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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pérdidas de combustible en la escora

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  • Pérdidas de combustible en la escora

    Buenas tardes a todos y unas rondas para empezar

    La cuestión es que el barco, un Oceanis 311, pierde combustible por el respiradero del depósito en escoras y sin que el depósito esté a rebosar.

    Han revisado los manguitos de aireación y los han fijado, pero sigue soltando gas-oil.

    El barco es de segunda mano. Será que antes tenía una válvula antirretorno y el anterior propietario se la retiró?

    Gracias por las respuestas y un saludo al resto de cofrades.

  • #2
    Re: Pérdidas de combustible en la escora

    Hola Jirafa, mi barco es un oceanis 323 del 2004 y en mi primer bordo de estreno, con el depósito lleno me pasó lo mismo, comprobe el manguito del respiradero y efectivamente no tenía válvula antirretorno, (en este caso "de fábrica"), se lo comente a mi vendedor y me REGALO sin más discusión la vávula a la medida exacta y las abrazaderas, .... lo cual me hizo pensar que no erá el primero que le ocurría...... Por lo demás un corte en el manguito, intercalas la válvula, abrazaderas y solucionado el problema. En el 323 la salida del respiradero esta en el canto exterior de la brazola de protección de la bañera, en popa, y es facilmente accesible desde el cofre.
    Suerte

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    • #3
      Re: Pérdidas de combustible en la escora

      Hola Capa

      Muchas gracias por tu rápida respuesta.

      Eso me parecía a mi, justo esta mañana estuve con el inspector de la ITB y el tema le sonaba a chino.

      Pues, nada, si es tan fácil de solucionar me pongo a ello de inmediato.

      Gracias y un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Pérdidas de combustible en la escora

        Originalmente publicado por CAPA Ver Mensaje
        Hola Jirafa, mi barco es un oceanis 323 del 2004 y en mi primer bordo de estreno, con el depósito lleno me pasó lo mismo, comprobe el manguito del respiradero y efectivamente no tenía válvula antirretorno, (en este caso "de fábrica"), se lo comente a mi vendedor y me REGALO sin más discusión la vávula a la medida exacta y las abrazaderas, .... lo cual me hizo pensar que no erá el primero que le ocurría...... Por lo demás un corte en el manguito, intercalas la válvula, abrazaderas y solucionado el problema. En el 323 la salida del respiradero esta en el canto exterior de la brazola de protección de la bañera, en popa, y es facilmente accesible desde el cofre.
        Suerte
        Hola Capa

        Aunque tarde tengo que agradecer el consejo por que funcionó perfectamente y el coste 3€, muy lejos de los 45€ que pedían en el distribuidor Beneteau y bastante más sencillo de instalar.

        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Pérdidas de combustible en la escora

          Buenas:
          Si le poneis una valvula anti retorno al respiradero, este dejara de hacer su funcion.
          El respiradero es para que vaya saliendo el aire del tanque segun lo vas llenando, con la valvula el aire no tendrá por donde salir y saldrá por la boca de llenado, cubierta llena de gasoil, cara llena de gasoil.
          El tema consiste en que el manguito haga sifon.

          Comentario


          • #6
            Re: Pérdidas de combustible en la escora

            Cofrade Flying Dutchman, con todos mis respetos, disiento.
            El tubo del respiradero es para que el aire vaya entrando conforme se consume el gasoil; cuando el cofrade llena el deposito, el aire de su interior sale por la boca de llenado, por la parte que deja libre el boquerel del surtidor; bien es verdad que cuando se llene, si no está atento, el gasoil se desparramará por la cubierta; será cuestión que vaya con cuidado al realizar el repostaje.
            En cualquier caso, me parece un pequeño inconveniente, facilmente soslayable, en comparación con ir soltando gasoil por el respiradero cada vez que va escorado a esa banda.
            En mi opinión, el que el manguito haga sifón no va a evitar el problema que tiene el compañero, aunque estoy de acuerdo en que es conveniente que lo haga, por aquello de evitar la entrada de agua u otro objeto extraño.
            espero que mi aportación sirva de algo, sigo atento por lo que pueda aprender.

            Un chupito de algo que caliente, que hoy pega, saludos a todos.
            Editado por última vez por quiron; 28/09/2012, 17:41:38. Razón: completar el argumento
            "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Pérdidas de combustible en la escora

              Originalmente publicado por quiron Ver Mensaje
              Cofrade Flying Dutchman, con todos mis respetos, disiento.
              El tubo del respiradero es para que el aire vaya entrando conforme se consume el gasoil; cuando el cofrade llena el deposito, el aire de su interior sale por la boca de llenado, por la parte que deja libre el boquerel del surtidor; bien es verdad que cuando se llene, si no está atento, el gasoil se desparramará por la cubierta; será cuestión que vaya con cuidado al realizar el repostaje.
              En cualquier caso, me parece un pequeño inconveniente, facilmente soslayable, en comparación con ir soltando gasoil por el respiradero cada vez que va escorado a esa banda.
              En mi opinión, el que el manguito haga sifón no va a evitar el problema que tiene el compañero, aunque estoy de acuerdo en que es conveniente que lo haga, por aquello de evitar la entrada de agua u otro objeto extraño.
              espero que mi aportación sirva de algo, sigo atento por lo que pueda aprender.

              Un chupito de algo que caliente, que hoy pega, saludos a todos.

              Comentario


              • #8
                Re: Pérdidas de combustible en la escora

                Hola a todos

                La válvula antirretorno la he colocado en vertical de manera que la tapa que impide la salida de combustible queda siempre ligeramente abierta por efecto de la gravedad. Por tanto, deja pasar el aire hacia el interior del depósito.

                Y cuando el barco escora del lado de la válvula y ésta se pone en posición mas horizontal, con el flujo de gasoil se bloquea.

                Hasta el momento ha funcionado a la perfección.

                Lo que me preocupaba es que hiciera vacío al ir consumiendo combustible, pero con el motor a pleno gas durante bastante tiempo, no ha sido así y funciona con total normalidad.

                En definitiva, hasta el momento ha sido "mano de santo".

                Saludos y gracias a todos por vuestra colaboración.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pérdidas de combustible en la escora

                  Hola a todos

                  Hoy he ido a repostar.....Dios

                  Hemos tardado 10 minutos en poner 25€. Ahora no sale el aire del depósito y a cada litro hay que esperar una eternidad para que salga el aire.

                  Voy a tener que idear algo para evitar que repostar se convierta en un problema.

                  Unas cocacolas para los sufridores de este rollo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pérdidas de combustible en la escora

                    Muy buenas... como me imagino que el problema no será que tapones por completo la boca de llenado (se solucionaría con un embudo con respiradero), probablemente exista más abajo un codo o un sifón ... podrías poner una valvula manual o un pequeño grifo (pienso p.ej en los de tubo de goteo de jardinería que valen a peseta y no tienen mucha historia) justo debajo de la válvula antirretorno que ya has montado. Al repostar lo abres para que salga el aire y al terminar de repostar lo cierras.

                    Seguro que hay una solución sencilla o directa... pero si la válvula te va bien...para que complicarse

                    Comentario

                    Trabajando...
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