VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparaciónb de luces de navegación (palo)

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  • Bricobarco Reparaciónb de luces de navegación (palo)

    Hola a todos! En la barra que la Taberna tiene en Punta Umbría tenéis todos ración de choco y cervecita fresquita por escuchar mis penas...

    Tengo la impresión de preguntar una chorrada, pero como nunca se sabe... El Domingo me llevé la desagradable sorpresa de probar las luces de navegación y ver que no encendían. Cuando llevamos el Rincewind a puerto en Noviembre, única navegación nocturna hasta la fecha, funcionaron sin problema. Desde entonces, se ha cambiado el panel de controles...

    Probé con el interruptor dado y hay 12 voltios en el cable que va a la manguera del palo... Una vez la manguera del palo desaparece del compartimento que hay tras el panel de control... ¡¡Misterio!!. Se da la circunstancia de que el Domingo escoramos bastante y subió bastante agua desde la sentina, llegando a encharcar un poco el suelo y con toda seguridad la base del palo, por lo que no se si ahí podrá haber un contacto abierto o algo.

    Mi pregunta es: ¿Hay alguna comprobación evidente que pueda hacer? ¿No me queda otra que subir al palo a ver si llegan los 12 voltios al farol combinado? Honestamente, tras evaluar alternativas prefiero llevar las luces de navegación arriba, por lo que olvidarme de ese cable y cablear faroles separados no es una opción...

    Acepto consejos de todo tipo y, si tiene que caer alguna coña, se llevará con estoicismo... . Gracias y buenos vientos!!
    "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
    Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
    Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

  • #2
    Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

    Si tu palo no es pasante, seguramente tendras una conexión en la base del mismo/techo cabina, mira ahi primero haber si llegan los 12v.
    Si tienes corriente no te queda otra que subir al palo, quizas se ha fundido la bombilla.
    Saludos y
    "Cria cuervos y.......................tendras más"

    Anónimo.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

      Hola a todos
      En ocasiones no basta con mirar con el polímetro que haya 12V
      Si el cable está oxidado es probable que tengas esos 12V pero no lleguen los amperios necesarios para encender la bombilla.
      Una forma de comprobarlo es usar una bombilla con un conector para mirar si hay corriente. Si enciende es que llega, entonces cambia la bombilla del palo...

      Y venga unas birras mañaneras
      Un saludo: Javier

      Comentario


      • #4
        Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

        Para saber si tienes continuidad en el cable y que la bombilla no está fundida pon el polimetro en medidor de continuidad (ohmios) en los dos polos del cable y si la bombilla no está fundida y el cable está bien tiene me dar continuidad (si no es de led), así no tienes que subir ni dudar del cable dentro del palo.
        Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

        Comentario


        • #5
          Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

          Originalmente publicado por nononono Ver Mensaje
          Para saber si tienes continuidad en el cable y que la bombilla no está fundida pon el polimetro en medidor de continuidad (ohmios) en los dos polos del cable y si la bombilla no está fundida y el cable está bien tiene me dar continuidad (si no es de led), así no tienes que subir ni dudar del cable dentro del palo.
          No lo he hecho, pero porque no hay amperaje, por lo que calculo que la resistencia es infinita... De todas maneras lo miro la próxima vez por si las moscas. Creo que lo que toca lamentablemente es subir al palo a ver si hay 12 voltios alli (en cuyo caso, bombilla fundida) o no (en cuyo caso, se ha cortado la conexión por el camino, San Amperio nos libre).

          Gracias por las ideas
          "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
          Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
          Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

          Comentario


          • #6
            Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

            ¿Te funciona la luz de alcance?

            Comentario


            • #7
              Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
              ¿Te funciona la luz de alcance?
              Van en un farol combinado, calculo que será una sola bombilla con catadióptricos. Lo que sí funciona es la luz frontal de navegación a motor, que va más abajo en otro farol pero cuyo cable va por la misma manguera.
              "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
              Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
              Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

              Comentario


              • #8
                Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

                Llevando una tricolor en tope de palo, tuve que subir, por la misma razón.
                Una vez arriba ví que la ticolor estaba inundada de agua.
                La desmonté, la sequé con la camiseta y soplando, y volví a montarla.
                Hizo el viaje a Ciudad del Cabo y vuelta funcionando.nihao

                Comentario


                • #9
                  Re: Reparaciónb de luces de navegación (palo)

                  No es necesario que subas a ver si está fundida. Si estuviera fundida al poner el ohmiómetro no te daría continuidad. si te da continuidad es que todo está bien y no hay que subir. NO tienes que tener corriente para esto.

                  La resistencia es infinita si el circuito está abierto (bombilla fundida o cable roto) y la continuidad es infinita (o muy alta) si el circuito está cerrado (todo bien) por eso no necesitas subir al palo.
                  Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
                  No lo he hecho, pero porque no hay amperaje, por lo que calculo que la resistencia es infinita... De todas maneras lo miro la próxima vez por si las moscas. Creo que lo que toca lamentablemente es subir al palo a ver si hay 12 voltios alli (en cuyo caso, bombilla fundida) o no (en cuyo caso, se ha cortado la conexión por el camino, San Amperio nos libre).

                  Gracias por las ideas
                  Editado por última vez por nononono; 05/07/2012, 11:51:13.
                  Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                  Comentario

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