VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Y por qué no?

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  • #16
    Re: ¿Y por qué no?

    Brindo por ti Kibuca,por tu forma de ver y disfrutar la vida.
    Sigue realizando todos los "¿por que no?" que se te ocurran.
    Un abrazo desde Galicia camarada.......
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

    Comentario


    • #17
      Respuesta: ¿Y por qué no?

      "Quien hace, puede equivocarse. Quien nada hace, ya está equivocado". Daniel Kon.

      ----------------------------------------------------

      "El romper de una ola no puede explicar todo el mar." Vladimir Nabokov
      There is a big difference between living and being alive.

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Y por qué no?

        Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
        ¿Si te digo que me he emociando leyéndolo, me crees? ¿Cómo envidio esa sensibilidad femenina para contar las cosas?
        Pues eso, que ese espíritu marinero no decaiga y que podamos compartirlo todos.

        Y ahora un consejito:



        También yo soy armador novato, y procuro ir al palo lo menos posible. Así que tengo los rizos reenviados a bañera con un solo cabo cada uno, y he puesto una cargadera a la mayor porque, a pesar del teflón y los patines nuevos, aún va algo recia. Aproándome al viento, y tirando de la cargadera, resuelto lo de bajar la vela. Luego ya en puerto se arranchará convenientemente. Lo de subirla no debería tener mayor problema si como yo aplicas spray de teflón y cambias los patines que puedan estar desgastados.

        Supongo que todos sabemos de que hablamos, pero por si acaso, la cargadera es un cabo que sujeto en el puño de driza, permite tirar hacia abajo de éste. Yo lo llevo también reenviado a la bañera con lo que resulta muy fácil bajar la mayor. Y por supuesto vale cualquier cabito burdo, nada de dynema y esas cosas, que la economía está muy malita.

        Vaya una ronda pa'ahogar las penas
        Yo tambien tengo los rizos reenviados a la bañera, pero no llevo cargadera, porque uso los cabos de los rizos para bajar la vela cuando he de reducir trapo en la mayor.
        Asi reduces cabulleria y riesgos de que un cabo se atasque 8cuantos menos, mejor)
        Un saludo
        La reforma de un Trident 80:
        www.trident-80.es.tl

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Y por qué no?

          ¡¡ESE KIVUCAAAAAAAAAAAAAAAA!!
          Armadora lanzada, caña fina, barco noble y precioso, que ganas de verlo "desde fuera" cruzando la bahía!!


          Disfrutad de esos momentos, que son los mejores!

          Muacks!


          2010- Jouet 22 "Zakkai"
          2011~ Furia 28 "Cocoliso"
          2013
          ~ Anbemar, la casa-barco más guay del mundo mundial!!!
          ~~~~~~~~~

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Y por qué no?

            Alaaaa qua hacía dias que no entraba por aquí, la verdad que da gusto... animáis como los que más!!!



            Ya veréis, ya, cuando siga contado cosas jejejeej tenéis suerte que me falta tiempo, si no...
            LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Y por qué no?

              Siempre hay tiempo!
              Sobretodo si vives en la costa.

              Muuuuuy bien Kivuca!!!

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              • #22
                Re: ¿Y por qué no?

                Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje

                El barquito va de cine, yo a las velas y mi timonel bordando los rumbos...
                (ay mi timonel esto ha sido la revelación!!! ya no solo no se marea -bendito "marinizamiento"- sino que es un as en la caña y disfruta tanto o más que yo, y encima con una tranquilidad y calma que da gusto... ahora sí que somos el trío perfecto )


                Lo primero, gracias por el relato...

                A mi almiranta aun no se le pasan los mareos brutales en cuanto el barco da dos meneos... Ya he conseguido que esté siete horas con mar tranquila y bien, pero a la primera olita (no digamos ya pantocazo).... Por eso me interesa mucho que me cuentes mas del proceso de 'marinizamiento'.

                Por lo demás, corroborar lo que ya me recomendaron en su día: si el cabo no corre, algo pasa. Puede parecer un perogrullo, pero mas veces de la cuenta lo primero en lo que nos empecinamos en en tirar mas fuerte y la liamos mas parda...
                "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Y por qué no?

                  Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje


                  Y ahora un consejito:




                  También yo soy armador novato, y procuro ir al palo lo menos posible. Así que tengo los rizos reenviados a bañera con un solo cabo cada uno, y he puesto una cargadera a la mayor porque, a pesar del teflón y los patines nuevos, aún va algo recia. Aproándome al viento, y tirando de la cargadera, resuelto lo de bajar la vela. Luego ya en puerto se arranchará convenientemente. Lo de subirla no debería tener mayor problema si como yo aplicas spray de teflón y cambias los patines que puedan estar desgastados.

                  Supongo que todos sabemos de que hablamos, pero por si acaso, la cargadera es un cabo que sujeto en el puño de driza, permite tirar hacia abajo de éste. Yo lo llevo también reenviado a la bañera con lo que resulta muy fácil bajar la mayor. Y por supuesto vale cualquier cabito burdo, nada de dynema y esas cosas, que la economía está muy malita.


                  Vaya una ronda pa'ahogar las penas
                  Aquí otro sufridor de mayores tercas... Cuando leo a gente que dice que liberando la driza del piano cae sola en dos segundos al lazy, se me caen lagrimo es como garbanzos...

                  ¿Puedes dar mas detalles de por donde va el cabo de cargadera? Por dentro del palo, por fuera al lado del gratil...?

                  Yo por ahora cuando el mar se pone saltarín voy con cuidadito hasta el palo con el arnés puesto y paso la línea de vida alrededor del palo, haciendo el extremo firme de vuelta al arnés, co n lo que quedo 'abrazado' al palo. Me queda por resolver una línea de vida por crujía que me sirva para andar el caminito...
                  "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                  Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                  Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                  Comentario

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