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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

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  • Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

    Amigos

    Necesito vuestro siempre buen consejo para cambiar el aceite a un Volvo 30 cv de tres cilindros , el motor es antiguo , y ya le he cambiado todos los filtros y el rodete de la bomba de agua e tre otras cosas , pero no se por donde sacar el aceite , Y ahí es dnd vuestros consejos me ayudaran a e contrarlo

    Moderador no se si esta bien insertado el tema , si no es el caso mis disculpas por anticipado

    Borras y buen viento
    La Fasnet del 79 dió comienzo con pronósticos de un sudoeste moderado de Fuerza 4 en pleno mes de agosto

  • #2
    Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

    Yo lo hago con una bomba manual que lleva un tubito que se introduce por el alojamiento de la varilla de nivel. Calientas el motor y una vez baja la viscosidad sacas con la bomba. Es un poco coñazo, por lo menos con la bomba que yo utilizo, la más barata (10€).

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    • #3
      Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

      Hola, no se de que año es tu motor, pero yo tenía un MD30D y el la parte inferior de cárter tiene un tornillo para vaciado,
      yo ponía un cuenco y chupaba de allí el aceite con una bomba barata
      Acuérdate de pedir una junta nueva para el yornilo en Volvo, no valía casi nada.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

        Originalmente publicado por PEDRO >K Ver Mensaje
        Hola, no se de que año es tu motor, pero yo tenía un MD30D y el la parte inferior de cárter tiene un tornillo para vaciado,
        yo ponía un cuenco y chupaba de allí el aceite con una bomba barata
        Acuérdate de pedir una junta nueva para el yornilo en Volvo, no valía casi nada.
        El mio es un 2030D y también lleva ese tornillo, pero no queda espacio debajo del cárter para manipular con garantía.

        Si al cofrade le queda sitio, no cabe duda que es la mejor opción.

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        • #5
          Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

          Bomba algo más cara: http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0601690102

          El cofrade Gerret ayer me ayudó a cambiar el del mio con esta bomba.


          Si al principio no chupa hay que succionar desde la salida para cebar la bomba.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

            Yo utilizo una bomba electrica que se conecta con pinzas a la bateria introduciendo el tubo por la varilla del aceite. se compra en cualquier tienda de repuestos de automovil y es barata

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

              No le quites el tapon del carter

              Como te han dicho, puedes sacarlo por el alojamiento de la varilla, aunque ese motor lleva un registro a próposito para ese menester; es un pequeño tubo que lleva un tapón de plástico. Lo tienes al mismo lado que la varilla de nivel de aceite, más abajo. Aquí puedes verlo, el tubo (16) y el tapón (19)

              Yo cambié el aceite hace 15 días con una bombita aspirando por ese tubo, no hubo ningún problema.

              Salud!!

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

                Ten en cuenta, que con la humedad y los años, el cárter se debilita. Yo no tocaría el tornillo. Yo lo chuparía con una bomba. En norauto y Perón merluza las tienes a partir de 30 euros. Cómprate la que el diámetro del tubo extractor entre por el agujero de la varilla medidora de tu motor.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

                  Gracias mil a todos por vuestras respuestas, sois la repera y lo mejor de lo mejor , según me comentais, NO TENGO SITIO PARA QUITAR EL TORNILLO DEL CARTER, y además no se en que estado se encuentra.

                  el motor en cuestión no tiene el filtro en el dibujo donde el cofrade Palo-Palo me dice debe estar el tubo de extracción (en el lado de babor) , sino que tiene el filtro delante, por lo que no debe ser el mismo motor, pero leyendoos, voy a buscar ese tubo y os sigo contando.

                  Antes de comprar la bomba, voy a ver si puedo gastar la que tengo que es mala , y mecánica pero a lo mejor me sirve

                  La Fasnet del 79 dió comienzo con pronósticos de un sudoeste moderado de Fuerza 4 en pleno mes de agosto

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

                    Originalmente publicado por tragavents Ver Mensaje
                    Gracias mil a todos por vuestras respuestas, sois la repera y lo mejor de lo mejor , según me comentais, NO TENGO SITIO PARA QUITAR EL TORNILLO DEL CARTER, y además no se en que estado se encuentra.

                    el motor en cuestión no tiene el filtro en el dibujo donde el cofrade Palo-Palo me dice debe estar el tubo de extracción (en el lado de babor) , sino que tiene el filtro delante, por lo que no debe ser el mismo motor, pero leyendoos, voy a buscar ese tubo y os sigo contando.

                    Antes de comprar la bomba, voy a ver si puedo gastar la que tengo que es mala , y mecánica pero a lo mejor me sirve

                    Puede ser un Volvo modelo 2003, aunque éste tiene 28 cv. Yo lo saco por el orificio de la varilla, con una bomba como esta.

                    <LI class="item last">
                    <H2 class=product-name>Bomba manual cambio de aceite</H2>


                    € 17,00


                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

                      Yo tengo el MD2030B y lo saco por el tubo que te ha indicado Palo-Palo con una bomba como la que te ha comentado Rebe.

                      Sin problemas, y lo cambio un par de veces al año, salvo que haga más horas de motor de lo normal. Filtros, rodete y correa del alternador los cambio una vez por año.

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                      Mi web:
                      https://alcorai.net
                      https://olaje.com



                      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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                      • #12
                        Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

                        Ayer conseguimos sacar el aceite con una bomba de diez € y un trozo se tubo de gasolina de moto. Hicimos la extracción por el orificio de la varilla del nivel y fue lento pero salió todo. También cambiamos rodete , filtros y correa se servicio asi ..... Misión cumplida , el barco esta a son de mar para pasar un verano en condiciones

                        Gracias y una ronda para todos
                        La Fasnet del 79 dió comienzo con pronósticos de un sudoeste moderado de Fuerza 4 en pleno mes de agosto

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                        • #13
                          Re: Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

                          Originalmente publicado por tragavents Ver Mensaje
                          Ayer conseguimos sacar el aceite con una bomba de diez € y un trozo se tubo de gasolina de moto. Hicimos la extracción por el orificio de la varilla del nivel y fue lento pero salió todo. También cambiamos rodete , filtros y correa se servicio asi ..... Misión cumplida , el barco esta a son de mar para pasar un verano en condiciones

                          Gracias y una ronda para todos
                          El aceite debe de estar medianamente caliente para sacarlo. Me parece recordar que los tubos de gasolina de moto, si aprietas con los dedos, se chafan. Hay un tipo de tubo, rígido a la presión. que va mejor ya que no se chafan con la absorción de la bomba y el calor del aceite. No es transpatente.

                          Rebe

                          Rebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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