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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Susto Monumental

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    En principio unas roditas y un par de whikyss dobles para mi.
    Me he llebado un susto terrible, cuando este fin de semana me he llevado mi embarcacion al Embalse de San Juan, con mi remolque.
    En principio hacia un ruido como de rascar algo pero no sabia que era, paramos, nos bajamos, puse andar con una persona por fuera mirando las ruedas, nada no se ve nada y para colmo se le pasa el ruido. Bueno sigamos el camino, cuando llegue al embalse y nos bajamos para meter el barco me di cuenta que la rueda estaba medio tumbada y el eje habia destruido el centro del buje, la capaceta no estaba ni los rodamientos. Señor una oracion por no haberse salido la rueda. El año pasado desmonte las capacetas y engrase bien los rodamientos, en fin los rodamiento si que tenian sus años, lo digo por cosejo, cambiar rodamientos cada ciertos años a pesar del engrase y Km.
    Necesito saber, si hay alguen que tenga el mismo remolque y halla cambiado los bujes, donde los ha conseguido para comprarlos.
    Mi remolque es que viene con la Bayliner Classic 1952 que sirve para la Capri es el mismo, el Americano.
    Gracias de antemano y cuidado con los rodamientos el accidente puede ser terrible para uno mismo. pero tambien para los demas.

  • #2
    Re: Susto Monumental



    Gracias por compartir, y por la advertencia, cofrade

    Comentario


    • #3
      Re: Susto Monumental

      Originalmente publicado por Mariobronxxx Ver Mensaje
      En principio unas roditas y un par de whikyss dobles para mi.
      Me he llebado un susto terrible, cuando este fin de semana me he llevado mi embarcacion al Embalse de San Juan, con mi remolque.
      En principio hacia un ruido como de rascar algo pero no sabia que era, paramos, nos bajamos, puse andar con una persona por fuera mirando las ruedas, nada no se ve nada y para colmo se le pasa el ruido. Bueno sigamos el camino, cuando llegue al embalse y nos bajamos para meter el barco me di cuenta que la rueda estaba medio tumbada y el eje habia destruido el centro del buje, la capaceta no estaba ni los rodamientos. Señor una oracion por no haberse salido la rueda. El año pasado desmonte las capacetas y engrase bien los rodamientos, en fin los rodamiento si que tenian sus años, lo digo por cosejo, cambiar rodamientos cada ciertos años a pesar del engrase y Km.
      Necesito saber, si hay alguen que tenga el mismo remolque y halla cambiado los bujes, donde los ha conseguido para comprarlos.
      Mi remolque es que viene con la Bayliner Classic 1952 que sirve para la Capri es el mismo, el Americano.
      Gracias de antemano y cuidado con los rodamientos el accidente puede ser terrible para uno mismo. pero tambien para los demas.
      Una cosa..supongo que eso ocurre por que los rodamientos no son estancos, por que narices no los hacen estancos?
      Gracias por compartilo

      Comentario


      • #4
        Re: Susto Monumental

        Unas para que se te pase el susto compañero,

        A mi me paso exactamente lo mismo, pero a diferencia de que yo acababa de comprar la embarcación y el remolque en una compra-venta, desde Mazarron a Valencia cuando faltaban unos 100km para llegar a destino me percate por el retrovisor que salia humo de una rueda, pare insofasto y cuando vi que el eje se apollaba justo en el borde de la rueda casi me pongo a llorar del susto, los rodamientos se habian desintegrado, por que no estaba cerca del concesionario si no que dios ampare al sujeto que me vendio el remolque que me aseguro que todo estaba perfecto para el viaje, no se que hubiese pasado.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Susto Monumental

          Hola amigos. En respuesta que si los hay estancos, efectivamente si, son bastante mas caros y no te libras de desmontar, limpiar y engrasar por lo menos una vez al año ó 100.000Km, segun las veces que lo metas en agua salada. Todo esto lo dicen los fabricantes.
          En mi caso, como el remolque es americano, me da que tengo que poner un eje entero nuevo, por que me vende unos que no se si valen en 480 euros, lo malo de todo es que mi remolque esta todo en pulgadas y pies.
          Que corra la birra por lo menos
          Mariano.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Susto Monumental

            Yo creo que si sacas el rodamiento y localizas la referencia no tendrás problema en encontrar alguno de casas reconocidas, en todo caso lleva el rodamiento a una buena tienda y con el calibre y el catálogo seguro que encuentras.

            Si no te vale ninguno busca alguno para ese eje y lleva el buje a tornear para que te lo adapten al rodamiento más parecido, seguro que cuesta mucho menos de 450 €.

            No retreat, baby, no surrender

            Comentario


            • #7
              Re: Susto Monumental

              Menos mal que todo acabó en susto Mario.
              Casualmente la semana pasada estuve mirando una página que tenía rodamientos de recambio para remolques, si quieres echarle un vistazo es
              www.accesorionautico.com.
              Espero que te sirva.

              Comentario


              • #8
                Re: Susto Monumental

                una tienda que se dedica exclusivamente a rodamientos es NSK, suele estar en muchos poligonos industriales, esta es su pagina para encontrar distribuidores cercanos, http://www.nskeurope.es/cps/rde/xchg...xsl/index.html también hay en estados unidos, desconozco si te lo traen de encargo, que tengas suerte y lo encuentres pronto
                no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates)

                Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha)

                Comentario


                • #9
                  Re: Susto Monumental

                  Yo cambie los rodamientos pero volvieron a romper, supongo que el buje estaba mal, así que antes de tener otro susto cambie el eje entero y problema resuelto.

                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Susto Monumental

                    Hola,

                    Creo que si es un eje sin frenos y ballestas no tienes problemas. Habla con Geplasmetal y verás como te lo solucionan.

                    Un saludo y unas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Susto Monumental

                      Hola Amigos. El remoque si lleva ballestas, pero no lleva freno. Despues de estudiar todas las posibilidades incluso la de importar los bujes de Estados Unidos, he dado con una tienda de remolques que me soluciona el problema de la mejor manera, siguiendo su consejo es mejor cambiar el eje completo por un europeo estanco homologable de 900Kg. Arededor de 160 euros mas iva. Los problemas de repuesto me los quito de un plumazo, incluso si entra dentro de las medidas homologables se puede sacar documentacion europea nueva, esto no se lo que me costara.
                      Muy importante amigos, me dicen que aunque sean estancos si meto el remolque en el mar cuando lo saque hay que labarlo bien con agua dulce (endulzarlo) sacar los rodamientos del buje, limpiarlos y volver a engrasar, si no es estanco la cosa es peor todabia. recomendacion meter el barco con la grua aunque cobren. en agua dulce la cosa cambia pero los estancos tambien hay que engrasarlos cada 100.000 km. o un año parado, ojo hay ya varios casos de accidentes por este tema, la gente debe saberlo yo no lo sabia.
                      Dejo una foto del estado del buje, tube que poner la rueda derecha para sacar la foto.

                      Unas birras refrescates para todos.
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Susto Monumental

                        Originalmente publicado por Mariobronxxx Ver Mensaje
                        Hola Amigos. El remoque si lleva ballestas, pero no lleva freno. Despues de estudiar todas las posibilidades incluso la de importar los bujes de Estados Unidos, he dado con una tienda de remolques que me soluciona el problema de la mejor manera, siguiendo su consejo es mejor cambiar el eje completo por un europeo estanco homologable de 900Kg. Arededor de 160 euros mas iva. Los problemas de repuesto me los quito de un plumazo, incluso si entra dentro de las medidas homologables se puede sacar documentacion europea nueva, esto no se lo que me costara.
                        Muy importante amigos, me dicen que aunque sean estancos si meto el remolque en el mar cuando lo saque hay que labarlo bien con agua dulce (endulzarlo) sacar los rodamientos del buje, limpiarlos y volver a engrasar, si no es estanco la cosa es peor todabia. recomendacion meter el barco con la grua aunque cobren. en agua dulce la cosa cambia pero los estancos tambien hay que engrasarlos cada 100.000 km. o un año parado, ojo hay ya varios casos de accidentes por este tema, la gente debe saberlo yo no lo sabia.
                        Dejo una foto del estado del buje, tube que poner la rueda derecha para sacar la foto.

                        Unas birras refrescates para todos.
                        Gracias!! espero que se te solucione pronto

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Susto Monumental

                          Cuando se lleva remolque, es fundamental iniciar la marcha con las ventanillas bajadas, y sin música, para escuchar que tal va todo.

                          Un rodamiento que está malo, para romper, hace unos chillidos enormes...



                          PD: también es bueno hacerlo sin llevar remolque, es fundamental conocer los ruidos de nuestro vehículo...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Susto Monumental

                            Unas birras fresquitas por delante
                            Solucionado el problema, con un eje nuevo sin freno, que al final me lo han fabricado en Alicante por 286 euros mas portes en tres dias, funciona perfecto es de 1050 Kg. y se puede sacar la documentacion nueva. pongo estos datos por que los precios que me habian dado eran desorbitados y si alguien lo necesita estoy dispuesto a darle los datos para que se puedan poner en contacto con el fabricante.
                            Gracias cofrades por vuetra ayuda y ojo con los ejes de los remolques, segun me contaron en el embarcadero hubo otro caso que si se le salio la rueda y le adelanto, pudo para en muy pocos metros, pero el rozamiento del eje cotra el asfalto produjo tal cantidad de chispas que se inicio un incendio en el pinar que hay al lado de la carretera. Hubo que llamar a los bomberos y apagarlo, digo esto por que todos lo gastos que se generaron son enormes, corte de carretera, Bomberos, gruas etc. menos mal que toda la documentacion estaba al dia y el seguro del coche con el remolque incluido, Lo pagaron todo.

                            Cofrades voy de vacaciones ahora en agosto a Portonovo Galicia si hay alguno con interes en tomar unas birras ahi estare.
                            Saludos.
                            Mariano.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Susto Monumental

                              Originalmente publicado por Mariobronxxx Ver Mensaje
                              Solucionado el problema, con un eje nuevo sin freno, que al final me lo han fabricado en Alicante por 286 euros mas portes en tres dias, funciona perfecto es de 1050 Kg. y se puede sacar la documentacion nueva. pongo estos datos por que los precios que me habian dado eran desorbitados y si alguien lo necesita estoy dispuesto a darle los datos para que se puedan poner en contacto con el fabricante.

                              Brindo por ello
                              "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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