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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #1

    MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

    Alguien me puede decir si es posible mejorar el rendimineto de éste motor , no sabemos si es por la élice , por su peso o otra circunstancia, resulta que sus prestaciones estan a un nivel muchisimo más bajo que un 2T Inyección de 75 c.v ( con barcos identicos)en todo los aspectos ( menos arrancada, menos punta, muy perezoso en cojer vueltas) Ya sabemos que la velocidad no es importante , pero si en un momento dado quieres " dar un golpe de gas" lo tienes que poder hacer para salir de una situación comprometida. Por todo lo dicho supongo que algo pasa con éste/os motores ,porque no es posible estas tan notables diferencias en motores de una calidad igual o superior al 2T. Esto si, el ruido es bajisimo y la puesta en marcha es inmediata
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

    Tienes el paso de helice correcto para tu semirrigida?

    El motor esta montado a la altura correcta?

    Cual la potencia maxima y la recomendada por el fabricante de la semirrigida?

    Cual el peso de la semirrigida?

    Cual la velocidad maxima actual?

    Creo que Sachi te podrá dar unas luces.
    Editado por última vez por RMR2ENG; 24/07/2012, 13:04:54.
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario

    • #3
      Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

      Lo que si esta claro es que la comparaciones son odiosas...y si lo que querias era el nervio de un 75Hp 2T...va a ser que NO...ahora bien si lo que quieres es poder hablar con tus compañeros, fiabilidad, bajo consumo e igual velocidad punta o quiza algo superior...compañero, la decision ha sido la acertada!!!...

      Con un buen calculo de altura en el montaje del motor, y la helice adecuada conseguiremos sacarle hasta la ultima gota de rendimiento a tu motor y podremos hacwer que tenga una salida mas que decente, pero la entrega de los caballos en el 2T y su sensacion de estar desbocado...

      Danos todos los datos y veremos entre todos que tan acertados estaban en el calculo los que te montaron ese casho pepino!!!

      Un fuerte abrazo!


      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

      Comentario

      • #4
        Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

        Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
        Tienes el paso de helice correcto para tu semirrigida?

        El motor esta montado a la altura correcta?

        Cual la potencia maxima y la recomendada por el fabricante de la semirrigida?

        Cual el peso de la semirrigida?

        Cual la velocidad maxima actual?

        Creo que Sachi te podrá dar unas luces.
        Muchas gracias por contestar, voy a revisar todos éstos parámetros con tranquilidad aver sí encuentro una respuesta lógica

        Comentario

        • #5
          Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
          Lo que si esta claro es que la comparaciones son odiosas...y si lo que querias era el nervio de un 75Hp 2T...va a ser que NO...ahora bien si lo que quieres es poder hablar con tus compañeros, fiabilidad, bajo consumo e igual velocidad punta o quiza algo superior...compañero, la decision ha sido la acertada!!!...

          Con un buen calculo de altura en el montaje del motor, y la helice adecuada conseguiremos sacarle hasta la ultima gota de rendimiento a tu motor y podremos hacwer que tenga una salida mas que decente, pero la entrega de los caballos en el 2T y su sensacion de estar desbocado...

          Danos todos los datos y veremos entre todos que tan acertados estaban en el calculo los que te montaron ese casho pepino!!!

          Un fuerte abrazo!

          Gracias por tus equiibrados comentarios. Como ya he dicho en otra contestación voy a tomar el tema con cierta tranquilidad. Yo creo que si no hubiese provado con éste mismo casco el 2T inyección me parecería más que correcto el comportamineto del 4T pero tuve " la fatalidad" de poder hacer la comparación y sinceramente no hay color , no veo ni una sólo ventaja en el 4T.Efectivamente las comparaciones son odiosas , pero tambien es cierto que estos motores son caros y creo que podemos ser exigentes con sus prestaciones ( las hemos pagado aprecio de oro) y en los 4 t no las veo por ningún sitio. A mi no me basta que "vaya bien " esto ya se dá por entendido. NOrmarmente estamos contentos con la elección que tomamos en su momento por un tipo de mecánica 2 t ó 4t Pero somos muy pocos que podemos evaluarlas con dos barcos identicos de aqui mi frustación con los 4 t , (sin mencionar marcas )

          Comentario

          • #6
            Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

            Originalmente publicado por navegator Ver Mensaje
            Gracias por tus equiibrados comentarios. Como ya he dicho en otra contestación voy a tomar el tema con cierta tranquilidad. Yo creo que si no hubiese provado con éste mismo casco el 2T inyección me parecería más que correcto el comportamineto del 4T pero tuve " la fatalidad" de poder hacer la comparación y sinceramente no hay color , no veo ni una sólo ventaja en el 4T.Efectivamente las comparaciones son odiosas , pero tambien es cierto que estos motores son caros y creo que podemos ser exigentes con sus prestaciones ( las hemos pagado aprecio de oro) y en los 4 t no las veo por ningún sitio. A mi no me basta que "vaya bien " esto ya se dá por entendido. NOrmarmente estamos contentos con la elección que tomamos en su momento por un tipo de mecánica 2 t ó 4t Pero somos muy pocos que podemos evaluarlas con dos barcos identicos de aqui mi frustación con los 4 t , (sin mencionar marcas )

            Aaaaaaay.....cuan denostados han estado los últimos años los 2T por motivos comercial-ecológicos.......

            Amigo, creo que has visto la luz cuando probaste un 2T en tu mismo casco.

            Seguro que algo podrás mejorar el comportamiento con la hélice, pero lo que mas te penaliza es, creo, por orden.

            1.- Peso

            2.- Régimen RPM, aunque el par del 4t sea mayor.

            Editado por última vez por Tristan Primero; 25/07/2012, 19:22:54.

            Comentario

            • #7
              Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

              Ya sabeis, en epoca de crisis resucitemos las Ossa Yankee de 500cc 2T, no os equivoqueis...la fiabilidad y durabilidad, consumo y precio/milla seran siempre del 4T, la rabia del 2T...si eres un Dominguero o simplemente alguien que solo usa su embarcacion durante su veranito...un 2T!!!...


              P.D. Los evinrude ETech cumplen con todas la EPAS de rendimiento ecologico del mercado tanto como el 4T...consume mas, su mantenimiento es el mismo y el precio por litro de combustible al ser mezcla es mayor...peeero, si no lo voy a usar que mas me da...
              Ahora bien...yo le hago mas de 150 hrs año a mi barco de navegacion a motor...Suzuki 4T...

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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              • #8
                Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                Estoy con Sachi

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                Ya sabeis, en epoca de crisis resucitemos las Ossa Yankee de 500cc 2T, no os equivoqueis...la fiabilidad y durabilidad, consumo y precio/milla seran siempre del 4T, la rabia del 2T...si eres un Dominguero o simplemente alguien que solo usa su embarcacion durante su veranito...un 2T!!!...


                P.D. Los evinrude ETech cumplen con todas la EPAS de rendimiento ecologico del mercado tanto como el 4T...consume mas, su mantenimiento es el mismo y el precio por litro de combustible al ser mezcla es mayor...peeero, si no lo voy a usar que mas me da...
                Ahora bien...yo le hago mas de 150 hrs año a mi barco de navegacion a motor...Suzuki 4T...
                sigpic

                http://tiendanautica.latiendanaval.es

                - Cubiertas prefabricadas de barco
                - Productos de Teca de Birmania
                - Productos de carpintería náutica

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                • #9
                  Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                  Algo le pasa a la configuración de ese barco.... Debería estar mas que satisfecho... A ver si manda algunos datos....
                  Lo de la Yankee 500 me ha gustado.... Vaya "bissshoooo".... Lo mismo me ocurre con el mundial de Moto GP..... Vaya patata de motos en M2, M3.....!!! Se echan de menos las auténticas motos de carreras, difíciles, rabiosas, potentes.....
                  Unas cańitas...
                  Socio de ANAVRE

                  Comentario

                  • #10
                    Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                    Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                    no os equivoqueis...la fiabilidad y durabilidad, consumo y precio/milla seran siempre del 4T, la rabia del 2T...si eres un Dominguero o simplemente alguien que solo usa su embarcacion durante su veranito...un 2T!!!...

                    Ahora bien...yo le hago mas de 150 hrs año a mi barco de navegacion a motor...Suzuki 4T...
                    Lo de la fiabilidad para el 2T es mas que discutible. Del resto, de acuerdo.

                    Y lo de los 2T para "Domingueros".......


                    Cuando veais una semirrigida de eslora interminable, 8 Yamaha Vmax de 250CV, sin luces, de madrugada a 50 nudos, perseguida por agentes de la Benemérita ya sabeis......Domingueros

                    Yo le hago posiblemente a mi Mercury Optimax 150 mas horas al año que tu, y jamas he tenido ningun problema....y te puedo asegurar que no pertenezco al "vilipendiado" y maltratado grupo de los Domingueros, o "navegantes estivales".

                    Y tengo un Suzuki 115 de 1990 que puedes imaginarte la de horas que tendrá, y sigue con 135 psi (compresión como de nuevo) en todos y cada uno de los 4 cilindros......jamas me ha dejado tirado....eso es fiabilidad.

                    Ya veremos donde esta alguno de los primeros 4T que se vendieron cuando cumplan de 22 añitos......

                    Editado por última vez por Tristan Primero; 26/07/2012, 09:36:33.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                      Efessstivamente, corren delante (no siempre) de la Guardia Civil, pero el premio y el cstigo son tan enormes que justifican su consumo, e incluso la perdida de la embarcacion y sus motores....
                      Necesitan motores que hagan un solo viaje y si sale bien esta justificado...
                      Durabilidad???... dura lo que dura dura....Obsolescencia...consumos...mantenimiento.. ..no va a dar tiempo a tanto....

                      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                        Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                        Efessstivamente, corren delante (no siempre) de la Guardia Civil, pero el premio y el cstigo son tan enormes que justifican su consumo, e incluso la perdida de la embarcacion y sus motores....
                        Necesitan motores que hagan un solo viaje y si sale bien esta justificado...
                        Durabilidad???... dura lo que dura dura....Obsolescencia...consumos...mantenimiento.. ..no va a dar tiempo a tanto....

                        Te has fijado en las "gomas" que usa la Benemérita para "recetarnos" sanciones??

                        La mayoría son incautadas a narcos......


                        Y las de algunos Clubes Náuticos??

                        También.......


                        Ambos "grupos de trabajo", agentes y marinería de clubes, trabajan todo el año.....y hacen muchas horas......y los motores siguen funcionando.....

                        Y alguans de ellas ya tienen sus años.

                        En mi club aún esta operativa la primera que encontraron, allá por 1992....Y sus 3 Vmax 250 arrancan a la primera, y ni una avería.......

                        Todas las semanas a Regata, campeonato de pesca de altura......

                        No me convences, sachi!!!
                        Editado por última vez por Tristan Primero; 26/07/2012, 10:29:36.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                          Yo creo que usan el Yamaha VMax 250 porque es un buen motor y porque además no tiene ECU. Siempre va a hacer lo que el acelerador le pida, sin diagnósticos ni gaitas.

                          En cambio, coge tu Optimax, yo también he tenido un Optimax de 150 CV y en cuanto se queje de algún sensor o alguna historia lo primero que hará será quitarte potencia (al igual que todos los demás nuevos de alta tecnología). Ojo, no estoy diciendo que sea un mal motor, lo que pasa es que todos los nuevos con electrónica ante las dudas lo primero que hacen es recortarte prestaciones. Si eres un usuario normal puede que eso te ayude a no cargarte el motor y si es sólo la electrónica la que falla pues a acordarte de los electroduendes de marras. Si eres un narco, me imagino que lo que querrás es que siga tirando al máximo hasta que se muera definitivamente.

                          Saludos

                          Comentario

                          • #14
                            Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                            Originalmente publicado por Ricardo.C Ver Mensaje
                            Yo creo que usan el Yamaha VMax 250 porque es un buen motor y porque además no tiene ECU. Siempre va a hacer lo que el acelerador le pida, sin diagnósticos ni gaitas.

                            En cambio, coge tu Optimax, yo también he tenido un Optimax de 150 CV y en cuanto se queje de algún sensor o alguna historia lo primero que hará será quitarte potencia (al igual que todos los demás nuevos de alta tecnología). Ojo, no estoy diciendo que sea un mal motor, lo que pasa es que todos los nuevos con electrónica ante las dudas lo primero que hacen es recortarte prestaciones. Si eres un usuario normal puede que eso te ayude a no cargarte el motor y si es sólo la electrónica la que falla pues a acordarte de los electroduendes de marras. Si eres un narco, me imagino que lo que querrás es que siga tirando al máximo hasta que se muera definitivamente.

                            Saludos
                            Correcto.....yo prefiero que la electrónica no me deje "cargarme" el motor.....y a un narco le da igual,pero lo que quería poner en evidencia es que la fiabilidad del 2T no es mayor ni menor que la del 4T.

                            Editado por última vez por Tristan Primero; 26/07/2012, 11:03:40.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: MAS RENDIMINETO EN SUZUKY 80 CV(Nuevo))

                              Si porque a los 2T actuales electronica tampoco les falta!!!
                              "Born to sail, but forced to work..."

                              Comentario

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