VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La mesa del 16

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  • La mesa del 16

    Propongo esta mesa de debate para compartir opiniones y resolver dudas sobre como proceder en determinadas ocasiones por el 16.

    Aquí una que me paso a mi y no "supe" como reaccionar con el VHF, reconozco que aun con los años le sigo teniendo tirria a los VHF

    Situacion, navegando de noche con mal tiempo ves una pedazo de discoteca flotante que no distingues si es un crucero o un mercante pero tienes claro que viene de proa hacia ti

    Como narices le llamas "Big boat" "Big boat" "Big boat"

    Finalmente el pedazo de mercante a trecientos metros nos pego un virazo que nos dejo un poco acojonaos

    El otro día me paso con un megayate pero estos respondieron enseguida al llamarlos por su nombre (era de dia y pudimos verlo)


  • #2
    Re: La mesa del 16

    Interesante propuesta.
    Lo subo


    Up

    Comentario


    • #3
      Re: La mesa del 16

      Flavio interesante pero nadie responde, como llamas a un barco del que no sabes su nombre, a pedradas

      Comentario


      • #4
        Re: La mesa del 16

        -Si tienes radar y conoces su rumbo y velocidad puedes llamarlo de la siguiente forma:


        Buque navegando al R=301º a velocidad 12 nudos en posición latitud 43º 12' N longitud....


        -Si no tenemos radar podemos estimar su situación por demora y distancia aproximada de nuestro barco , p ej


        Buque navegando en posición 43º 12' N , longitud....

        (todo esto mejor en inglés ya que si no no nos entenderán)


        Esta es la forma más correcta

        Comentario


        • #5
          Re: La mesa del 16

          Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
          Propongo esta mesa de debate para compartir opiniones y resolver dudas sobre como proceder en determinadas ocasiones por el 16.

          Aquí una que me paso a mi y no "supe" como reaccionar con el VHF, reconozco que aun con los años le sigo teniendo tirria a los VHF

          Situacion, navegando de noche con mal tiempo ves una pedazo de discoteca flotante que no distingues si es un crucero o un mercante pero tienes claro que viene de proa hacia ti

          Como narices le llamas "Big boat" "Big boat" "Big boat"

          Finalmente el pedazo de mercante a trecientos metros nos pego un virazo que nos dejo un poco acojonaos

          El otro día me paso con un megayate pero estos respondieron enseguida al llamarlos por su nombre (era de dia y pudimos verlo)

          Hola Golden, hace 12 años haciendo las prácticas de vela del P.Y. le hice la misma pregunta al Patrón. Su respuesta fué: Buena pregunta, me gusta que me la hagas, no hay respuesta concreta (entonces no había AIS) la única manera es lanzar una llamada dando su posición, su rumbo y características aproximadas del barco (si es un Balearia lo tienes más fácil).
          Ahora con el AIS es más fácil ya que puedes saber el nombre del barco.
          sigpic
          "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

          Comentario


          • #6
            Re: La mesa del 16

            Gracias Nacouda, imaginaba que con el AIS esta el tema resuelto (gran invento el AIS) en ninguno de los dos casos teníamos AIS a bordo y ahi las dudas de como es la manera correcta de hacerlo a la vieja usanza, nunca he tenido la oportunidad de ver o oír a alguien haciéndolo en directo aunque he leído varias veces en el foro expresiones tales como "siempre suelo llamar a los barcos grandes para comunicar mis intenciones"

            Aunque imaginaba que esa era la única forma posible de poder hacerlo nunca nadie me lo había confirmado al 100%, he navegado con gente con muchas mas millas que yo en el cuerpo y al igual que yo el uso que hacen de la radio para esas situaciones ha sido escaso o nulo, tendra algo el VHF que nos produce repelus



            Comentario


            • #7
              Re: La mesa del 16

              Bueno habiendo dos cofrades que confirman que este es el procedimiento correcto aceptamos llamada general a "vessel underway" dando cordenadas y rumbo como la forma correcta de hacerlo si nadie sabe otra o dice lo contrario

              Venga ahi va otra, supongo que esta tendra opiniones mas variadas

              Cambio SI o cambio NO

              He visto en los USA que por lo general no se dice nada y simplemente se interpretan los silencios como fin del turno para contestar, en cambio aqui en el Mediterraneo se escucha de todo, yo encuentro muy comoda la funcion que tienen algunas radios de emitir el pito final como cambio de turno, que opinais, cambio cierro y esas cosas SI o eso mejor para tierra

              Hagan juego señores



              Quien quiera que aporte sus dudas,si no pensare que soy el unico primo que no se entera bien con la radio papaaaaa

              Comentario


              • #8
                Re: La mesa del 16

                Cuando he tenido que llamar a un carguero, si no se el nombre (si es "trasmediterránea", "balearia", "iscomar", etc...es más fácil), siempre he llamado, en inglés por el 16, "cargo ship".....this is the sailing boat "fulanito" y, generalmente, han contestado. A veces, en la llamada, les dices si estás a su babor o a su estribor. Yo no recuerdo que no contestasen. Solo es cuestión de llamarles......... tienes muchas formas de hacerlo.
                saludos
                Luis
                https://amzn.eu/d/afeYznv

                sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                Comentario


                • #9
                  Re: La mesa del 16

                  yo lo haría al reves,

                  Atención atención ...... soy un pequeño velero que esta navegando en sus proximidades....... yo voy a rumbo.......... y estoy aproximadamente a dos millas

                  repetición........


                  Me tienen localizado......?


                  Gracias......


                  En inglés, español. y en lo que sepa......

                  Y no parar hasta que contesten.


                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La mesa del 16

                    Y no parar hasta que contesten.


                    [/quote]


                    Hola a todos...

                    Yo lo que hago es "PARAR" hasta que te contesten.... Modifico rumbo, acuartelo velas, ...lo que sea
                    La verdad que no me gustan nada las entradas de puertos!!!

                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La mesa del 16

                      Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                      yo lo haría al reves,

                      Atención atención ...... soy un pequeño velero que esta navegando en sus proximidades....... yo voy a rumbo.......... y estoy aproximadamente a dos millas

                      repetición........


                      Me tienen localizado......?


                      Gracias......


                      En inglés, español. y en lo que sepa......

                      Y no parar hasta que contesten.


                      No es correcto, al iniciar una llamada de rutina por el servicio móvil marítimo debes indicar el nombre de la estación llamada ( hasta 3 veces), no el tuyo.

                      Si no te contestan tienes que esperar 2 minutos y volver a realizar la llamada otra vez, así hasta un máximo de 3 llamadas. Si no te contestan esperas 15 minutos y vuelves a empezar . No puedes saturar el canal 16 con llamadas repetidas ad infinitum

                      Comentario


                      • #12
                        Re: La mesa del 16

                        Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                        No es correcto, al iniciar una llamada de rutina por el servicio móvil marítimo debes indicar el nombre de la estación llamada ( hasta 3 veces), no el tuyo.

                        .....
                        Conforme, esto ya lo sabemos la mayoría de nosostros, sino todos. Pero la pregunta es: si no sabes el nombre de la estación llamada, ¿cuál es el procedimiento correcto?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: La mesa del 16

                          Cargo ship heading south-west, Cargo ship heading south-west, Cargo ship heading south-west this is sailing boat S'avenc to your port, sailing boat S'avenc to your port, sailing boat S'avenc to your port, do you recieve me?



                          o algo asín. Suelen contestar, o no... suerte con ello. Como trabalenguas no está mal.

                          Y luego viene cuanto te pregunta Can you spell your name? Sierra Alfa victor echo november charly

                          Desde el Ais la cosa se ha simplificado bastante. Y si tienes una radio con AIS integrado, que ya las hay, puedes llamarles digitalmente.

                          Lo cierto es que a veces he encontrado gente que ha contestado muy amablemente y otros que han pasado de mi. En una ocasión, en medio de un temporal, me llamaron para preguntar si estábamos bién y para decirnos que si teníamos algún problema ellos estarían a la escucha durante bastantes horas, ya que su antena está muy alta. En otra ocasión le pregunté a un bicho grande la posición de las tormentas (ellos las sitúan con el radar) y pasó de contestarme.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: La mesa del 16

                            Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                            Gracias Nacouda, imaginaba que con el AIS esta el tema resuelto (gran invento el AIS) en ninguno de los dos casos teníamos AIS a bordo y ahi las dudas de como es la manera correcta de hacerlo a la vieja usanza, nunca he tenido la oportunidad de ver o oír a alguien haciéndolo en directo aunque he leído varias veces en el foro expresiones tales como "siempre suelo llamar a los barcos grandes para comunicar mis intenciones"

                            Aunque imaginaba que esa era la única forma posible de poder hacerlo nunca nadie me lo había confirmado al 100%, he navegado con gente con muchas mas millas que yo en el cuerpo y al igual que yo el uso que hacen de la radio para esas situaciones ha sido escaso o nulo, tendra algo el VHF que nos produce repelus

                            Tienes razón, cuando llega la hora de entrar a puerto y hay que pedir amarre...todo el mundo tiene algo que hacer o simplemente te dice "no, no, mejor llama tu" jejeje.
                            Puede que una barrera sea el idioma y otra no saber bien qué decir ni la forma de hacerlo, o porque el resto de la tripu estan escuchando todo lo que se dice. No se el caso es que es cierto el VHF da yuyu.
                            sigpic
                            "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: La mesa del 16

                              Buscando en el baúl de los recuerdos he encontrado un manual de ingles marítimo del gobierno vasco que dice;

                              BUQUE POR LA PROA AL OPUESTO;

                              SHIP RIGHT AHEAD COMING ON OPPOSITE COURSE

                              CHANNEL 16 (el perfume no la VHF)


                              EL QUE LLAMA
                              - Ship right ahead of me, Ship right ahead of me (dos veces)
                              - Distance five miles coming on opposite course and speed 14 knots,
                              - This is a Spanish motorvessel Crimea, come in please. Over

                              EL QUE RECIBE
                              - Yes mv Crimea, this is a liberian mv Kanin right ahead of you and five miles off. Go ahead. Over

                              EL QUE LLAMA
                              - Good afternoon mv Kanin this a mv Crimea, please pass to channel twelve.

                              EL QUE RECIBE
                              - OK mv Crimea going down to channel twelve

                              EL QUE LLAMA
                              - mv Kanin this is a mv Crimea on channel twleve. Please let me know what your intentions are. Over

                              EL QUE RECIBE
                              - mv Crimea this is a mv Kanin, I will alter my course to starboard and advise you to do same on your side, in order to pass port to port (red to red)

                              EL QUE LLAMA
                              - OK mv Kanin I will alter my course to starboard too in order to pass port to port, thank you very much and back to channel sixteen



                              Pues como decían algunos cofrades, el resumen es que des toda la información posible que conozcas del "otro", ahora tengo mas claro que no hay una forma universal de decirlo como bien decía mirabras y la cuestión es que nos entiendan y entendamos, ahi ya cada uno con su ingles se alarga mas o menos segun su nivel y soltura, a mi me falta mas de lo segundo

                              Editado por última vez por Xavier Vila; 27/06/2012, 20:15:48.

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