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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caña corta o caña larga

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  • Motoras Caña corta o caña larga

    A los buenos días por la mañana.

    Antes de empezar con la tertulia, unos cafés, o en mi caso un nesquik en vaso largo y helado, jeje.

    Estoy en el tema de cambiar el motor de mi auxiliar, bueno mas que cambiarlo es que el anterior murió en combate. Tengo una auxiliar quicksilver 2,40 mts viejecilla, pero que de momento aguanta aunque no descarto cambiarla. Estaba pensando comprar un suzuki 6 hp (el anterior era un mariner de 4hp. Aunque tengo muchas dudas, os dejo algunas por si alguno de los cofrades, aunque estén al final de la barra y parezca que no se enteran, me pueden echar una mano
    • con qualquier auxiliar puedes montar cualquier caña, corta o larga?
    • Cual es la diferencia entre una caña y otra, ya se que el tamaño, pero se monta una u otra, por la embarcación, por el tipo de navegación, (aguas pocos profundas, etc ) no se no tengo ni idea.
    • Alguien sabe una razón por la cual no comprar ese motor, (quiero decir que realmente sea un motor que esté dando muchos problemas)
    Se que son muchas dudas pero si alguien me puede echar un cabo con algo de luz....

    Gracias y esta ronda la pago yo

    sigpic
    EL "Aventura"
    www.superinventos.com

  • #2
    Re: Caña corta o caña larga

    Ni un solo consejo?

    Nadie tiene un fuera borda suzuki de 6 hp que me pueda orientar como le va?

    sigpic
    EL "Aventura"
    www.superinventos.com

    Comentario


    • #3
      Re: Caña corta o caña larga

      Hola 6 cv para 2.40 no sera mucho motor? Lo digo por que un 6cv mueve un velero de mas de 6 metros con soltura. Ademas el de 6 cv ya pesa el condenao y es mas engorroso de manejar.

      Imagino que cuando dices caña te refieres a la cola, si es para una auxiliar de esa eslora quizas la cola corta sea más apropiada por el tema del calado y desembarcos en playas .. para gustos. En veleros sin intraborda se usa cola larga para que la elice no salga mucho del agua con las olas.

      Suzuki precio calidad a mi me gusta mucho .. el suzuki 6 cv que mecionas lo tuve en cola larga y ningun problema, mucho plastico eso si.

      Personalmente cogeria menos caballos pero eso depende de tus necesidades .. para una auxiliar de 2.40 6 cv me parece excesivo.
      Es mi opinión un saludo y buen verano
      ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
      Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
      https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

      Comentario


      • #4
        Re: Caña corta o caña larga

        Para las auxiliares, lo habitual es la caña corta. Con caña larga, tendrías que subir demasiado el motor, o bien quedaría la hélice demasiado hundida. En general, los motores pequeños de caña larga (o, mejor dicho, de eje largo) están pensados como motores auxiliares para veleros.

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        • #5
          Re: Caña corta o caña larga

          Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
          Hola 6 cv para 2.40 no sera mucho motor? Lo digo por que un 6cv mueve un velero de mas de 6 metros con soltura. Ademas el de 6 cv ya pesa el condenao y es mas engorroso de manejar.

          Imagino que cuando dices caña te refieres a la cola, si es para una auxiliar de esa eslora quizas la cola corta sea más apropiada por el tema del calado y desembarcos en playas .. para gustos. En veleros sin intraborda se usa cola larga para que la elice no salga mucho del agua con las olas.

          Suzuki precio calidad a mi me gusta mucho .. el suzuki 6 cv que mecionas lo tuve en cola larga y ningun problema, mucho plastico eso si.

          Personalmente cogeria menos caballos pero eso depende de tus necesidades .. para una auxiliar de 2.40 6 cv me parece excesivo.
          Es mi opinión un saludo y buen verano
          Hola Barba Roja

          6 cv no me parece mucho motor para una auxiliar de 2.40 de eslora. Es absolutamente cierto, que para un velero de más de 6 metros, 6 cv van de cine. Pero en una auxiliar, que tiene tiene pantoque plano, el motor se comporta de otro modo.
          En mi opinión, a la auxiliar habría que montarle el motor más potente que permita el fabricante o que soporte el espejo. ¿Por qué? porque de esa forma no se le exige tanto esfuerzo como al de menos cv.Se obtiene el mismo rendimiento con una cuarta parte del acelerador y de esa manera no sólo se consume menos sino que se alarga la vida de la máquina y no hay que llorarlo en combate por flipadura combatiente
          Por otra parte hay que ver que tipo de uso se le dará a la auxiliar. Si hay que remontar olas llevando a tres tripulantes todos montados en una pequeña superficie plana... yo prefiero que me sobren CV. En otras oportunidades hay que cargar la auxiliar en la costa con víveres o combustible y eso pesa lo suyo.
          Nunca tuve un suzuki de 6 cv, pero a lo largo del tiempo tuve uno de 30 otro de 40 y otro de 50 cv y tooodos fueron MARAVILLOSOS. Personalmente los prefiero a los Yamaha (y yo de Yamaha soy fans de los instrumentos musicales) y también prefiero cualquier marca japonesa a una americana
          Lo que vosotros llamáis caña o cola o eje (si es que entendí bien) nosotros le llamamos pata. En una auxiliar, la aleta de cavitación del motor está en relación con el espejo de la auxiliar, por ende, no tiene sentido usar una cola larga que, como bien dices, en los veleros tiene otra finalidad

          En fin... que es mi opinión, habrá otras más clificadas

          Brindo por ese Suzuki!! y saludos a todos

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          • #6
            Re: Caña corta o caña larga

            Hola Flavio.

            Hombre razon llevas, cuanto más motor mejor para remontar viento, ola, más alegria. Pero cuando pienso en auxiliar, no se por que siempre pienso en lo más ligero posible, estar todo el dia cargando de aqui para aca un motor de 6 cv cansa. Creo que hay que buscar un poco ese equilibrio ni lo mas ni lo menos.

            De todos modos parece que no hay diferencia de peso entre el suzuki de 6 / 5 y 4 cv (25 o 26 kg) solo 1 kg entre cola larga y corta, asi que esta claro.

            Ahora toca mirar la diferencia de precios según cv.
            Saludos .
            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
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            • #7
              Re: Caña corta o caña larga

              Originalmente publicado por sanndro Ver Mensaje
              Ni un solo consejo?

              Nadie tiene un fuera borda suzuki de 6 hp que me pueda orientar como le va?

              Buenas tardes y unas , que hace mucho calor:
              Como ya te han comentado algunos cofrades, un 6cv para esa eslora, me parece una exageración. No por la potencia, sino por el peso. 25 kg son muchos kg. Para mi, en esa eslora con 3.5cv irías sobrado. En cuanto a Suzuki, todos dicen que son muy buenos y, aunque yo no los he probado, todos mis amigos que tienen o han tenido uno, hablan maravillas de él.
              La pena es que esta marca no tiene motores de 3.5cv (17kg) como tiene Tohatsu o Mariner.
              En cuanto a la cola, por medidas seguramente necesitará una cola corta.

              Un saludo y más .

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              • #8
                Re: Caña corta o caña larga

                Originalmente publicado por sanndro Ver Mensaje
                A los buenos días por la mañana.

                Antes de empezar con la tertulia, unos cafés, o en mi caso un nesquik en vaso largo y helado, jeje.

                Estoy en el tema de cambiar el motor de mi auxiliar, bueno mas que cambiarlo es que el anterior murió en combate. Tengo una auxiliar quicksilver 2,40 mts viejecilla, pero que de momento aguanta aunque no descarto cambiarla. Estaba pensando comprar un suzuki 6 hp (el anterior era un mariner de 4hp. Aunque tengo muchas dudas, os dejo algunas por si alguno de los cofrades, aunque estén al final de la barra y parezca que no se enteran, me pueden echar una mano
                • con qualquier auxiliar puedes montar cualquier caña, corta o larga?
                • Cual es la diferencia entre una caña y otra, ya se que el tamaño, pero se monta una u otra, por la embarcación, por el tipo de navegación, (aguas pocos profundas, etc ) no se no tengo ni idea.
                • Alguien sabe una razón por la cual no comprar ese motor, (quiero decir que realmente sea un motor que esté dando muchos problemas)

                Se que son muchas dudas pero si alguien me puede echar un cabo con algo de luz....

                Gracias y esta ronda la pago yo

                Sanndro, sin dudarlo, cómprate el Suzuki 6cv cola larga. Estoy de acuerdo en que es demasiado motor y demasiado peso para esa neumática, pero el 3,5 cv pata corta que tengo en mi velero te vendrá de fábula, o sea que una vez lo tengas quedamos y hacemos el trueque.

                Ah, ya que estamos pídelo con hélice de empuje, que me vendrá mejor
                "My boat is my island"

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                • #9
                  Re: Caña corta o caña larga

                  Gracias a todos por la información y los consejos. El motor anterior que tenía era unmercury 4 cv, y no creáis que iba sobrado con la auxiliar cargadita. Además posiblemente cambie en breve la auxiliar a una mas grande , con lo que definitivamente me decido por el suzuki de 6 cv. De peso he visto que los dos pesan 25 kgs y no se manejaba mal.

                  Unas rondas de cerveza fresquita

                  sigpic
                  EL "Aventura"
                  www.superinventos.com

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