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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como sacar motor en RO300

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  • Como sacar motor en RO300

    Unas cervezas para todos

    Mañana saco el motor del barco, y la verdad es que me da un cierto sudor frío.

    En mi caso he visto dos posibles problemas:
    1) En la tapa del cárter esta un tubo de cobre que sirve para sacar el aceite del motor. El problema que veo es que cuando el motor baje de la bancada, no tendré más remedio que apoyarlo encima de este dichoso tubo; así que veo muy fácil que muera chafado por el propio peso del motor(125 kilos).

    2) Sacar el motor del barco: Hay dos maneras posibles:
    a) Apuntalando la botavara, y sujetandola con la escota y dos drizas para que el puntal no se mueva. Pero temo que la botavara se doble o dañe al ejercer tanto peso en tan poco espacio(125 kilos!!). Una vez en cubierta, abarloar el barco a un muelle y bajarlo entre cuatro(y da miedo!!!)

    B) Con un camión grua, acercar la grua a nivel del tambucho(préviamente atando el barco al muelle a muerte, con springs cabos cruzados, y todo lo que haga falta). Poner un tráctel en la punta de la grua, y sacarlo suavemente y una vez libre del tambucho, ponerlo sobre el muelle suavemente.

    ¿Qué opinais?

    Gracias por vuestros consejos
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

  • #2
    Re: Como sacar motor en RO300

    Hola Ferreret. Deberías poder sacarlo con la driza de la mayor. Me explico: Haces que la driza de la mayor pase antes por un cabo con roldana y este cabo lo sujetas al backstay, para que la driza haga el tiro vertical. Luego amarras el motor a la driza y con la ayuda de un winche debería salir sin mas problema. Naturalmente, si el motor está completamente suelto, je, je.

    Así saqué yo el mío y pesaba bastante mas.

    Saludos.

    José
    Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

    Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

    Comentario


    • #3
      Re: Como sacar motor en RO300

      Hola unas ronditas que ya son horas.

      Que tal poner algo tipo colchon debajo? o tacos de madera que hagan las veces de bancada?

      Para sacarlo yo me olvidaria de la botavara, una pluma que aguanta 150kilos no es cara de alquilar y te permite sacarlo sin problemas, asi lo he hecho yo en alguna ocasion, eso si tres personas son lo ideal, o mas para que todo salga bien, alguien controlando la pluma, otro con el balanceo del motor en la parte de arriba, por donde lo sacaras, por la entrada a la cabina supongo, y otro cerquita de la bancada dentro de la cabina controlando que pase todo como tiene que ir, que se quede todo suelto y el balanceo en la parte interior.

      Si lo haces con cuidado, que veo que sera asi no deberias tener ningun problema.

      Salud2

      Comentario


      • #4
        Re: Como sacar motor en RO300

        Viva la taberna!!! En 10 minutos, 2 respuestas!!

        Gracias por vuestras respuestas!

        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Como sacar motor en RO300


          Ferre si vas mañana, no puedo, pero cuenta con dos manitas más si lo haces el martes.

          Comentario


          • #6
            Re: Como sacar motor en RO300


            ¿No será más fácil dejarlo en mano de profesionales?
            Un camión pequeño con pluma, que pueda llegar desde un muelle, estando atracado el barco de popa, y que introduzca la pluma directamente por la entrada del velero.

            Como mucho un par de horas, no será muy caro y normalmente esas empresas tienen un seguro que en caso de destrozar algo lo cubre.

            No quiero pensar que puede ocurrir en caso de que caiga el motor sujeto por la botavara y sobre la cubierta o la bañera. Aparte del deaño que pueda ocasionar a las personas que puedan estar trabajando en ello.

            De cualquier forma que decidas hacerlo que te vaya superbien.

            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
            EA 3 CBT

            Comentario


            • #7
              Re: Como sacar motor en RO300

              Originalmente publicado por Comodoro Ver Mensaje

              Ferre si vas mañana, no puedo, pero cuenta con dos manitas más si lo haces el martes.

              Muchas gracias Comodoro! Pero lo saco hoy por la tarde. De todas maneras seremos 4 para sacar el motor, así que somos suficientes.

              Respondiendo a Tatatoa, no voy a hacerlo sólo, sinó con mi mecánico. El hecho es que a sido el que me ha preguntado por el tema de sacarlo a cubierta con la botavara, por el hecho que está no se moverá, en referencia al barco. Ya os contaré!

              Salut i bon vent!!
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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              • #8
                Re: Como sacar motor en RO300

                Ayer vi como sacaban uno con la grúa del puerto, no con el travel.
                La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                Comentario


                • #9
                  Re: Como sacar motor en RO300

                  Hoy a las 16:00 horas ha llegado el mecánico, y una vez sacado el motor de su caja(teniendo que desmontar la alternadora y silenblocks, pues no pasaba), lo hemos sacado desde dentro levantando dos a pulso, y dos fuera estirando con un cabo. Ha sido muy fácil, y en un plis-plas ya estaba en la bañera. Después en la bañera... ha sido más dificil por el mar de fondo que entraba en el puerto... así que casi se nos va el mecánico al fondo con el motor en su hombro . Desde la plataforma de popa hemos puesto el motor, y desde arriba del muelle hemos estirado entre dos: ha subido sin golpes en el muelle, pero con el susto de que el mecánico casi se nos va al agua. Suerte que mi espejo de popa lleva un cinton de teca, porque su pie ha parado allí. Despues hemos ido al taller y yo con él(es un amigo) hemos desmontado culata(válvulas, balancín, inyectores...), tapa de cárter y pistones... Así que a las 7:30 ya hemos hecho el pedido de las piezas necesarias.. El misterio de la fuga de aceite ha sido debido a una herida grave que sufrió este motor. El tema es que se quedó sin aceite, y se rompió una biela, con tan mala suerte que ésta golpeó en el cárter haciendo una muy pequeña fisura que hacía hacer perder el aceite. Así que ahora dudamos si taparlo correctamente con una pasta especial(una especie de soldadura en frío) o soldarlo(aunque en fundición, la soldadura puede quedar porosa, a diferencia de la pasta.) Así que mañana a limpiar cigueñal y bloque, para dejar lo más limpio posible la zona para después repararla, esmerilar válvulas, etc... Ya haré alguna foto si ha alguien le interesa.

                  Salut i bon vent!
                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como sacar motor en RO300


                    Enhorabuena..... me alegro que todo haya salido bien.

                    Desde luego se agradecerá despues, cuando puedas, las oportunas fotos, de esa manera siempre podremos aprender algo más.

                    Solo falta que volvais a introducir y montar con la misma facilidad.

                    Ya os queda menos.



                    Buena proa
                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Como sacar motor en RO300

                      Si, coloca algunas fotos y nos cuentas algo más, que así aprendemos todos. Tarde o temprano nos tocará.

                      Ya que estás, lleva los inyectores al 'bombero' para limpiarlos y comprobar/reparar cada uno por si las moscas.

                      Que vaya todo bien!!!

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                      • #12
                        Re: Como sacar motor en RO300

                        Elije bien la pasta para la soldadra en frio, cno el calor se suelen ablandar, te lo digo por experiencia, si puedes, yo lo soldaria.
                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Como sacar motor en RO300

                          ferreret, me alegro que todo fuese bien, mirate el correo te envie un privado
                          saludos.
                          MMSI 224647240

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Como sacar motor en RO300

                            Me alegro enormemente de que todo fuera bien!!
                            Esperaremos esas tan instructivas fotos
                            Un Saludo, Alberto Cabrera.
                            La Mar Brama en Rebeldía...

                            Gotas de agua salada recorren mis labios…
                            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                            Socio Fundador nº 0011

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