VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Diseño Bruce Roberts

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  • Diseño Bruce Roberts

    Pues navegando por el blog de "YPAKE" me he encontrado con el problema que señala sobre el diseño del skeg en la gama voyager... me he quedado muy sorprendido ya que opina que es un fallo de diseño ....




    Este es el enlace y en respuestas señala

    Fede lee estas paginas.




    Parece que Roberts disenio el skeg como fusible para proteger el timon.
    Pero se olvido que si se cae el skeg se te hace un buraco en el casco y en general te hundis :-(((
    A nosostros nos salvo la limera machaza que le pusimos al timon y el encamisado del eje de timon pàra suplementarlo.
    Que bueno que tu eje es de 67 mm el mio era de 32, echo por jesus, pero no es un tema si lo hizo jesus o gigena, el plano daba esa medida lo mismo que la colocacion del skeg.
    Yo opte por alargar la limera casi hasta el cokpit y reforsarla pensando en un problema de timon , nunca se me ocurrio por el skeg.
    Despues de leer los post en difersos foros vi que es un problema comun y aunque le pongas una chapa mas gruesa al casco si no le pones cuadernas que distribuyan el esfuerzo , tarde o temprano se raja.
    Un barco con fondo de 6mm se rajo despues de 8 anios de navegar por el pacifico y se hundio.
    Lo que hize ahora fue continuar el skeg por adentro del casco como si pasara con unos fierros de 11mm por 50mm y a eso le arme 4 cuadernas con la misma barra, ademas se le coloco un refuerzo del lado de afuera tambien grosso.
    Por ahora se lo ve bien, estoy esperando a que pare de llover para pintarlo con epoxi y tirar de nuevo el barco al agua.
    Te repito que no juzgo ni a uno ni a otro constructor es un error del disebniador que es para colgarlo de las tarlipes.
    El safety skeg que propone no sirve para nada ya que las fuerzas problematicas son laterales y no longitudinales.
    Te mando un gran abrazo y espero verte pronto en el agua

  • #2
    Re: Diseño Bruce Roberts

    Hola Pk21

    Te adjunto un pedacito de los planos de mi barco, no me cabe todo en el scaner, pero se ve lo suficiente, lo correcto es lo que ves, la bocina del eje debe de atravesar la cuaderna nº 12 y la quilla y el ske penetrar en el casco, me extraña que Roberts no lo haga asi, te pongo tambien los planos del Roberts 37 aunque no queda claro como va, tambien hay que tener en cuenta que muchas veces los propios constructores retocan cosas, no digo que sea el caso, para hacerlas mas sencillas e incluso ¡mas complicadas!

    El Simbad




    El Roberts 37




    Aqui puedes perfectamente como la bocina del eje cruza la cuaderna y como penetra el skeg en el interior del casco





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    • #3
      Respuesta: Diseño Bruce Roberts

      si, creo que intuyo por donde va el tema.... la quilla debe entrar dentro del casco para que soporte mejor las fuerzas, por lo que he entendido en el "ypake" el skeg solo iba soldado externamente sin refuerzo interior y como proteccion del timon y cuando se suelta, por cualquier causa, deja un boquete muy peligroso

      Comentario


      • #4
        Re: Diseño Bruce Roberts

        Enrique, veo que tienes una junta en la limera. Esta por debajo de la linea de flotacion? Yo tengo el extremo superior de esta por sobre la linea, pero con la presion de las olas a veces entra como un "spray" de agua. Que marca es y como se llama para echarle un ojo...
        un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Diseño Bruce Roberts

          La limera es fabricacion casera, sencilla, dos platos de inox muy generosos en espesor con 4 tornillos y estopa en el interior de la bocina, jamas ha hecho una gota, ya ves como esta la plancha, esta un poco po encima de flotacion, pero esta solo se mantiene en puerto, navegando todo el faldon hace de eslora dinamica y en la bocina hay presion de agua.



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          • #6
            Re: Respuesta: Diseño Bruce Roberts

            Originalmente publicado por pk21 Ver Mensaje
            si, creo que intuyo por donde va el tema.... la quilla debe entrar dentro del casco para que soporte mejor las fuerzas, por lo que he entendido en el "ypake" el skeg solo iba soldado externamente sin refuerzo interior y como proteccion del timon y cuando se suelta, por cualquier causa, deja un boquete muy peligroso
            Exactamente no es asi, en los veleros modernos, la quilla es el longitudinal que esta en crugia y que va de popa a proa, normalmente es una pletina de unas dimensiones mayores al resto de los longitudinales.
            No tengo foto del skeg pero te pongo la de la orza, se ve perfectamente como penetra dentro del casco y hace fuerte con varias cuadernas, entre ellas la maestra, en la que ademas apoya el puntal.



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            • #7
              Respuesta: Diseño Bruce Roberts

              si, ahora esta muy claro.....

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              Trabajando...
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