VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nuevo First 20 y modificación 25

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  • Nuevo First 20 y modificación 25

    Para los que nos gustan los pequeñines Fisrt esta renovando sus esloras pequeñas, con un nuevo Fisrst 20 que sustituye al 21, nuevo destaca el nuevo aparejo sin bak y obenquillos , mayor cuadrada, botalon de fibra para asimetricos, buena pinta en los pequeñines.
    El 25 se beneficia tambien del nuevo aparejo.
    Esperemos al 27 que parece sera totalmente nuevo.




  • #2
    Re: Nuevo First 20 y modificación 25



    Aquí teneis la pinta del nuevo First 20.

    Lo siento Pardillo, he visto tan rápido tu post que no le había dado tiempo a cargar la foto.
    La noticia es tuya.
    Editado por última vez por Haize Alde; 13/07/2012, 08:22:30. Razón: Demasiado rápido

    Comentario


    • #3
      Re: Nuevo First 20 y modificación 25

      Cuando salió el nuevo 30 con sus conceptos innovadores me cautivó mucho, pero despues de un año y pico y de leer bastante sobre él tengo mis dudas, una de ellas es el aparejo como el del 20 sin back. hace unos meses en un numero de Voiles&Voiliers hablaban algunos propietarios y todos coincidian en que no es fácil adaptarse a éste tipo de aparejo, incluso alguno habia modificado algo la posicion del estay ya que no conseguia trimar correctamente su mayor, veo sin embargo que Finot sigue apostando .... como lo veis?

      El 21 es para mi una verdadera joya, un velero pequeño que anda de maravilla, éste 20 lo tendra dificil para hacerle sombra !!!


      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

      Comentario


      • #4
        Re: Nuevo First 20 y modificación 25

        Pues a mi me paerece que el Twnty es el mismo 211 con su refit.
        No parece que cambien muchas cosas y claro, la cosa de simplificar y hacerlo mas accesible a nuevos posibles clientes hace muy interesante la apuesta de un astillero a quitar el back.
        Facilmente solucionable poniendole dos back volantes como los minis para que la mayor cuadrada no peque en el back clasico.
        Tambien podrian haber alargado un poco mas la botavara, bajando el centro velico a la par que aumentan superficie velica con la nueva forma de la vela, así podrian ponerle un carro de mayor en el travesaño de la popa y que quede bien orientado para trabajar con la botavara....
        Bueno solo es mi humilde opinion, si Finot que ha de saber un huevo lo ha visto claro, no dudo
        Saludos

        Carlos Martinez.
        canariaswaypoint

        canariaswaypoint@hotmail.com
        http://canariaswaypoint.weebly.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Nuevo First 20 y modificación 25

          Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje


          Aquí teneis la pinta del nuevo First 20.

          Lo siento Pardillo, he visto tan rápido tu post que no le había dado tiempo a cargar la foto.
          La noticia es tuya.
          Negativen!!! la noticia no es de Pardillo .. . Coño que se os olvida rapido que hay un super apartado en la taberna sobre este barco .


          .. Saluutem y brindutem!!!
          ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
          Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
          https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

          Comentario


          • #6
            Re: Nuevo First 20 y modificación 25

            Excusarme la noticia es de Beneteau, qaue para algo son los padres de la criatura.
            La verdad es que como dice chinijo, podian haber alargado la botavara y poner un carro de mayor, pero no vamos a pedir todo.

            Comentario


            • #7
              Re: Nuevo First 20 y modificación 25

              Pues si esa es buena. De todas formas yo en principio me quedo con el 21.7 o con el 211 .. que con el trapo que traen andan de sobra.

              Si este F20 lleva mas trapo como aparenta, habra q rizar antes sobre todo si navegas solo, no hay que olvidar que es un barco que utiliza mucha gente que navega sola.

              Lo de la botavara y el carro de escota se hablo mucho en el post del F21 y esta claro que es muy interesante.

              Otra cosa que estaria genial es la orza fija, en USA se vendieron F21 con orza fija con bulbo tipo mini (algo mas corta). A parte se ganaria muchisimo en espacio interior y en mantenimiento .. perdiendo claro esta las virtudes de la orza abatible.

              Me da la sensación con este "nuevo" F20 que han querido simplicar más lo simple que ya de por si es el F21 .. es un queder y no querer .. vamos maquillaje de la señorita pepis.

              Con los nuevos modelos de 20 pies que otros astilleros han sacado al mercado, parece que Beneteau se ha visto presionado a tocar algo en sus chiquitines.
              Saludos
              Editado por última vez por Barba Roja; 13/07/2012, 18:43:39.
              ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
              Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
              https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

              Comentario


              • #8
                Re: Nuevo First 20 y modificación 25

                Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                Pues si esa es buena. De todas formas yo en principio me quedo con el 21.7 o con el 211 .. que con el trapo que traen andan de sobra.

                Si este F20 lleva mas trapo como aparenta, habra q rizar antes sobre todo si navegas solo, no hay que olvidar que es un barco que utiliza mucha gente que navega sola.

                Lo de la botavara y el carro de escota se hablo mucho en el post del F21 y esta claro que es muy interesante.

                Otra cosa que estaria genial es la orza fija, en USA se vendieron F21 con orza fija con bulbo tipo mini (algo mas corta). A parte se ganaria muchisimo en espacio interior y en mantenimiento .. perdiendo claro esta las virtudes de la orza abatible.

                Me da la sensación con este "nuevo" F20 que han querido simplicar más lo simple que ya de por si es el F21 .. es un queder y no querer .. vamos maquillaje de la señorita pepis.

                Con los nuevos modelos de 20 pies que otros astilleros han sacado al mercado, parece que Beneteau se ha visto presionado a tocar algo en sus chiquitines.
                Saludos
                Totalmente de acuerdo, menos en lo de la orza fija, he visto alguna foto del F211 con orza fija y me parece una cosa muy rara, muy poquito calado y una cosa muy rara, me atrae mucho mas la orza abatible con todos sus inconvenientes y sus ventajas.

                Sigo preguntandome, cuanto tiene el gratil de la vela mayor del 211 , porque me da la impresion quizas por efecto visual que el F 20, tiene menos altura de mastil, pero la vela cuadrada aumenta algo la superficie velica.

                Y con la crisis, nuevos modelos de otros astilleros que buscan su hueco en estas esloras, hacen necesaria la puesta al dia, que me da tambien que es un refit lavado de cara.... pero tambien me encanta.

                A ver cuando en la web de Beneteau ponen mas fotillas o video, porque aun ponen en la publi las imagenes del 21.7
                Saludos

                Carlos Martinez.
                canariaswaypoint

                canariaswaypoint@hotmail.com
                http://canariaswaypoint.weebly.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Nuevo First 20 y modificación 25

                  El casco sigue pareciendo el del 211 de toda la vida...

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