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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Escotas del asimétrico

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  • Escotas del asimétrico

    Hola,
    en la última regata del Sábado me paso algo curioso con la escota del asimetrico. El montaje es el típico con unas poleas en popa al rail de carga ("rail de fargue" en gabaché), la escota de sota (la que no trabaja) se me metio por debajo del barco, con lo que en el momento de la trasluchada no pude hacerla alargando el bordo un monton hasta que la volvi a montar desde el propio puño de escota, era en la llegada con lo que la fastidié bien, bien. Existe algun sistema para que esto no pase? Algun tipo de polea con freno o algo parecido? o mejor montar aguna bita dónde bloquear la escota?

    Tomaros unas birrillas fresquitas (ahora que parece que vuelve el veranilloo) a ver si os inspirais ...............

    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

  • #2
    Re: Escotas del asimétrico

    -

    - Para evitar este problema en los asimetricos va muy trabajar con una escota sinfin, es decir un solo cabo lo sujetas al puño de escota por un terminal, vas a popa, pasas por las poleas y vuelves por la otra banda a proa y sujetas el otro extremo, de esa manera siempre está la escota controlada, nosotros lo llevabamos así en los macth-race con los 595 y funcionaba bien evitando lios en la escota, pero era un barco mas pequeño, aunque el asimetrico era bastante grande.

    - Espero haberme explicado si tienes alguna duda me lo indicas.

    Comentario


    • #3
      Re: Escotas del asimétrico

      Veamos, la escota de sota ES la que trabaja. Supongo que quieres decir la de barlovento.
      Para que no te vueva a pasar lo mismo la única solución, a mi modo de ver, es tener convenientemente adujados los cabos, pues puede ser peligroso ponerle alguna traba (nudo, etc.)a los mismos, en el caso de que se produzca una orzada.
      abordaxe

      Comentario


      • #4
        Re: Escotas del asimétrico

        Originalmente publicado por abordaxe Ver Mensaje
        Veamos, la escota de sota ES la que trabaja. Supongo que quieres decir la de barlovento.
        Para que no te vueva a pasar lo mismo la única solución, a mi modo de ver, es tener convenientemente adujados los cabos, pues puede ser peligroso ponerle alguna traba (nudo, etc.)a los mismos, en el caso de que se produzca una orzada.
        Efectivamente la de barlo, sorry
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #5
          Re: Escotas del asimétrico

          Originalmente publicado por Nostramo Ver Mensaje
          -

          - Para evitar este problema en los asimetricos va muy trabajar con una escota sinfin, es decir un solo cabo lo sujetas al puño de escota por un terminal, vas a popa, pasas por las poleas y vuelves por la otra banda a proa y sujetas el otro extremo, de esa manera siempre está la escota controlada, nosotros lo llevabamos así en los macth-race con los 595 y funcionaba bien evitando lios en la escota, pero era un barco mas pequeño, aunque el asimetrico era bastante grande.

          - Espero haberme explicado si tienes alguna duda me lo indicas.

          Si que te has expicado bien, pero no es mucho lio cuando sube el viento y tienes que usar "gúinche" ?

          IRRINTZI
          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

          Comentario


          • #6
            Re: Escotas del asimétrico

            Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
            Si que te has expicado bien, pero no es mucho lio cuando sube el viento y tienes que usar "gúinche" ?

            IRRINTZI
            - Siempre que tengas la longitud adecuada de cabo no es problema, tiene que sobrar un poco sin pasarse, cuando trasluchas a medida que cazas una escota vas tirando de la otra y a popa, en la bañera, siempre tienes mas o menos la misma cantidad de cabo, navegando solo o con poco tripu te evita tener que estar adujando continuamente para evitar problemas.

            Comentario


            • #7
              Re: Escotas del asimétrico

              Primero una rondita que hace mucho que no invito

              Algunos asimétricos llevan un sable cosido en el puño de amura que impide que la escota vaya al agua.

              Lo más facil que puedes hacer ahora es montar las escotas entre el spi y el stay, es la forma de montarlo para vientos flojos y te será más fácil la trasluchada, yo ahora siempre lo monto así ya que no lo suelo izar por encima de 10 nudos.

              No sé cual será la intensidad para empezar a montarlo por fuera, antes siempre lo montaba por fuera y monté algunos cristos, aparte de que se me fuera varias veces por debajo del casco.
              Asociación de navegantes de recreo

              sigpic
              http://www.anavre.org

              Mi flickr
              http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

              "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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              • #8
                Re: Escotas del asimétrico

                Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
                Primero una rondita que hace mucho que no invito

                Algunos asimétricos llevan un sable cosido en el puño de amura que impide que la escota vaya al agua.

                Lo más facil que puedes hacer ahora es montar las escotas entre el spi y el stay, es la forma de montarlo para vientos flojos y te será más fácil la trasluchada, yo ahora siempre lo monto así ya que no lo suelo izar por encima de 10 nudos.

                No sé cual será la intensidad para empezar a montarlo por fuera, antes siempre lo montaba por fuera y monté algunos cristos, aparte de que se me fuera varias veces por debajo del casco.

                Por dentro no lo he montado, tengo que probar, seguro que las trasluchadas no son mas complicadas? mandas a alguien a proa a ayudar a pasrlo?

                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • #9
                  Re: Escotas del asimétrico

                  Originalmente publicado por Pawnee;120052

                  Algunos asimétricos [B
                  llevan un sable cosido en el puño de amura que impide que la escota vaya al agua.[/B]

                  Lo más facil que puedes hacer ahora es montar las escotas entre el spi y el stay, es la forma de montarlo para vientos flojos y te será más fácil la trasluchada, yo ahora siempre lo monto así ya que no lo suelo izar por encima de 10 nudos.

                  No sé cual será la intensidad para empezar a montarlo por fuera, antes siempre lo montaba por fuera y monté algunos cristos, aparte de que se me fuera varias veces por debajo del casco.
                  No lo pillo. ¿Llevando botalón?¿ Mandando a un fatiga a la proa para que ayude a la trasluchada?
                  Si llevas la escota como un cabo sin fin y trasluchas dejando el asimetrico en bandera, (escotas por delante de la vela) puede ir bien, pero yo lo llevaba así y al final, entre que se me formaban cocas y que otras veces me hacía un lio con el winghe, terminé por cortar e individualizarlas. Si no faltan manos y se está en lo que se está, no tiene por qué haber problema.
                  A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Escotas del asimétrico

                    A veces hay que ir a proa (sobre todo cuando no sueltas suficiente escota o se engancha en algo), pero la mayor parte de las veces pasa sólo, se traslucha como un génova con trinqueta (aunque no puedes enrollar) al ir el gratil libre no es dificil y si, lo llevo con botalón.
                    Asociación de navegantes de recreo

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                    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Escotas del asimétrico

                      Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
                      A veces hay que ir a proa (sobre todo cuando no sueltas suficiente escota o se engancha en algo), pero la mayor parte de las veces pasa sólo, se traslucha como un génova con trinqueta (aunque no puedes enrollar) al ir el gratil libre no es dificil y si, lo llevo con botalón.
                      Esto me interesa. Recientemente he montado un botalón y desde que le tengo solo he montado el Genaker para navegaciones largas de una aleta y por tanto basta una escota. Pero me daba miedo montar la segunda por proa. porque se va al agua seguro. Por dentro parece mejor.

                      Mi genaker es enrollable con almacenador y por tanto, puedes tensar gratil hasta dejarlo como una guitarra, o abrir y volar lo que se deje. ¿Como lo harías para trasluchar? Creo que soltar un poco del puño de amura para abrir hueco entre el Stay y el Grátil podría ayudar. ¿Como lo ves? Me da miedo que el desvente de la mayor lo haga caer y acabe liado con el balcón de proa.

                      Una birrilla?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Escotas del asimétrico

                        Hola a todos!!, vaya una ronda por delante .
                        En mi caso, tengo un botalon. En vientos flojos paso la escota "muerta" de barlovento por dentro entre el gratil y el stay de proa. Es decir realizo la trasluchada por dentro con una ayudita del proa para que no se enchanche nada. Y me da muy buen resultado. Para vientos de mas de 10 nudos, por fuera es mas practico, pero te exige tener cuidado en dos temas: que no se enganche la escota en el extremo del botalon, y que no se meta por debajo del casco. Estos dos riesgos los solucionamos estando atentos con las escotas, teniendolas controladas y templadas. Aunque la mejor solución para realizar por fuera la trasluchada la he visto en algunos asimetricos que tienen una especie de "oreja" que sobresale de la vela por la linea del gratil a poca distancia del puño de amura en la que descansa la escota que no trabaja.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Escotas del asimétrico

                          Originalmente publicado por BOF Ver Mensaje
                          Hola a todos!!, vaya una ronda por delante .
                          En mi caso, tengo un botalon. En vientos flojos paso la escota "muerta" de barlovento por dentro entre el gratil y el stay de proa. Es decir realizo la trasluchada por dentro con una ayudita del proa para que no se enchanche nada. Y me da muy buen resultado. Para vientos de mas de 10 nudos, por fuera es mas practico, pero te exige tener cuidado en dos temas: que no se enganche la escota en el extremo del botalon, y que no se meta por debajo del casco. Estos dos riesgos los solucionamos estando atentos con las escotas, teniendolas controladas y templadas. Aunque la mejor solución para realizar por fuera la trasluchada la he visto en algunos asimetricos que tienen una especie de "oreja" que sobresale de la vela por la linea del gratil a poca distancia del puño de amura en la que descansa la escota que no trabaja.

                          Saludos
                          Si, eso está muy bien, pero cuando empieza a subir el viento tienes que mandar al proa a montarla por fuera y no confiarte si luego piensas en trasluchar.
                          Lo de la "oreja" esta claro, ya se veía en la Copa América como subía el proa y la enganchaba.
                          A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Escotas del asimétrico

                            Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                            Esto me interesa. Recientemente he montado un botalón y desde que le tengo solo he montado el Genaker para navegaciones largas de una aleta y por tanto basta una escota. Pero me daba miedo montar la segunda por proa. porque se va al agua seguro. Por dentro parece mejor.

                            Mi genaker es enrollable con almacenador y por tanto, puedes tensar gratil hasta dejarlo como una guitarra, o abrir y volar lo que se deje. ¿Como lo harías para trasluchar? Creo que soltar un poco del puño de amura para abrir hueco entre el Stay y el Grátil podría ayudar. ¿Como lo ves? Me da miedo que el desvente de la mayor lo haga caer y acabe liado con el balcón de proa.

                            Una birrilla?

                            Pues no lo tengo claro, con almacenador no sé si será mejor enrollar. Aunque los que veo llevan las escotas por dentro.
                            Asociación de navegantes de recreo

                            sigpic
                            http://www.anavre.org

                            Mi flickr
                            http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                            "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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