VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Separador De Baterias

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  • Separador De Baterias

    EN MI BARCO TENGO 2 BATERIAS Y UN CONMUTADOR DE BATERIAS PERO PARA PODER VER LA INSTRUMENTACION DEBO CONECTAR EL SERVICIO DEL MOTOR.¿COMO PUEDO SEPARAR LAS BATERIAS? ¿CON UN CONMUTADOR/SEPARADOR DE BATERIAS? PERO COMO HAGO ESTA ISTALACION ALGUIEN PODRIA FACILITARME UN ESQUEMA PARA SEPARARLAS Y CON LA DE SERVICIO TENER ACCESO A LA INSTRUMENTACION SIN TENER QUE CONECTAR EL SERVICIO DEL MOTOR.
    GRACIAS DE ANTEMANO.
    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
    Colabora con nosotros
    http://paom.es/

  • #2
    Re: Separador De Baterias

    Tu problema es que la instalación no esta bien hecha , no se debe conectar nada a las baterias directamente que no sea la bomba de achique .

    Tienes que quitar todo lo que va a la bateria del motor , agruparon con el resto y poner todo los positivos sobre el borne del medio del comutador , los negativos a la masa del barco , de esta forma todo ira bien con una bateria bien con la otra , o con las dos a la vez si así posiciones el computador , cuando te vas , pones el computador en " 0" , así cortas la corriente de todo el barco menos la bomba de achique .

    Comentario


    • #3
      Re: Separador De Baterias

      Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
      Tu problema es que la instalación no esta bien hecha , no se debe conectar nada a las baterias directamente que no sea la bomba de achique .

      Tienes que quitar todo lo que va a la bateria del motor , agruparon con el resto y poner todo los positivos sobre el borne del medio del comutador , los negativos a la masa del barco , de esta forma todo ira bien con una bateria bien con la otra , o con las dos a la vez si así posiciones el computador , cuando te vas , pones el computador en " 0" , así cortas la corriente de todo el barco menos la bomba de achique .

      NO ENTIENDO YO TENGO EL CONMUTADOR Y PUEDO PONER LAS 2 BATERIAS QUE TENGO INDISTINTAMENTE TENGO SERVICIO LUCES , RADIO ETC PERO CUANDO UNA BATERIA SE AGOTA TIRA DE LA OTRA Y TE DEJA TIRADO . QUIERO QUE SI PONGO LA DE SERVICIO Y SE AGOTARA NO TIRE DE LA DE ARRANQUE Y SI SE PUEDE QUE EL VOLTIMETRO Y EL AMPERIMETRO SE PUEDAN VER CON AMBAS BATERIAS SIN TENER QUE DAR AL CONTACTO, LO DE SEPARARLAS CREO QUE CON UN SEPARADOR DE BATERIAS SIRVE PERO DONDE VAPOR ESO HABER SI ALGUN COFRADE ME PUEDE MANDAR UN ESQUEMA DE COMO CONECTAR TODO ESTE PROCESO PARA UN PARQUE DE 2 BATERIAS RADIO ,GPS, LUCES INT Y NAVEGACION Y FONDEO Y PILOTO .NO SE SI ESTO TIENE QUE VER PERO BUENO PARA LA ELECTRONICA SOY UN INUTIL
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      Comentario


      • #4
        Re: Separador De Baterias

        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
        Tu problema es que la instalación no esta bien hecha , no se debe conectar nada a las baterias directamente que no sea la bomba de achique .

        Tienes que quitar todo lo que va a la bateria del motor , agruparon con el resto y poner todo los positivos sobre el borne del medio del comutador , los negativos a la masa del barco , de esta forma todo ira bien con una bateria bien con la otra , o con las dos a la vez si así posiciones el computador , cuando te vas , pones el computador en " 0" , así cortas la corriente de todo el barco menos la bomba de achique .
        Estoy de acuerdo contigo respecto a la conexion de la bomba de achique.

        Yo tambièn tengo conectado en directo el piloto automàtico, con objeto de que el barco no se quede sin gobierno en caso de averia electrica.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Separador De Baterias

          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
          NO ENTIENDO YO TENGO EL CONMUTADOR Y PUEDO PONER LAS 2 BATERIAS QUE TENGO INDISTINTAMENTE TENGO SERVICIO LUCES , RADIO ETC PERO CUANDO UNA BATERIA SE AGOTA TIRA DE LA OTRA Y TE DEJA TIRADO . QUIERO QUE SI PONGO LA DE SERVICIO Y SE AGOTARA NO TIRE DE LA DE ARRANQUE Y SI SE PUEDE QUE EL VOLTIMETRO Y EL AMPERIMETRO SE PUEDAN VER CON AMBAS BATERIAS SIN TENER QUE DAR AL CONTACTO, LO DE SEPARARLAS CREO QUE CON UN SEPARADOR DE BATERIAS SIRVE PERO DONDE VAPOR ESO HABER SI ALGUN COFRADE ME PUEDE MANDAR UN ESQUEMA DE COMO CONECTAR TODO ESTE PROCESO PARA UN PARQUE DE 2 BATERIAS RADIO ,GPS, LUCES INT Y NAVEGACION Y FONDEO Y PILOTO .NO SE SI ESTO TIENE QUE VER PERO BUENO PARA LA ELECTRONICA SOY UN INUTIL
          Es que tienes que poner primero el selector sobre " 1 " , luego al agotaras esta pasas sobre " 2" , pero no conectes 1+2 , que si no pasa lo que describiste .

          Comentario


          • #6
            Re: Separador De Baterias

            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
            Es que tienes que poner primero el selector sobre " 1 " , luego al agotaras esta pasas sobre " 2" , pero no conectes 1+2 , que si no pasa lo que describiste .
            QUE NO ME EXPLICO BIENAUNQUE LA PONGA EN 1 SE CHUPA LA OTRA YA QUE AMBAS ESTAN CONECTADAS AL MOTOR Y QUIERO SEPARAR UNA DE ARRANQUE Y LA OTRA DE SERVICIO
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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            • #7
              Re: Separador De Baterias

              Desconecta los positivos del motor y coloca elcable que va al motor de arranque con el resto.en el borne del medio del desconectador .

              Comentario


              • #8
                Re: Separador De Baterias

                GRACIAS AHORA CREO QUE YA LO PILLE
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                • #9
                  Re: Separador De Baterias

                  Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                  ...no se debe conectar nada a las baterias directamente que no sea la bomba de achique .
                  ...
                  Pues creo que ni eso.

                  Nada, absolutamente nada puede conectarse directamente a las baterías. Siempre, pero siempre, ha de habe un fusible o limitador por medio, de lo contrario pueden organizarse unos fuegos artificiales en los cuales el barco es la pólvora.

                  Otra cosa es que para la bomba de achique se disponga de una toma independiente del desconectador de baterías, de forma que mientras esté todo desconectado, la bomba (o su automático) esté lista para funcionar.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Separador De Baterias

                    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                    Desconecta los positivos del motor y coloca elcable que va al motor de arranque con el resto.en el borne del medio del desconectador .
                    osea que no hace falta el separador sólo con el conmutador vale haciendo lo que dices. Y que hago con los positivos de motor
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Separador De Baterias

                      Al borne del medio , y los cables positivos de las baterias cada uno en uno de los bornes de los lados

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Separador De Baterias

                        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                        Pues creo que ni eso.

                        Nada, absolutamente nada puede conectarse directamente a las baterías. Siempre, pero siempre, ha de habe un fusible o limitador por medio, de lo contrario pueden organizarse unos fuegos artificiales en los cuales el barco es la pólvora.

                        Otra cosa es que para la bomba de achique se disponga de una toma independiente del desconectador de baterías, de forma que mientras esté todo desconectado, la bomba (o su automático) esté lista para funcionar.
                        No te asustes , estábamos hablando de " directamente " a la bateria en el sentido de que no pasa por el desconectador , en la practica , la bomba tiene su interruptores posiciones " apagado , en marcha y automático " , con su fusible , en automático , se entiende que la bomba esta controlada por un flotador .

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Separador De Baterias

                          Yo uso relés automáticos para separar las baterías.

                          Concretamente este: http://www.ebay.es/itm/Rele-Separado...4#ht_628wt_952



                          Tengo tres colocados (en baterías de Servicio principal, Servicio 2 y molinete).

                          Dos de ellos toman como referencia el voltaje de la de arranque (la del molinete y la principal de servicio), y cuando el alternador empieza a cargar y el voltaje sobrepasa los 13V, las pone en paralelo para que carguen.

                          El tercero toma la tensión de referencia de la batería de servicio principal (la que lleva el relé del párrafo anterior) y pone en paralelo las dos baterías de servicio, con lo que están también en paralelo cuando el voltaje pasa de 13V.

                          El regulador de las placas solares y el eólico atacan directamente a la batería de servicio principal. La idea es que, a motor parado, las dos baterías puedan cargar del eólico y el panel solar, y cuando el motor esté en marcha también, y además dando prioridad de carga (entre las dos de servicio) a la principal, puesto que la segunda sólo empezará a recibir carga cuando la primera alcance los 13V.

                          No soy muy amigo de los separadores de diodos, por esto me pasé a los relés.

                          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                          'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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