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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas con la electronica

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  • Problemas con la electronica

    Hola foreros, cervezas para todos.
    Os cuento; toda la electronica que lleva el velero es Raymarine, es decir tridatas, piloto,y algun display. Hace unos años sacaron una conexion NMEA, utilizando el mismo transductor que llevaba el velero, y la cosa ha funcionado sin problemas. Por tanto tengo un cable con salida NMEA conectado a los cables de origen que llevaba el velero, y por esa salida NMEA se conecta un GPS PLoter Sonda , concretamente el Garmin 178 C.
    Como es natural el GPS Garmin y el piloto automatico RAymarine no se dicen ni hola, pero no es el caso que nos ocupa.
    Ahora el problema es que el Garmin no localiza satelites, por lo que esta claro que no funciona. Me ha dicho Garmin que el problema es la CPU, y que como el modelo ya tiene 10 años no existen piezas de recambio y que no se lo mande, que no hay repuesto. Me comentan que si pongo otro Garmin, tendre problema con el transductor que al parecer no son de la misma seccion o como se llame este dato, por lo que no puedo poner el GARmin que quiera, salvo que saque el barco y lo cambie.. Y si abandono la idea del Garmin y me pondo un Raymarine nuevo, , pregunto:
    - tendre probblema con el transductor que llevo, o tambien tendre que sacar el barco para instalar el nuevo.
    - no existe posibilidad alguna de utilizar el mismo que lleva el barco, para alguna marca, aunque no se hablen con el piloto ( hasta ahora ha estado asi)
    - o es mas facil y solucion definitiva conectar un Raymarine, aunque tenga que sacar el barco por el tema del transductor.
    En fin no se si me he explicado, o n0, pero si alguien sabe solucionarlo , como dice el refran " que hable ahora o calle para ....".
    Saludos.Buitre

  • #2
    Re: Problemas con la electronica

    Originalmente publicado por buitre Ver Mensaje
    Hola foreros, cervezas para todos.
    Os cuento; toda la electronica que lleva el velero es Raymarine, es decir tridatas, piloto,y algun display. Hace unos años sacaron una conexion NMEA, utilizando el mismo transductor que llevaba el velero, y la cosa ha funcionado sin problemas. Por tanto tengo un cable con salida NMEA conectado a los cables de origen que llevaba el velero, y por esa salida NMEA se conecta un GPS PLoter Sonda , concretamente el Garmin 178 C.
    Como es natural el GPS Garmin y el piloto automatico RAymarine no se dicen ni hola, pero no es el caso que nos ocupa.
    Ahora el problema es que el Garmin no localiza satelites, por lo que esta claro que no funciona. Me ha dicho Garmin que el problema es la CPU, y que como el modelo ya tiene 10 años no existen piezas de recambio y que no se lo mande, que no hay repuesto. Me comentan que si pongo otro Garmin, tendre problema con el transductor que al parecer no son de la misma seccion o como se llame este dato, por lo que no puedo poner el GARmin que quiera, salvo que saque el barco y lo cambie.. Y si abandono la idea del Garmin y me pondo un Raymarine nuevo, , pregunto:
    - tendre probblema con el transductor que llevo, o tambien tendre que sacar el barco para instalar el nuevo.
    - no existe posibilidad alguna de utilizar el mismo que lleva el barco, para alguna marca, aunque no se hablen con el piloto ( hasta ahora ha estado asi)
    - o es mas facil y solucion definitiva conectar un Raymarine, aunque tenga que sacar el barco por el tema del transductor.
    En fin no se si me he explicado, o n0, pero si alguien sabe solucionarlo , como dice el refran " que hable ahora o calle para ....".
    Saludos.Buitre
    Uff, me ha costado un poco. Entiendo que el transductor al que te refieres es el de la sonda. De hecho todos los cables (alimentación, datos y sonda) suelen llegar en un conector único (yo tengo un 185 y tiene un conector circular que creo que es de 20 pines).

    Lo que yo haria es preguntar a Garmin si existe algún ploter sonda que tenga el mismo conector que el que tu tienes. Si es así (no contaria demasiado con ello) pues es sólo cambiar el aparato. Si le vale el mismo transductor pero tiene un conector distinto (es decir son los mismos cables pero en otras posiciones o con otro tipo de conector), el trabajo de adaptación del nuevo es poco (eliminar el conector anterior y sondar los cables en el nuevo).

    Si tienes que cambiar la instalación, pues ya te da mas o menos igual una marca que otra.

    Hay transductores que te permiten montarlos dentro del casco (con lo que no lo tienes que sacar del agua para montarlo). Por otra parte dependiendo del montaje de tu transductor a lo mejor lo puedes cambiar sin sacar el barco del agua (te entra un poco de agua, pero es como poner y quitar la corredera).

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas con la electronica

      Yo me iria a un raymarine y lo integraria todo de una... Es mas lo haria por seatalk. Pero es una opinion personal.
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con la electronica

        Originalmente publicado por buitre Ver Mensaje
        Como es natural el GPS Garmin y el piloto automatico RAymarine no se dicen ni hola, pero no es el caso que nos ocupa.

        De natural nada, he instalado muchos Plotters de Garmin con pilotos de Raymarine y todos se comunican perfectamente, simplemente hay que conectar el cable indicado en el sitio indicado.

        Me comentan que si pongo otro Garmin, tendre problema con el transductor que al parecer no son de la misma seccion o como se llame este dato, por lo que no puedo poner el GARmin que quiera, salvo que saque el barco y lo cambie.

        Pues te han informado muy mal, el transductor del 178C es el mismo que los que vienen con la serie 421s y 521s.
        Mejor que hables con alguien que sepa.


        Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas con la electronica

          Llevo un piloto raymarine, una sonda/ploter Garmin y una radio Standard Horizon...no digo que se vayan a hacer amigos con el tiempo...pero se hablan perfectamente entre si...y se entienden de PMadre!!!...
          En cuanto al transductor, mira las compatibilidades en la pagina de garmin...y casi todos los de la marca valen para la marca...el problema suelen ser los terminales de conexion a pantalla...
          Si tienes dudas, mejor no enredes...al final, para dar de alta la instalacion tendra que certificartela un montador autorizado...porque no empezar por ahi???

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas con la electronica

            Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
            Llevo un piloto raymarine, una sonda/ploter Garmin y una radio Standard Horizon...no digo que se vayan a hacer amigos con el tiempo...pero se hablan perfectamente entre si...y se entienden de PMadre!!!...

            Me consta que para conseguirlo te los llevaste de fiesta y, después de varios cubatas es cuando empezaron a entenderse, de hecho sacaron el estándar NMEA 0183C (por lo de los cubatas)


            En cuanto al transductor, mira las compatibilidades en la pagina de garmin...y casi todos los de la marca valen para la marca...el problema suelen ser los terminales de conexion a pantalla...

            En este caso es exactamente igual 50/200Khz 500w y conector Garmin de 6 pines (aunque se usan 3)

            Si tienes dudas, mejor no enredes...al final, para dar de alta la instalacion tendra que certificartela un montador autorizado...porque no empezar por ahi???
            Lo del MMSI de tu emisora es posible que sea un efecto secundario de los cubatas

            Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas con la electronica

              Los pilotos Raymarine llevan entrada y salida nmea ademas del seatalk, cualquier ploter se puede conectar
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas con la electronica

                Gracias por vuestras opiniones, es posible que acabe en Raymarine para que todo se corresponda, aunque no lo tengo claro. Los profanos en la materia, y esta es una de tantas, el tecnico-comercial que nos te atiende, tiene el 90% de posibilidades de llevarte al huerto. Como decia un buen amigo, " que tendrá que ser así ".
                Y NEFTA, el problema q

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas con la electronica

                  Y para acabar el anterior, que se ha cortado, me dirigia a NEFTA, que el problema del molinete no era el barboten, ni la cadena, sino que era el pión o cojinete, o como se llame, que tenia totalmente desgastado los dientes y no engranaban. Pieza nueva, y a correr. Gracias por todo.
                  Saludos Buitre

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Problemas con la electronica

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Los pilotos Raymarine llevan entrada y salida nmea ademas del seatalk, cualquier ploter se puede conectar
                    SALUT
                    Hola navegantes! Por desgracia para mi, no tengo tiempo ni para resPirar: y no puedo intervenir apenas pero cada vez que tengo una duda, acudo a vosotros a consultar y la verdad es que os ganáis esas cervecitas a pulso

                    Ahora acudo a visotros con un problemila que no sé por dónde coger... Tengo una Starfisher 10,60, con piloto automático Raymarine ST-6001. En los últimos días he comprobado que va descompensado con el gps plotter Raymarine C80, es decir, que me marca un rumbo con una diferencia de aprox. 10 grados menos el piloto que el C80... No sé si es que falla algo o que me lo han podido desconfigurar ( es de charter). No encuentro el manual en español. Ambos los tengo puestos en rumbo magnético...

                    ¿Algún alma caritativa y experta sabría decirme qué puede pasar? por fa, por fa...

                    Gracias por anticipado.
                    "Doy gracias a la vida por una familia maravillosa, por los problemas que puedo resolver y por un mar infinito que reaviva mi pasión cada día..."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Re: Problemas con la electronica

                      Originalmente publicado por Vir Ver Mensaje
                      Hola navegantes! Por desgracia para mi, no tengo tiempo ni para resPirar: y no puedo intervenir apenas pero cada vez que tengo una duda, acudo a vosotros a consultar y la verdad es que os ganáis esas cervecitas a pulso

                      Ahora acudo a visotros con un problemila que no sé por dónde coger... Tengo una Starfisher 10,60, con piloto automático Raymarine ST-6001. En los últimos días he comprobado que va descompensado con el gps plotter Raymarine C80, es decir, que me marca un rumbo con una diferencia de aprox. 10 grados menos el piloto que el C80... No sé si es que falla algo o que me lo han podido desconfigurar ( es de charter). No encuentro el manual en español. Ambos los tengo puestos en rumbo magnético...

                      ¿Algún alma caritativa y experta sabría decirme qué puede pasar? por fa, por fa...

                      Gracias por anticipado.
                      Busca el compas fluxgate y mira que no te hayan colocado cerca de el algo que influya su campo magnetico
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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