VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Información Cirrus ¾ y Puma 34...

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  • Información Cirrus ¾ y Puma 34...

    Estimados Cofrades Tabernarios buenas tardes y birras "pa-tos" , busco información sobre los Cirrus ¾ , y si es posible una comparación aunque sea odiosa de los Cirrus ¾ con los Puma 34, quiero adquirir en breve un velero de estos debido a que me era imposible encapsular mas mi familia en mi querido Supermistral y los codazos con la parienta y las niñas estaban siendo inevitables, ir a proa suponía una retahíla de “perdón” “cuidado” “voy” “que paso” mas la vuelta a la bañera por no hablar de entrar en el interior … y es que las niñas crecen y crecen y crecen y aprovechando una buena racha me he decidido cambiar de barco y estos dos modelos, digamos, la oferta si se ajustan los precios mas o menos a mi humilde presupuesto, como ya he dicho sería para hacer cruceros familiares la gran mayoría de las veces 2 “adultos” ella y yo y dos adolescentes (lo se, Dios me pille confesado) y ya que tengo que elegir posiblemente entre uno u otro, me interesa bastante vuestra opinión y sobre todo lo que debo observar con atención para que no me “tangen” a la hora de adquirirlos, ambos son del 73 tiene tratamiento antiosmosis reciente y están navegando, peeeeeero no se nada de su comportamiento navegando, pros , contras, en fin… gracias a todos /as

  • #2
    Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

    Que duda cabe que el Cirrus 3/4 es un gran barco. Indudable. Pero tal como planteas la cuestión, sin duda el Puma 34 sería la mejor apuesta. Yo tuve uno y era muy mucho de fiar y amplio.
    A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

    Comentario


    • #3
      Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

      Originalmente publicado por Circe201 Ver Mensaje
      Que duda cabe que el Cirrus 3/4 es un gran barco. Indudable. Pero tal como planteas la cuestión, sin duda el Puma 34 sería la mejor apuesta. Yo tuve uno y era muy mucho de fiar y amplio.

      Totalmente deacuerdo.

      Para tu plan de navegación es la mejor opción
      Videos

      Alex Sailing en Facebook

      Comentario


      • #4
        Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

        Yo apostaría por el Puma pero no soy objetivo, los Pumas me ciegan .
        De todas formas no tengo ni idea del Cirrus y también me gustaría que alguien nos hablase de él.

        "Manzana in corpore zano" Yomismo

        "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

        "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


        Visita mi web (¡Si te da la gana!)
        http://www.chemamoreno.com

        Comentario


        • #5
          Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

          hola!

          supongo que hablas de un 3/4 que ha sido acruzerado por algun anterior proprietario...

          el 3/4 es un regata regata....tienes 2 o 3 pisos de cruzetas, burdas....un mastil de perfil estrecho...es un barco que no admite errores, por mucho que tenga colchones e puertas por dentro....

          En empopadas, como todos los ior es una bailarina....

          si pretendes hacer regatas de club en rn, con un presupuesto bajo e algunas aspiraciones es ideal.Si quieres un barco de cruzero para la familia, a menos que pretendas transformar tu mujer e tus hijas en tripulantes de competicion para qualquier barco, ni te lo pienses....ojo, el 3/4 es un barcazo para quien no quiere una vivienda flotante...

          lo mejor que podrias hacer es navegar en el 3/4 e tirar tus proprias conclusiones.

          Saludos e suerte...



          como passan los años......




          leete-lo, te sera util
          Editado por última vez por Algarve; 06/09/2007, 19:49:38.
          Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

          Comentario


          • #6
            Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

            Originalmente publicado por Algarve Ver Mensaje
            hola!

            supongo que hablas de un 3/4 que ha sido acruzerado por algun anterior proprietario...

            el 3/4 es un regata regata....tienes 2 o 3 pisos de cruzetas, burdas....un mastil de perfil estrecho...es un barco que no admite errores, por mucho que tenga colchones e puertas por dentro....

            En empopadas, como todos los ior es una bailarina....

            si pretendes hacer regatas de club en rn, con un presupuesto bajo e algunas aspiraciones es ideal.Si quieres un barco de cruzero para la familia, a menos que pretendas transformar tu mujer e tus hijas en tripulantes de competicion para qualquier barco, ni te lo pienses....ojo, el 3/4 es un barcazo para quien no quiere una vivienda flotante...

            lo mejor que podrias hacer es navegar en el 3/4 e tirar tus proprias conclusiones.

            Saludos e suerte...
            Totalmente acertado en todo. Aqui tuvimos en principio al BRUNZENT que corría y ganaba por Santa Pola y despues pasó a ser el MANDANGA, cuando ya tenía poco porvenir en regatas... ahora no se por dónde parará.
            A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

            Comentario


            • #7
              Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

              Si tus planes son ir de crucero me decantaria por el Puma 34. Su bañera es el doble que la del Cirrus y sus interiores son más comodos y no tan espartanos. En cuanto a velocidad yo diria que andan a la par.
              De todas maneras el Cirrus también es muy buen barco.
              WWW.LATIENDADELNAVEGANTE.COM
              TRABEGA LOGISTICA
              WWW.GPSAILS.ES
              WWW.HOUSESANDBOATS.COM
              WWW.ANAVRE.ORG
              WWW.INMOIB.COM

              Comentario


              • #8
                Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                hola cofrade de lo poco que se del cirrus 3/4 es que es un barco regatero puro, el palo lleva 2 crucetas, el arquitecto German Frers tiene un pedigri regatero al maximo, si quieres saver algo de ely el palmares que tienen sus barcos mira
                aqui





                pero si lo quieres mas para crucero sin duda alguna yo me decantaria por el puma 34 esta es la foto de un cirrus
                Editado por última vez por tantanka; 26/08/2008, 14:20:24.
                El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                Lope de Vega: 1588

                Comentario


                • #9
                  Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                  Hola, supongo que hayas comprado barco ya, pero si no lo has hecho ya, te propongo el Brunzent, actualmente Mandanga, buen barco a buen precio.


                  15.000 €

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                    Alguien busca en el baul de los recuerdos
                    Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                      Yo navego en un CIRRUS 3/4, no es mio, suelo navegar una vez al mes pq el barco es de la comisión naval de regatas de la Armada.

                      Es un barco puro de regatas.

                      Te pongo un enlace donde puedes ver unas fotos



                      SALUDOS A TODOS
                      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                      http://dosvelas.jimdo.com/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                        Para tu proyecto,sin duda el P34,si quieres informaciones detalladas te puedes pasar por el club Puma y su foro,ademas creo que hay alguno en venta
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                          Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                          Yo navego en un CIRRUS 3/4, no es mio, suelo navegar una vez al mes pq el barco es de la comisión naval de regatas de la Armada.

                          Es un barco puro de regatas.

                          Te pongo un enlace donde puedes ver unas fotos



                          SALUDOS A TODOS
                          El Gades está muy modificado, al estilo del Porto Pí de la Armada.

                          El interior esta vaciado, orza y timón cambiados, etc.

                          En origen, no eran tan regateros, eran barcos de la época, palo tipo "tronco" no recuerdo si con 1 ó 2 pisos de crucetas, a tope de palo, etc. Me gusta más que el Contention 33 que más o menos es de la misma época. No conocía la existencia de versiones fraccionadas. Los 3/4 Ton fraccionados fueron evoluciones posteriores del IOR por lo que tengo entendido ( yo aquella época no la viví... )

                          Una unidad en origen, me gusta mas de lineas que un Puma 34. Además, como no tiene "leyenda" se puede sacar muy barata...



                          PD: http://www.cosasdebarcos.com/galeria...754504557.html una unidad con interiores...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                            Yo creo que los cirrus eran "regateros" en su epoca, la de los crucero-regata, lo que equivale a un crucero tranquilo de hoy. El palo es un poste telefonico (nada de burdas o cosa por el estilo) y el barco aguanta lo que les eches. El interior es muy amplio y segun versiones puede estar muy bien amueblado para crucero familiar. El acceso a la cabina es un poco complicado ya que queda muy alto, pero por lo demas creo que hoy en dia es un crucero, que anda bien, lejos de un barco de regata (y su incomodidad).
                            A mi me gustan mucho, no me importaria seguir la misma evolución (del supermistral al cirrus)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Información Cirrus ¾ y Puma 34...

                              Jo... el Puma 34 es maravilloso... fué maravilloso...pero la vida da tantas vueltas... he sido el armador que ha batido el record en compra venta,la felicidad ha sido un suspiro... ahora sueño con mi proximo proyecto un West Wind 35, a ver... y gracias a todos.

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