VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problemas con turbina!!

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  • Problemas con turbina!!

    Hola,

    soy el nuevo propietario de un barquito de 4 metros de eslora.
    El barco lleva un motor intraborda de 40 CV (es el motor de un Seat Panda) con propulsión por turbina.
    El barco lleva parado un par de años, lo he comprado y le he hecho un poco de mantenimiento hasta conseguir que arranque el motor correctamente.
    Pero tengo una duda, una gran duda. ¿Esto líquido que es?







    Está ubicado justo entre el motor y la turbina (en la parte interior del barco).
    Pero lo que más me choca es el color. ¿Alguien sabe que puede ser?
    Porque me gustaría meterlo en el agua para probar que todo funcione correctamente, pero antes querría saber de que se trata y si pinta mal la cosa, porque el color del líquido tiene tela.

    Muchas gracias de antemano.

  • #2
    Re: Problemas con turbina!!

    Hola Persefone. Te sugiero que te presentes, o puede que te cuelguen de los pulgares....

    Tiene pinta de ser la reductora entre el motor y la turbina, que según reza en la pegatina ha de usar aceite sae 30, y tiene todo el aspecto de estar mezclado con agua. Posiblemente, lleve un refrigerador de aceite que se haya estropeado y permita el paso del agua al aceite. Funcionar en estas condiciones arruinará la reductora en pocas horas.

    Si eres tan amable, me gustaria ver el colector de escape de tu motor, así como los detalles de la marinización, tengo interés por el asunto. No conocia ninguna marinización de este motor.
    http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas con turbina!!

      Sí, lo suyo es presentarse.

      Me llamo Carlos y soy de Barcelona.
      Me encanta el mar desde pequeño y por fin me he animado a comprar una barquita.
      Es un barco de 4 metros de eslora con un motor de Seat Panda de 40CV. Propulsión por turbina.

      Foto del motor :

      La barca es del año 1977 marca Taylor (de construcción española). Supongo que de ahí que monte el motor Seat.

      Gracias "Jarl" por tu respuesta, veo que entiendes algo de motores.

      ¿Sabrías decirme donde se encuentra ubicado el refrigerador de aceite?

      A ver si consigo dejarla a punto antes de meterla en el agua.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con turbina!!

        Se me olvidó comentar que si quieres fotos detalladas, puedo hacérselas.

        Saludos y birras para todos.

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas con turbina!!

          En la foto falta el filtro del aire, que lo tenía desmontado.

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas con turbina!!

            Nadie sabe algo más?

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas con turbina!!

              Lo que te ha dicho Jarl está muy bien dicho. Poco más se puede añadir. Esa pinta de mayonesa es típica del aceite mezclado con agua. Tienes que arreglar la entrada de agua, vaciar el aceite perferctamente y poner aceite nuevo. A partir de ahí, vigilar periodicamente por si vuelve a entrar agua y al más mínimo sintoma parar el barco y reparar de nuevo, o te cargarás la reductora.

              No se si bastará con sacar todo el aceite (y el agua que haya en el fondo de la reductora) o si será prudente echar algún aditivo que "reduzca" el agua.

              En cualqueir caso, tras unas horas de funcionamiento yo cambiaría aceite de nuevo.

              Seguro que alquien podrá aclararte todas las dudas, dale un toque a Choquero.
              drugstore-catalog.com

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas con turbina!!

                Busca el refrigerador a lo largo del circuito de refrigeración del motor. Constará de entrada y salida de agua y entrada y salida de aceite de la reductora.
                http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas con turbina!!

                  Se ve un refrigerador de aceite, es el tubo largo de color verde claro que va paralelo a la popa, seguramente sea del motor, habría que buscar el de la reductora. El líquido ese es aceite emulsionado con agua, sácalo, limpia bien con aceite ligero, haz funcionar la inversora y rellena con aceite nuevo, pero antes, localiza por donde entra el agua al circuito de refrigeración, que es común para el motor y la inversora.

                  Editado por última vez por Choquero; 24/07/2012, 20:58:13. Razón: Farrrrrta dórtografida ororoza
                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas con turbina!!

                    Originalmente publicado por jalr Ver Mensaje
                    Hola Persefone. Te sugiero que te presentes, o puede que te cuelguen de los pulgares....

                    Tiene pinta de ser la reductora entre el motor y la turbina, que según reza en la pegatina ha de usar aceite sae 30, y tiene todo el aspecto de estar mezclado con agua. Posiblemente, lleve un refrigerador de aceite que se haya estropeado y permita el paso del agua al aceite. Funcionar en estas condiciones arruinará la reductora en pocas horas.

                    Si eres tan amable, me gustaria ver el colector de escape de tu motor, así como los detalles de la marinización, tengo interés por el asunto. No conocia ninguna marinización de este motor.
                    Para mí que Jalr lo ha clavado.....
                    Socio de ANAVRE

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