VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sobre las diferentes proas

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  • #1

    Vela Sobre las diferentes proas

    Que comportamientos tiene las diferentes proas y para que en los veleros?
    1-Lanzada
    2-recta
    3-invertida
    4-Bulbo
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Sobre las diferentes proas

    Lanzada: Es mi preferida, la de mi buque y por lo tanto la mejor

    Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente.

    Invertida: Tengo entendido que se comporta bien ante el mal tiempo, por qué, no lo sé.

    Bulbo: El bulbo reduce la resistencia al avance de los buques con gran desplazamiento. Nunca he visto un velero con bublo.

    http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=11070


    Iván

    Comentario

    • #3
      Re: Sobre las diferentes proas

      Te falta una, dibujito:

      La doble proa o popa noruega. Ideal para navegar temporales con olas de popa, aunque perfecta para pagar mas eslora con menos espacio.

      Salud!
      sigpic

      www.nauticoportonovo.com
      Asociación Cristóbal Colón Gallego
      Hermandad de Navegantes Clásicos

      Comentario

      • #4
        Re: Sobre las diferentes proas

        Una no, hay "bastantes más proas", pero me he ceñido a las de dibujito.

        Iván

        Comentario

        • #5
          Re: Sobre las diferentes proas

          Originalmente publicado por zincala Ver Mensaje
          Te falta una, dibujito:

          La doble proa o popa noruega. Ideal para navegar temporales con olas de popa, aunque perfecta para pagar mas eslora con menos espacio.

          Salud!
          Cierto y la Redonda de aquel mini-proto que gano la edicion pasada
          Un saludo

          Comentario

          • #6
            Re: Sobre las diferentes proas

            Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
            Lanzada: Es mi preferida, la de mi buque y por lo tanto la mejor

            Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente.

            Invertida: Tengo entendido que se comporta bien ante el mal tiempo, por qué, no lo sé.

            Bulbo: El bulbo reduce la resistencia al avance de los buques con gran desplazamiento. Nunca he visto un velero con bublo.

            http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=11070


            Iván
            Hay un Elvstrom que la tiene

            Comentario

            • #7
              Re: Sobre las diferentes proas

              Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
              ...
              Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente.
              ...
              Perdona una corrección: la mejora es hidrodinámica, no aerodinámica.

              Buena proa!

              Comentario

              • #8
                Re: Sobre las diferentes proas

                Ambas son las mejoras, me he dejado una, es verdad. Gracias.

                Iván

                Comentario

                • #9
                  Re: Sobre las diferentes proas

                  La mejor proa? la que no para de "rasgar" la mar...
                  unas
                  www.velero-nerea.com

                  construcción de un velero de 40´de aluminio


                  www.anavre.org

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Sobre las diferentes proas

                    Tengo entendido que las proas se hacían normalmente lanzadas, porque minimizan el impacto de la proa sobre las olas, sobre todo en escora y oleaje por la amura o través. Después, intentando acercar la eslora en la flotación (mayor velocidad del casco) con la eslora real del barco, se puso de moda hacerlas más verticales, priorizando la velocidad (regatas) sobre la comodidad en el paso de la ola. Con las proas invertidas este efecto es todavía mayor, se aumenta al máximo la eslora en la flotación.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Sobre las diferentes proas

                      Originalmente publicado por ZCO Ver Mensaje
                      Tengo entendido que las proas se hacían normalmente lanzadas, porque minimizan el impacto de la proa sobre las olas, sobre todo en escora y oleaje por la amura o través. Después, intentando acercar la eslora en la flotación (mayor velocidad del casco) con la eslora real del barco, se puso de moda hacerlas más verticales, priorizando la velocidad (regatas) sobre la comodidad en el paso de la ola. Con las proas invertidas este efecto es todavía mayor, se aumenta al máximo la eslora en la flotación.
                      Si muchas gracias es lo que pensaba, pero las invertidas no son peligrosas al pinchar la ola? pero lo mas dudoso de la cuestion es que los multicascos modernos son proas invertidas

                      Comentario

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