VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Avería reloj powertrim Suzuki

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  • Avería reloj powertrim Suzuki

    Hola compañeros, soy nuevo en el foro, así que os invito a unas cervecitas frias para todos.

    Tengo una Lema Sabinal 17 con un Suzuki 70 Cv de 4 tiempos del año 2007.

    Navego casi todos los fines de semana y las dos últimas salidas he visto que el reloj del power trim que te indica la inclinación del motor no funciona. Al meter la llave antes de arrancar, normalmente tanto la aguja del cuentarevoluciones como la del powertrim suben y luego se sitúan en su posición tras el arranque, pero ahora sólo se mueve la del cuentarrevoluciones.

    El powertrim funciona correctamente y al subir el motor desde su posición más baja, la aguja se mueve unos grados pero no marca la situación real del motor. He comprobado las conexiones del indicador y su cableado en el cuadro de mando por si hubiera un terminal desconectado, sulfatado o con mal contacto, pero no se ha solucionado.

    Teneis idea que puede ocurrir?. Sabeis dónde está el cable de conexión en el motor? para comprobar si está desconectado.

    Finalmente me gustaría que me comentarais cómo puedo comprobar si el ajuste de inclinación del motor (trim) lo realizo correctamente. Normalmente llevo el motor casi abajo del todo, pero he leido que un ajuste de su inclinación reduce el consumo.

    Saludos

  • #2
    Re: Avería reloj powertrim Suzuki

    Respecto al power trim, pueden ser dos cosas.

    O bien el indicador esta averiado, cosa que por mi experiencia veo mas dificil, ya que cuando "mueren" dejan de funcionar completamente, o el transmisor que va montado en el soporte del fueraborda esta averiado.

    Chequea ambos. Empezaria por el transmisor, que esta alojado en el interior del soporte del motor. Levanta el motor al máximo, y en la parte interior derecha debería de estar. Es una pieza de PVC negra con una leva, y de la que sale un mazo de cables recubiertos por una funda.

    Mueve la leva con la mano en toda su extensión a ver que te indica.

    Respecto a como llevar el power....no hay una regla específica. Cada casco, y cada motor son un mundo. Has de encontrar el equilibrio entre velocidad al planeo, superficie del casco que toca el agua y estabilidad de la embarcación. Además hay que tener en cuanta el estado del mar (oleaje).....vamos, ir "jugando" hasta que encuentres el punto en el que la embarcación navegue bien, y con una relación entre los tres factores anteriores equilibrada.

    Editado por última vez por Tristan Primero; 27/06/2012, 16:46:58.

    Comentario


    • #3
      Re: Avería reloj powertrim Suzuki

      MSLirola, comprueba también que la leva que indica la posición de altura del motor no se te ha roto (Trim Sender). Esto es un pequeño dispositivo instalado en la base del power-trim, en la parte fija del espejo de popa, bracket derecho, que lleva una palanca que roza con el cuerpo del motor que se eleva e indica el ángulo de elevación. Tendrás que levantar el motor a tope y mirando desde detrás, a la derecha entre cola y power-trim te aparecerá una petaca negra y la palanca.... sigue los cables y lo encontrarás.....
      Con contacto encendido, si mueves ésta palanca (como si fueras el motor subiendo y bajando) debería señalizar en el reloj...... Si no señaliza puede que la petaca esté rota, o se te haya roto la leva.... Es el dispositivo que envía la señal del ángulo de inclinación del motor....
      Te adjunto un despiece de www.brownspoint.com, donde en microfichas, encontrarás el despiece completo de tu motor.
      A mí se me rompió la leva... que reconstruí con araldit y plástico dándole la misma forma original...
      Suerte...
      Editado por última vez por TAORMINA; 24/06/2013, 20:54:36.
      Socio de ANAVRE

      Comentario


      • #4
        Re: Avería reloj powertrim Suzuki

        Por cierto, parece que el reloj está bién (dices se mueve cuando conectas contacto) y supongo se quedará o arriba del todo la aguja o abajo del todo.
        Tiene toda la pinta de rotura de la leva del sender.... (es la petaca que tiene el número 2 en el gráfico del despiece)
        Socio de ANAVRE

        Comentario


        • #5
          Re: Avería reloj powertrim Suzuki

          Originalmente publicado por mtrigo Ver Mensaje
          Por cierto, parece que el reloj está bién (dices se mueve cuando conectas contacto) y supongo se quedará o arriba del todo la aguja o abajo del todo.
          Tiene toda la pinta de rotura de la leva del sender.... (es la petaca que tiene el número 2 en el gráfico del despiece)
          En un 99% de los casos es asi, sobre todo en casos de embarcaciones en remolque...

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

          Comentario


          • #6
            Re: Avería reloj powertrim Suzuki

            Muchas gracias a todos por los consejos. Esta tarde miraré la pieza de PVC negra que me indicais a ver si ahí está la solución.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Avería reloj powertrim Suzuki

              He mirado la leva que me indicasteis. Estaba engarrotada. He probado a moverla con la mano y se mueve la aguja del reloj del powertrim.

              Un poco de 3 en 1 ó CRC para suavizarlo y listo. Así que problema solucionado.

              Gracias por todo

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              • #8
                Re: Avería reloj powertrim Suzuki

                Enhorabuena
                Socio de ANAVRE

                Comentario


                • #9
                  Re: Avería reloj powertrim Suzuki

                  Buenas tardes a todos, a ver si podéis echarme una mano tengo el mismo problema que comentaba aquí el compañero,pero o soy muy patoso o mi motor es diferente es un DF 140cv y al levantarlo veo un cilindro donde le entran cables y luego otro que va a otra petaca con una especie de tornillo,pero no veo ninguna leva ni nada.

                  Gracias

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                  • #10
                    Re: Avería reloj powertrim Suzuki

                    Bajo el eje del motor en la bancada mirando desde atras a tu derecha un especie de gancho negro, ojo cuando lo muevas que se parte...

                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                    Comentario

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