiarle el carburador "gracias Irrintzi" y ya puestos para cambiarle los aros y juntas etc... metidos en harina pues ya que tengo que pedir las piezas pues me he puesto a soltar todo para poder cambiar le rodete pero no puedo o no se soltar la zona en donde se aloja dicho rodete...ya he soltado los dostornillos que unen la placa y he soltado la hélice....pero a no ser que le de con un martillo
    Si algún cofrade me podría orientar nunca he soltado un motor y me he quedado atascado.....
    Y de paso si alguno tuviera el manual de usuario o de mantenimiénto
    Gracias y rondas...
    Editado por última vez por Mariñel; 29/05/2012, 12:09:07.
    Dirty hans are a sing of a clean money

  • #2
    Re: Motor Yamaha 2cv 2T

    creo que todavia hay en bricobarco un post que colgué para desmontar esos
    motores. Sino te sirve, me mandas un correo y te envio el pdf del despiece.
    es bastante sencillo. ( Y si no, te acercas a vizcaya, te lo suelto y me invitas a un café)
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Motor Yamaha 2cv 2T

      Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
      creo que todavia hay en bricobarco un post que colgué para desmontar esos
      motores. Sino te sirve, me mandas un correo y te envio el pdf del despiece.
      es bastante sencillo. ( Y si no, te acercas a vizcaya, te lo suelto y me invitas a un café)
      Un saludo.
      Aupa Boral, te agradezco tu invitación....
      el despiece lo tengo lo que necesito es el manual de usuario o el de mantenimiénto y si controlas estos motores, como puedo cambiar el rodete del sistema de refrigeración...

      Gracias....soy Giputxi y del Atlhetik
      Dirty hans are a sing of a clean money

      Comentario


      • #4
        Re: Motor Yamaha 2cv 2T

        Te cuento un poquito de cabeza, ya que no tengo ni manual ni motor delante.
        Encima del carter donde va la helice, es decir donde va la valvulina, hay una tapa de plástico o de goma de unos 5cm. de diámetro, la quitas y dentro ves dos varillas unidas con una pletina. Estas varillas trasmiten a la helice avante, punto muerto (si lo tiene) y atrás. Sueltas la pletina. Creo que a esa misma altura hay unos tornillos que hacen que sujetan la mitad de la cola, los sueltas y tiras hacia abajo, con ello te quedarás con la cola dividida en dos partes.
        En la parte de la helice verás el eje de trasmisión y en la base del mismo está la bomba de agua, es de plástico, lleva cuatro tornillos. La abres y dentro va el rodete. Cuando saques el rodete seguramente lleve una chaveta, cuidado de no perderla. Pones el rodete con su chaveta, y cierras la bomba despacito, que yo me la cargué al apretar. Vuelves a montar el conjunto en orden inverso y ya está. Si lo has hecho una vez, la siguiente no te lleva mas de media hora.

        No me gusta el futbol (seré un bicho raro) pero sigo tus hilos con interes, a ver si un día coincidimos.
        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Motor Yamaha 2cv 2T

          He encontrado esto en bricobarco, para que te hagas una idea. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=1421
          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Motor Yamaha 2cv 2T

            Si es como el que tengo yo entre manos ahora mismo, una vez que has sacado la cola sacas la tapa del eje de la hélice, desmontas el piñón del eje principal, el que ataca al de la hélice, que va con un clip y al quitarlo puedes sacar el eje con el rodete. a partir de ahí sacas la patilla que bloquea el rodete (sale con unas pinzas) y yastá. Ojo con las arandelas espaciadoras del piñón pequeño.

            Si no es así es que no se trata del mismo motor.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #7
              Re: Motor Yamaha 2cv 2T

              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              Si es como el que tengo yo entre manos ahora mismo, una vez que has sacado la cola sacas la tapa del eje de la hélice, desmontas el piñón del eje principal, el que ataca al de la hélice, que va con un clip y al quitarlo puedes sacar el eje con el rodete. a partir de ahí sacas la patilla que bloquea el rodete (sale con unas pinzas) y yastá. Ojo con las arandelas espaciadoras del piñón pequeño.

              Si no es así es que no se trata del mismo motor.
              Buenas, creo que por ahí van los tiros efectivamente el piñón que ataca la hélice tiene unas grapas con una especie de chaveta pero me es imposible soltarlo... lo vuelvo a intentar y saco alguna foto.
              Contxo no debe de ser tan complicado el cambiar el rodete
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario


              • #8
                Re: Motor Yamaha 2cv 2T

                Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
                He encontrado esto en bricobarco, para que te hagas una idea. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=1421
                Un saludo.
                Muchas gracias Boral.... no se si te has fijado que sale un seguidaor del Atlethik
                A mi tampoco me gusta el futbol pero ultimamente ....
                Gracias por el enlace
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor Yamaha 2cv 2T

                  Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                  Muchas gracias Boral.... no se si te has fijado que sale un seguidaor del Atlethik
                  A mi tampoco me gusta el futbol pero ultimamente ....
                  Gracias por el enlace
                  ese individuo, que ya se afeita se ha gastado mis bienes en cursos de natacion y en gasolina para llevarle a partidos de watterpolo, ahora con eso de la novia lo ha dejado. Pues bueno, el sujeto en cuestion se pasa la vida leyendo el marca y similares. Para mas inri (nadie sabe por qué) me ha salido del racing?. Su hermano que es dos años menor de toda la vida ha sido portero de uno de los equipos locales.Ahora creo que anda de capitan de un equipo de futbol sala y es del real madrid. Pasan de la nautica como de su sr. padre (Salvo que me lleve a toda su santa cuadrilla por ahí). Así que ya ves que cruz. Menos mal que el perro no habla y me acompaña. Por cierto, mi santa tambien pasa.
                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor Yamaha 2cv 2T

                    Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
                    ese individuo, que ya se afeita se ha gastado mis bienes en cursos de natacion y en gasolina para llevarle a partidos de watterpolo, ahora con eso de la novia lo ha dejado. Pues bueno, el sujeto en cuestion se pasa la vida leyendo el marca y similares. Para mas inri (nadie sabe por qué) me ha salido del racing?. Su hermano que es dos años menor de toda la vida ha sido portero de uno de los equipos locales.Ahora creo que anda de capitan de un equipo de futbol sala y es del real madrid. Pasan de la nautica como de su sr. padre (Salvo que me lleve a toda su santa cuadrilla por ahí). Así que ya ves que cruz. Menos mal que el perro no habla y me acompaña. Por cierto, mi santa tambien pasa.
                    Un saludo.

                    Pues vaya cruz
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor Yamaha 2cv 2T

                      Y siguiendo con el tema.
                      Sobre el rodete lleva dos retenes. Los he tenido que sacar a lo cazurro, tanto que no los tengo para pedirlos. Aunque uno de ellos me parece que tiene una "camisa" metalica.
                      ¿Sabéis como se ponen estos retenes?No los he puesto nunca y no tengo ni idea.
                      Y si sabeis referencias o demás de lujo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor Yamaha 2cv 2T

                        Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                        Y siguiendo con el tema.
                        Sobre el rodete lleva dos retenes. Los he tenido que sacar a lo cazurro, tanto que no los tengo para pedirlos. Aunque uno de ellos me parece que tiene una "camisa" metalica.
                        ¿Sabéis como se ponen estos retenes?No los he puesto nunca y no tengo ni idea.
                        Y si sabeis referencias o demás de lujo
                        Grumetillo,
                        Hoy he comprado unos retenes para la pieza donde va el rodete y para la cola, en Interseal (Pol.Ind.Mas Blau) en El Prat.
                        Los montaré este fin de semana. Haré fotos y explicaré el resultado.

                        y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible.
                        Felipe Cubillos

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                        • #13
                          Re: Motor Yamaha 2cv 2T

                          Perdona Trauco, no vi tu respuesta.
                          Al final pedi los retenes y rodete en yamaha. Los acabo de montar. Aunque desmontare para engrasar todo bien.
                          Pense que desmontarlo todo para el rodete era un fallo de mi unidad, por que habian soldado el eje etc, pero por lo visto es no normal.

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