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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nada..... que no funciona

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  • Nada..... que no funciona

    Bueno, estoy un poco desilusionao con el tema del cuentarrevoluciones de mi barco. Os cuento, desde hace unos días, el dichoso aparato no funciona como debiera, al arrancar hace como que quiere coger y sube unas cuantas revoluciones, pero al momento se viene al cero y no sube más. Consultado con una nautica de la zona, me indica que segun los sintomas, parece que se ha averiado el aparato en cuestión y me dispongo a comprar uno nuevo. Al instalar el nuevo, este hace menos todavía y creo que puede ser de la conexión al motor. ¿Alguien que me pueda ayudar e indicarme donde puedo mirar dichas conexiones? ¿puede ser fallo de masa? me asaltan tantas dudas.....
    Perdón por el tocho.
    salu2.

  • #2
    Re: Nada..... que no funciona

    Caray con el de la naútica. Un lince, oye.
    No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

    Comentario


    • #3
      Re: Nada..... que no funciona

      Puede ser el cable que sale del alternador, que este flojo, o que el alternador no cargue.
      Digo yo...
      __________________________________
      Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
      visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

      Comentario


      • #4
        Re: Nada..... que no funciona

        Mira el cable marcado con W que sale del alternador, que es el que lee las rpm. Cargan las baterias?
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: Nada..... que no funciona

          A mi me pasaba lo mismo y desmonte el cuadro apreté bien todas las conexiones y vuala, sin problemas

          Comentario


          • #6
            Re: Nada..... que no funciona

            ... Consultado con una nautica de la zona, me indica que segun los sintomas, parece que se ha averiado el aparato en cuestión...[/quote]


            Si es que el análisis y el diagnóstico del "profesional", así contado, es de chiste.!!!!

            O sea:
            Consulta:
            -Oiga esto no funciona.
            Respuesta:
            -Este es un sintoma de que se ha estropeado.

            Pa mandalo a paseo, no te j-d-!
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            Comentario


            • #7
              Re: Nada..... que no funciona

              Originalmente publicado por eusebi Ver Mensaje
              Puede ser el cable que sale del alternador, que este flojo, o que el alternador no cargue.
              Digo yo...
              Perdona mi ignorancia, pero ¿Tiene algo que ver el cuentarrevoluciones con que carguen las baterias? el motor me arranca a la primera y el voltimetro del cuadro me parece que indica bien. y si el alternador no carga, ¿Ya no indica las revoluciones del motor?
              salu2.

              Comentario


              • #8
                Re: Nada..... que no funciona

                El indicador de cuentarrevoluciones toma la información de un cable que sale del alternador.
                Si el cuentarrevoluciones no funciona, puede ser:
                a) que el cable está roto o desconectado, con lo cual solo afecta al cuentarrevoluciones.
                b) que el alternador no funcione, en este caso además de no funcionar el cuentarrevoluciones, tampoco se carga la batería.

                Esto es lo que tengo entendido, pero npo soy mecánico.
                Habla con un taller deconfianza.
                Suerte
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                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Nada..... que no funciona

                  Hola a todos
                  Creo que lo primero que hay que saber es qué tipo de motor tiene y si el cuentavueltas es del motor o añadido posterior.

                  Los yanmar GM tienen un cuadro con cuentavueltas que toman la información de un sensor que hay en el motor y no la toman del alternador.
                  De todas maneras parece un mal contacto, aprieta bien todas las conexiones...
                  Y venga unas birras mañaneras para todos
                  Un saludo: Javier

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nada..... que no funciona

                    Buenas, a mi me pasaba lo mísmo Como te han indicado deberás de decir que motor llevas y si el cable que va al cuentabueltas sale del alternador o del sensor que va al motor. Este sensor va por impulsos y es muy facil de soltar es muy parecido a un sensor de temperatura va roscado a la parte trasera del motor....
                    Yo al final por los precios de los relojillos de marras me decidí a poner uno digital
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nada..... que no funciona

                      Hola a todos y gracias por contestar.
                      El motor es un Mercury 90 Cv 4T ELPT del 2001 montado en un Quicksilver 620 del mismo año. Creo que el reloj cuentarrevoluciones ya venia montado en el pack de barco-motor. Lo cierto es que como ya comenté, el reloj a veces cuando le tiras para arrancar, en el momento del arranque hace un amago de ir bien, pero se viene a cero y se queda ahí. No se exactamente en que parte del motor va conectado. Tambien le echare un vistazo a las baterias a ver si es que se descargan más de lo que cargan. A ver si puedo contactar con un mecanico de mi zona para que le eche un vistazo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nada..... que no funciona

                        Originalmente publicado por jesusseis Ver Mensaje
                        Hola a todos y gracias por contestar.
                        El motor es un Mercury 90 Cv 4T ELPT del 2001 montado en un Quicksilver 620 del mismo año. Creo que el reloj cuentarrevoluciones ya venia montado en el pack de barco-motor. Lo cierto es que como ya comenté, el reloj a veces cuando le tiras para arrancar, en el momento del arranque hace un amago de ir bien, pero se viene a cero y se queda ahí. No se exactamente en que parte del motor va conectado. Tambien le echare un vistazo a las baterias a ver si es que se descargan más de lo que cargan. A ver si puedo contactar con un mecanico de mi zona para que le eche un vistazo.
                        Hola de nuevo,
                        Perdonadme por lo pesado con el temilla, pero a ver si doy con algún cofrade que sepa de electromecanica.
                        Pues resulta que he ido a conectar el nuevo cuentarrevoluciones y me doy con la sorpresa de que son similares en "casi todo" y digo casi todo porque en las conexiones (que son tres nada más, y en el viejo estan conectados en unas que ponen literalmente: +12 V., GND, SIG y en el nuevo pone: LT, SEND, GND, IGN.
                        Como podeis imaginar, no tengo ni idea de cual corresponde a cual del viejo al nuevo.
                        Contaros tambien que he mirado y hay cables que salen de las conexiones del cuentarrevoluciones y van a la llave de puesta en marcha del motor. Estas no estan sueltas y me han dicho por ahí que todo esto no va directamente al motor, sino que puede ir a traves del morse del motor.
                        Perdonad nuevamente con este rollo, pero es que a ver si doy con el fallo o monto el nuevo y a ver que pasa.
                        salu2.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Nada..... que no funciona

                          Originalmente publicado por jesusseis Ver Mensaje
                          Hola de nuevo,
                          Perdonadme por lo pesado con el temilla, pero a ver si doy con algún cofrade que sepa de electromecanica.
                          Pues resulta que he ido a conectar el nuevo cuentarrevoluciones y me doy con la sorpresa de que son similares en "casi todo" y digo casi todo porque en las conexiones (que son tres nada más, y en el viejo estan conectados en unas que ponen literalmente: +12 V., GND, SIG y en el nuevo pone: LT, SEND, GND, IGN.
                          Como podeis imaginar, no tengo ni idea de cual corresponde a cual del viejo al nuevo.
                          Contaros tambien que he mirado y hay cables que salen de las conexiones del cuentarrevoluciones y van a la llave de puesta en marcha del motor. Estas no estan sueltas y me han dicho por ahí que todo esto no va directamente al motor, sino que puede ir a traves del morse del motor.
                          Perdonad nuevamente con este rollo, pero es que a ver si doy con el fallo o monto el nuevo y a ver que pasa.
                          salu2.
                          Pues yo diría que:
                          LT --- Luz---- Luz del viejo
                          SEND--- Sender (emisor de impulsos)--- Sig(nal) en el viejo
                          GND está claro, negativo en ambos. Masa, si quieres.
                          IGN--- Ignition ( positivo después de llave de contacto)--- + 12 V

                          Lo que me preocupa es que el sender del nuevo parece indicar que la señal proviene de un captador inductivo de volante, mientras que el SIG(nal) del viejo podría ser del terminal W del alternador. Esto creo que Tama lo puede confirmar o rebatir. En todo caso, esta sería la única diferencia.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Nada..... que no funciona

                            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                            Pues yo diría que:
                            LT --- Luz---- Luz del viejo
                            SEND--- Sender (emisor de impulsos)--- Sig(nal) en el viejo
                            GND está claro, negativo en ambos. Masa, si quieres.
                            IGN--- Ignition ( positivo después de llave de contacto)--- + 12 V

                            Lo que me preocupa es que el sender del nuevo parece indicar que la señal proviene de un captador inductivo de volante, mientras que el SIG(nal) del viejo podría ser del terminal W del alternador. Esto creo que Tama lo puede confirmar o rebatir. En todo caso, esta sería la única diferencia.
                            Gracias Kane,
                            Entonces, si como dices en el viejo el SIG puede venir del alternador y en el nuevo viene de un captador de volante, este cuentarrevoluciones ¿puede no valerme para montarlo? En la nautica que me lo vendió me dijo que sirve para todo tipo de Mercury y el mio es un 90 CV 4T.

                            Gracias y salu2.
                            A ver si ve el post Tama y nos dice algo más.
                            pd. No se como poner fotos, sino pondría unas del cuenta.... nuevo y del viejo con las conexiones. (Si quieres te las puedo mandar a tu correo electronico)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Nada..... que no funciona

                              Respecto a lo de chequear el viejo, sólo puedo decirte que el impulso inicial de la aguja corresponde a la puesta en marcha, cuando recibe corriente de alimentación. Después no se mueve porque... algo está averiado (evidentemente). Puede ser el indicador o la señal desaparecida en combate, y eso es lo que habría que averiguar. Podrías hacer una pruebachapuzapero posiblementeútil consistente en aplicarle toques lo más rápidos posible con un cable unido a + 12 V a través de una resistencia de +/- 10 K (10000 Ohmios) y si la aguja se desplaza algo es que el aparato está vivo, y la señal muerta.
                              A partir de ahí nos cuentas.

                              P.D. : No he leído todo el hilo, así que si hay algo redundante dése por no dicho.
                              Saludos,
                              Carlos
                              ************************

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