VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Averiado en el mejor día

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  • Averiado en el mejor día

    Pues si, no puedo decirque esta festividad de nuestra Patrona haya sido de las más divertidas que he tenido. Cuando salgo de puerto con toda la familia a bordo, al dar marcha al motor se pega un acelerón el solito y no me engrana la marcha avante ni atras. Tampoco tira agua por el testigo, aunque arranca a la primera y se queda a relenti si problemas. Para mi que se ha debido romper o soltar algo en la cola que engrana con el rodete de la bomba de agua y con la helice, porque acelera sin problemas, pero no gira la helice. si algún cofrade ha tenido el mismo problema y me quisiera orientar, le estaría muy agradecido, porque me tiene preocupado por el tipo de avería que puede tener y el coste de la misma.
    El motor es un fueraborda Mercury 90 Cv 4 T ELPT
    Mientras no me queda otra que......
    Perdón por el tocho.
    salu2.

  • #2
    Re: Averiado en el mejor día

    Buenos diás creo que podría ser el eje que va del motor a través de la cola que se haya corrido por eso no funciona tampoco la refrigeración o eso creo

    Comentario


    • #3
      Re: Averiado en el mejor día

      Has tocado fondo o enredado algo en el helice?

      a mi me ha pasado esto:



      El helice no girava xq habia tocado fundo y cargado el vulcanizado del helice (en tu caso puede ser un pasador que hace de fusible).

      El chorro tampoco funcionaba pq habia aspirado arena y estaba atascado.

      Arreglarlo es muy facil, cambiar el helice (o el pasador) y desatascar el circuito con la ayuda de un pequeño cable.

      Espero que sea de ayuda.
      Editado por última vez por RMR2ENG; 17/07/2012, 09:43:09.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #4
        Re: Averiado en el mejor día

        No, no creo que sea el mismo caso, ya que sali del puerto y no tocó fondo en ningún caso, creo que es más del eje o varilla que une el motor con la helice.
        salu2.

        Comentario


        • #5
          Re: Averiado en el mejor día

          Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
          Buenos diás creo que podría ser el eje que va del motor a través de la cola que se haya corrido por eso no funciona tampoco la refrigeración o eso creo
          A mi me paso exactamente eso en un Yamaha 25 hp.
          Me partio el eje que sale del motor, va a traves de la cola y transmite el giro a la helice.
          Es acerado, del diametro de una moneda de 5 centimos y mide un metro mas o menos.
          Resulta que habia una pieza rota en el cambio que esta al final de la cola y a pleno regimen clavaba el motor y segaba de cuajo dicho eje. Una averia extraña!!
          Los sintomas son exactamente los que comentas. El motor arranca bien pero la helice no gira y no refrigera.

          Comentario


          • #6
            Re: Averiado en el mejor día

            Si, creo que puede ser algo de eso, el eje creo que lleva engranaje arriba y abajo y algo de eso ha debido de romperse o salirse.
            aunque no sean el mismo motor, ¿que te costó la avería? estoy preocupado por lo que me va a costar en el mio (varadero, mecanico, piezas....) en fin, para que llorar..... mejor
            salu2.

            Comentario


            • #7
              Re: Averiado en el mejor día

              Originalmente publicado por jesusseis Ver Mensaje
              Si, creo que puede ser algo de eso, el eje creo que lleva engranaje arriba y abajo y algo de eso ha debido de romperse o salirse.
              aunque no sean el mismo motor, ¿que te costó la avería? estoy preocupado por lo que me va a costar en el mio (varadero, mecanico, piezas....) en fin, para que llorar..... mejor
              salu2.
              No adelantemos acontecimientos... Quizas no es tan grave...
              Mi motor era del año 1975 y en Yamaha no pude encontrar recambio ya que estaba descatalogado.
              Me busque la vida y compre un eje y la cola de un viejo Yamaha 28 averiado, que en aquellos tiempos habian bastantes ya que los montaban las taylor, y asi lo arregle.
              Lo dicho, no te alarmes aun sin saber que le pasa a tu motor, pero preocupate en caer en manos de un buen mecanico y honrado.

              Comentario


              • #8
                Re: Averiado en el mejor día

                La averia está localizada, lo que me falta es el manual de taller o despiece del motor en cuestion y vararlo para reparar.
                ¿Alguien que tenga el manual de taller o despiece del motor Mercury 90 Cv. 4 T ELPT ?
                gracias y salu2.

                Comentario


                • #9
                  Re: Averiado en el mejor día

                  La tendencia natural es pensar siempre en lo mas complicado siempre, somo asi de mal pensados por naturaleza humana

                  Te has planteado que quizás la hélice esta coronada y el eje si que gira pero da vueltas dentro del núcleo de la helice???

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Averiado en el mejor día

                    Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                    La tendencia natural es pensar siempre en lo mas complicado siempre, somo asi de mal pensados por naturaleza humana

                    Te has planteado que quizás la hélice esta coronada y el eje si que gira pero da vueltas dentro del núcleo de la helice???
                    Ya, pero es que parece que el eje no da vueltas, porque con el motor parado y embragado, al mover la helice, el plato de arriba no gira a su vez y además el eje es el que hace girar el impeller de refrigeración, y este no gira y no hecha agua por el testigo. Por lo tanto necesito el manual de taller o despiece del motor para ver el eje y los engranajes del mismo tanto la parte de arriba como en la cola.
                    gracias y salu2.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Averiado en el mejor día

                      Originalmente publicado por jesusseis Ver Mensaje
                      Pues si, no puedo decirque esta festividad de nuestra Patrona haya sido de las más divertidas que he tenido. Cuando salgo de puerto con toda la familia a bordo, al dar marcha al motor se pega un acelerón el solito y no me engrana la marcha avante ni atras. Tampoco tira agua por el testigo, aunque arranca a la primera y se queda a relenti si problemas. Para mi que se ha debido romper o soltar algo en la cola que engrana con el rodete de la bomba de agua y con la helice, porque acelera sin problemas, pero no gira la helice. si algún cofrade ha tenido el mismo problema y me quisiera orientar, le estaría muy agradecido, porque me tiene preocupado por el tipo de avería que puede tener y el coste de la misma.
                      El motor es un fueraborda Mercury 90 Cv 4 T ELPT
                      Mientras no me queda otra que......
                      Perdón por el tocho.
                      salu2.

                      oye y aunque no venga a cuento... como volviste?
                      ----------------------------------------------------

                      "El romper de una ola no puede explicar todo el mar." Vladimir Nabokov
                      There is a big difference between living and being alive.

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