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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuppercoat, realidad o fraude???

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  • Cuppercoat, realidad o fraude???

    Leyendo info en diferentes sitios, resulta que el milagro anti-incrustaciones esta inventado. Será verdad o será otro producto mas a poner en el cajón de los jabones nauticos, renovadores de gel coat, limpiadores de defensas, etc etc etc.
    En la taberna esta el distribuidor, así que sintiéndolo mucho su opinión no vale, no te ofendas, pero mis hijos también son los mas guapos.
    Que rendimiento ofrece? Como hay que preparar el barco? Resultado después de 1 año, después de 2?

    Muchas gracias.

  • #2
    Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

    Como ya he comentado en otro hilo, mi barco lleva Coppercoat.
    Tambien debo aclarar que no tengo ningun interes comercial en el asunto, yo me gano la vida tierra adentro en otro tipo de "bisnes" y no soy familia del distrubuidor.
    La forma de adquirir el producto: busqueda por internet, llamada al distribuidor y correo electronico, factura proforma, ingreso y retirada del producto por un amigo que estaba de paso.
    ¿por que me he decidido por este producto? - mi barco viaja de un mar a otro por carretera una, vez al año, y pasa su invernage lejos del mar a 400 metros de altura sobre este. Si usaba un antifoulin tradicional tendria que "pintar" el barco cada vez que fuera a botarlo, lo cual me resultaria incomodo y caro. Los antifoulings tradicionales despues de unos dias en seco pierden sus propiedades.

    ¿como lo apliqué?
    Cuando adquirí el barco lo traje a mi domicilio, aprovechando las fiestas de Semana Santa, en el pabellon de un amigo que tiene puente grua, suspendimos el barco en el aire y a trabajar .... Primero lijada suave al gelcoat, era nuevo el barco, previamente habiamos encintado la linea de flotacion por las marcas que la suciedad habian dejado el dia de la prueba definitiva. Despues de la lijada primera mano de Coppercoat, 24 h despues 2ª mano y así hasta cuatro, manos generosas ya que con un bote de producto por mano aun nos sobraba roducto. Utilizamos rodillos de espuma para su aplicacion, así que nada de "polvos" en el aire ni historias raras.

    Cuatro meses más tarde primera vez en el agua, a los quince dias y sin andar mucho, unas incrustaciones en los soportes de los motores, llevo dos fuerabordas.
    Vuelta el barco a seco durante 7 meses, tiempò que aprovecho para retocar la linea de flotacion y dar unas manos a los soportes del motor, DEJANDO LOS ANODOS SIN PINTAR.

    18 de Mayo del presente año, barco al agua, fondeado en una ria del cantabrico sin contaminacion, reseva de la naturaleza. Las estachas de los fondeos y amarres tienen unos mejillones cojo... , hay ostras en todas las piedras. Mi barco al dia de hoy sigue limpio como el primer dia. Ni una "barba" en la linea de flotacion.

    Espero recuperar mi camara submarina en unas dos semanas, cuando pueda colgaré fotos del barco y de la evolucion del "asunto"

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    • #3
      Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

      Me conto un profesional que de vez en cuando hay que pasarle un scotch brite para activar el cobre y quitar la patina que se va poniendo, haciendo esto dura años. Pero no te libras de la suspension anual o del chapuzon y limpieza bajo el agua.
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #4
        Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

        Este fin de semana he revisado el casco buceando, .... ni una brizna de nada.

        El casco no tiene ni siquiera una capa de "pelusa" ni nada, tambien es verdad que lo he revisado despues de una mañana de de navegar.

        Solamente en la parte de los soportes de los motores hay "okupas". son zonas donde no he dado esta proteccion, pero que vistos los resultados pintaré el proximo invierno, junto con dos arañazos que he visto ( algo que ha rozado al navegar rapido) y un roce de quilla que hice en una rampa al embarcar gente.

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        • #5
          Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

          Muchísimas gracias, estoy mas que convencido. Lo próximo que aplicare será el cuppercoat.
          Estrene el barco en mayo, y ahora mismo esta sin caracolillo, pero con una capa de verdín súper resbaladizo. El barco lo usamos muchísimo, ya que o lo saca mi padre y yo. Nunca esta parado. Me lo pintaron con internacional matiz dura. Es un velero.
          Mi zona es Denia, Alicante. En mi Nautico si te caes al agua te ahogas del asco. Hay bastante contaminación.

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          • #6
            Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

            Que eslora tiene tu barco? Lo pregunto por lo de un bote por mano.
            De cuanto es el bote y a cuanto sale mas o menos?!
            Muchas gracias una vez mas. Todo un estalle haberte acordado de mi.

            Comentario


            • #7
              Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

              tal vez es una burrada...pero alla va...esto sirve para los cascos de acero?

              Gracias y unas a mi cuenta!!!!

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              • #8
                Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

                Originalmente publicado por MAU Ver Mensaje
                tal vez es una burrada...pero alla va...esto sirve para los cascos de acero?

                Gracias y unas a mi cuenta!!!!
                Sirve par los cascos de acero , toma en cuenta que el acero nunca esta a descubierto , por lo menos tiene 4 manos de epoxi bi componente ( por esomde la corosion . )

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

                  Aqui tienes oto post que habla del tema http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=71599

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

                    mi barco tiene 6x 2.8. es una motora.
                    Ahora despues de haber hecho el trabajo, con tres o cuatro "botes" hubiera tenido suficiente. le di 4 capas y en algunos lados una más.
                    Empieza usando medio bote y luego en las sucesivas manos ves si vas a bote entero o sigues con medio bote por mano.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Cuppercoat, realidad o fraude???

                      Unos vasos para todos.
                      Ya es Octubre, seis meses han pasado desde que eche al agua mi barco.
                      Ahora podeis juzgar el resultado del antifouling.


















                      como podeis observar el producto ha cumplido su funcion.
                      Ahora me toca repasar la linea de flotacion para evitar esa "hierva".

                      Las imagenes estan tomadas a las dos horas de sacar del agua y sin limpiar el casco, ni estropajo, ni hidrolimpiadora, ni manguera, ni cepillo, ni ...

                      Por otro lado, en la imagen de los motores, se ve claramente la flora y fauna que se ha criado en las zonas donde no habia aplicado el producto, cosa que haré cuando repase la linea de flotacion. Esto es una muestra por si algun esceptico pudiera pensar que el barco estaba en aguas "muertas", ya veis que es buen sitio para la acuicultura y el marisqueo.

                      Ya creo que solo nos puede quedar la duda de lo que pasára en la segunda temporada, despues de unos meses en seco, pero eso será el año próximo si Dios quire.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

                        Muuuuuuchas gracias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuppercoat, realidad o fraude???

                          no eran los fenicios quienes colocaban planchas de cobre cubriendo la obra muerta en las embarcaciones? y digo yo que esos de barcos tenían que saber! no se que tal funciona el invento, pero sentido tiene!

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