VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

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  • #46
    Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

    Pues es bueno saberlo.

    De todas formas el hecho de que den la vuelta al mundo como lo hacen dice mucho de su seguridad.

    Más atras estuve pensando comprar uno que vendían por aquí. El pero que les veo es que no tienen mucha habitabilidad y que son más de regatas que para pasear con la familia. Es como comprarse un Ferrari en lugar de un Bentley. Así y todo está precioso.

    Comentario


    • #47
      Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

      Originalmente publicado por mauricio Ver Mensaje
      Pues es bueno saberlo.

      De todas formas el hecho de que den la vuelta al mundo como lo hacen dice mucho de su seguridad.

      Más atras estuve pensando comprar uno que vendían por aquí. El pero que les veo es que no tienen mucha habitabilidad y que son más de regatas que para pasear con la familia. Es como comprarse un Ferrari en lugar de un Bentley. Así y todo está precioso.

      La vuelta al mundo no se si alguno la ha dado... en regata he leido de iniciativas pero no han cuajado. La mas famosa es la Mini Transat http://es.wikipedia.org/wiki/Mini_Transat_6.50

      Por cierto, ni Ferrari, ni Bentley... Para deportivo: Mclaren MP4-12 Este interior te la pone a tope... Además instintivamente se te van las manos a las levas... Pude subirme en P.Banús en la I Marbella Luxury Weekend.

      Y Bentley a mi no me gusta... pesan excesivamente, y como en cualquier vehículo, sea terrestre o marítimo, eso impone unos esfuerzos (y por ello gastos) brutales, desproporcionados... uno puede ser rico, pero no por ello quiere ser ordeñado (como sucede en los talleres Ferrari con las distribuciones cada 3 años o 60.000kms teniendo que sacar el motor del coche...) en fin, cria fama y echate a dormir...

      Que putada ser tieso... Me voy a ver que mi Punto del 2002 continue aparcado en su sitio...

      Comentario


      • #48
        Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán



        1ª izada...

        Comentario


        • #49
          Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

          Es cierto, no quise referirme a la vuelta al mundo sino a la Mini transat 6.50. Perdonad mi ignorancia pero soy neófito en esto de la vela.

          Bonito coche el de la foto pero para tener uno de esos tiene que sobrar el dinero. Y con lo que cuesta me compraría un barquito tipo crucero antes que un coche.
          Y a mí tampoco me gusta el Bentley, la verdad. Pero junto con el Rolls es la máxima expresión del lujo interior.

          Saludos.

          Comentario


          • #50
            Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

            [quote=Questionsailing;1339576]La vuelta al mundo no se si alguno la ha dado... en regata he leido de iniciativas pero no han cuajado. La mas famosa es la Mini Transat http://es.wikipedia.org/wiki/Mini_Transat_6.50

            Yo particularmente he conocido a un extranjero, no me acuerdo porque el nombre era casi impronunciable que habia dado la vuelta al mundo en un mini transat antiguo, con escalas y por la ruta de los alisios.

            Alessando Benedetti, es un navegante, que tiene entre otras travesias raras, la de cruzar el atlantico en Hobby 20 con su padre.... luego creo que cruzaron el pacifico. Años mas tarde, volvio a hacer el cruce del atlantico en su Hobby 20 pero esta vez en solitario.
            Luego, como es un poco inquieto, se hizo con el Hakuna Matata, un viejo proto en contrachapado y en pantoques, que con una preparacion se hizo la vuelta al muendo.... pero esta vez a lo grande, sin escalas y sin asistencia. Como Yves Parlier durante su vuelta al mundo, rompio el mastil pasado Cabo de Hornos, entro en alguna bahia o por ahí y se lo reparo él solito ( siempre sin asistencia externa ).
            Como colofon, Alessandro esta inscrito en la proxima Vendée Globe.

            Mauricio, en la isla de La Palma, habia un Coco, el Gulliver, que como indica su nombre, de pequeño nada jajaja. Sus buenas travesía se hio Victor con él. Que te cuente como fueron a Tenerife y su regreso, con espi a toda leche... bueno no a toda leche, unos nueves o 10 nudos con puntas de mas... pero eso en un viejo mini, es un monton, mas que muchos cruceros de mas de 30 pies.

            Habitabilidad, claro esta, mas bien poca.... pero luego resulta que cuanto navegamos????
            Yo vendí el Chinijo hace un año y medio y lo añoro un monton, ahora navego cuando me invitan en un 42 pies y ultimamente en un Bavaria 28 que para mas coña esta en el mismo pantalan que el Chinijo, así que no veas lo que sufro y te digo que salvo, los camarotes, armarios, baños, mesas, duchas etc etc que mas eslora permite, navego lo mismo que con el Chinijo y te aseguro, que me divertia y disfrutaba mas el mini que el crucero de 38 pies.

            Claro que una vez que te pica el Virus Mini.... no tiene solucion
            Saludos

            Carlos Martinez.
            canariaswaypoint

            canariaswaypoint@hotmail.com
            http://canariaswaypoint.weebly.com/

            Comentario


            • #51
              Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

              Originalmente publicado por mauricio Ver Mensaje
              """Es un paraiso para disfrutar con cualquier barco que sea bueno, creo yo... Me encantaría volver por allí, y sobre todo, darle la vuelta a cada una de las islas!!"""

              Oye y esos barquitos de clase mini 650, son categoría A según tengo entendido???.
              O sea que con 6,50 metros puedo viajar a todas las islas?.

              ¿Son seguros?. Me imagino que si coge la "traviesa" entre LA Gomera y Tenerife vas mojado hasta las cejas.

              Estos barcos son sorprenderte, en una regata San Gines me moje lo que no esta escrito en un 38 pies.
              En un mini, por mas que ciña, es bastante seco.... ojo, no digo con mal tiempo con olas rompiendo en la proa etc etc pero navegando en ceñida en condiciones normales es bastante seco, en el Chinijo con su manga tan grande, navegaba con la regala de sota en el agua mientras que la de barlo, estaba muy muy alta, las olas que entraban por proa, no olvidemos que el francobordo medio es de apenas 80 cms, las olas... entrar, entraban, pero a la altura del palo caia a sotavento pocas veces me moje el culo.... Insisto sin contar alguna ola toca pelotas que a veces chocaba en la aleta y mojar, moja

              Sin embargo la unica vez que recuerdo de mojarme bien, era navegando con el barco plano.... de largo a 14 nudos, si que las olas entraban por la proa y salia por la popa.

              Seguros.... tumbadas palo casi en el agua, se suelta escota y él solo se adriza.


              He cogido en 17 nudos en el barco de Yanick Bestaven, ganador de la Transat 2001, me decía Yanick, que esa velocidad la podia mantener practicamente todo el tiempo durante la etapa Lanzarote - Salvador de Bahia.... yo flipaba con la estela de espuma blanca que dejabamos atras, lo ancha que era, pareciamos un ferry..... un fast ferry.
              Sin embargo puedo decir que en un proto IMS 47 pies, a 12 nudos de popa daba miedo, sentir la tension de la braza del tango, las escotas, el barco tragandose las olas etc etc.
              Esa sensacion de tension no la he tenido con un mini, ni con el Giro 34 planeando olas a 17-20 nudos. Son tan ligeros que volaban sobre las olas, adelantando a la ola que llevamos por delate de la proa, a diferencia de otros cruceros grandes que en las surfeadas de olas, terminan tragandose la ola de delante.

              Claro, que son pequeños, incomodos, etc etc.... pero te da unas satisfacciones que ni te cuento... mejor no probarlo jajajajajaja
              Saludos

              Carlos Martinez.
              canariaswaypoint

              canariaswaypoint@hotmail.com
              http://canariaswaypoint.weebly.com/

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              • #52
                Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                Originalmente publicado por mauricio Ver Mensaje
                Muchas gracia por la información. No está nada mal el precio.

                Y una pregunta, ¿por qué se disfruta más en Canarias con un mini?. Pura curiosidad.

                En Canarias se disfruta principalmente por el clima tan especial que tenemos, no tienes que pelarte de frio en invierno como en el Cantabrico, ni achicharrarte de calor, sin viento en veran en el Mediterraneo.
                Las Navegaciones entre islas, tienen una distancia bastante agradables para hacerlas con todas las incomodidades que tiene un mini, pero llegas en un momento.

                El handicap que tenemos en Canarias, es lo lejos que estamos de todas partes, quizas el no tener mas minis cerca de nuestro puerto... yo particularmente eso lo hechaba muchisimo en falta...

                Una cosa que comentan muchos ministas, que no tienen intencion de Transat, es la satisfaccion de navegar en regatas de club, con el conocimiento que tienen un rating indefendible, pero practicas el efecto acordeon, que es super divertido, en ceñida te adelantan todos.... claro que todos son mucho mas grande que el mini, la mayoria son el doble de grande y unos pocos casi el triple.... logico que nos adelante.... pero y cuando consigues montar la boya de barlovento y ya te pones de largo o popa y en la siguiente boya de sota, estas otra vez con los mas grandes...

                Rafa, con su Zero a esto le llamaba el efecto de la mosca cojonera.... ellos adelantaban pero luego La Bala, los alcanzaba. Ahora La Bala esta por el sur con Arturo su Patron y no veas como navegan y disfruta, incluso con el hijo, que es pequño.....

                Los minis, incomodos, podran serlo segun como se mire.... pero SEGUROS, lo son y un monton.
                Saludos

                Carlos Martinez.
                canariaswaypoint

                canariaswaypoint@hotmail.com
                http://canariaswaypoint.weebly.com/

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                • #53
                  Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje


                  1ª izada...
                  Yo creo, que despues de la participacion en la regata el Gran 8 o como se llame, estaria bien una travesia a Canarias????
                  Ofrezco infraestructura y Logistica en Gran Canaria.... y si cuadramos fechas... pido vacaciones....

                  Como me gusta el Argos.
                  Saludos

                  Carlos Martinez.
                  canariaswaypoint

                  canariaswaypoint@hotmail.com
                  http://canariaswaypoint.weebly.com/

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                  • #54
                    Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                    Durante la historia de la Transat 650, antes Mini Transat, desde 1977, Bob Salmon, su creador, siempre conto con las islas Canarias con puerto de salida, Tenerife en sus primeras ediciones para luego ser escala al dividir la regata en dos etapa ( la primera Mini Transat el tramo Inglaterra Tenerife, era como etapa prologo, clasificatoria o como lo quieran llamar, siendo la salida en Tenerife y la llegada en Antigua )

                    Despues de Tenerife, estuvo varios años parando en Lanzarote, Puerto Calero, fue un magnifico puerto anfitrion para la Transat 650 Charente Maritime-Lanzarote-Salvador de Bahia. Al cambiar tambien el puerto de escala, tambien cambiaron el puerto de llegada, dejando las Antillas para cruzar el ecuador y descender al hemisferio sur y llegar en Brasil, como las regatas hermanas, Jacques Vabre y la Ruta del Ron.

                    Mas tarde, cambiaron de puerto escla, siendo Madeira durante un par de años....

                    Quizas, en las proximas ediciones, 2013 y 2015 los volvamos a ver....Como diria el anuncio "QUE SUERTE VIVIR AQUI".
                    Saludos

                    Carlos Martinez.
                    canariaswaypoint

                    canariaswaypoint@hotmail.com
                    http://canariaswaypoint.weebly.com/

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                      He dicho quizas los volvamos a ver por Canarias.

                      Desde Enero, estoy haciendo gestiones pidiendo que la escala de la Transat vuelva a Canarias.

                      Contacto con la Clase Mini, con algunos ministas que me contestaron y me pusieron en contacto con otros ( otros que no contestaron, tambien tengo que mencionarlos ) organizadores etc...

                      Lo ultimo que me han dicho y NO lo digo como algo OFICIAL, es que hay muy buenas perspectivas para que así sea y podamos volver a disfrutar con los minis, su ambiente etc en Canarias.
                      Saludos

                      Carlos Martinez.
                      canariaswaypoint

                      canariaswaypoint@hotmail.com
                      http://canariaswaypoint.weebly.com/

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                        Ya puedo responderte:

                        39000e completo
                        + impuestos (que dependerá de como quieras matricularlo)
                        + 2000e transporte

                        La cifra del transporte se puede reducir si el propietario quiere participar de la navegación, aqui todo se puede hablar y estudiar...

                        Hola:

                        Una cosa es que se consienta, hasta cierto punto, desde este foro la promoción de un astillero español y más si es de la mano de un forero. Pero otra muy diferente es crear un hilo publicitario en el que incluso se dan precios y se intenta vender barcos. Eso se denomina spam y es motivo de la eliminación de muchos mensajes al cabo del día. De lo contrario, la Taberna del Puerto hace ya tiempo que se hubiera convertido en un foro de anuncios.

                        Así que recuerdo que los hilos comerciales no están permitidos en este foro y que para ellos existe un foro de profesionales. De continuar en esta línea me veré en la obligación de cerrar el tema.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                          Originalmente publicado por mauricio Ver Mensaje
                          Es cierto, no quise referirme a la vuelta al mundo sino a la Mini transat 6.50. Perdonad mi ignorancia pero soy neófito en esto de la vela.

                          Bonito coche el de la foto pero para tener uno de esos tiene que sobrar el dinero. Y con lo que cuesta me compraría un barquito tipo crucero antes que un coche.
                          Y a mí tampoco me gusta el Bentley, la verdad. Pero junto con el Rolls es la máxima expresión del lujo interior.

                          Saludos.
                          No tienes porque pedir perdon, hombre!!!


                          Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
                          ...
                          Carlos muchísimas gracias por aportar tantísimo conocimiento sobre Minis. Que pena que no pudieras cumplir el sueño de tu vida... pero bueno, ¡¡¡tranquilo que aun tienes cuerda para rato!!!

                          Originalmente publicado por Tabernero Ver Mensaje
                          Hola:

                          Una cosa es que se consienta, hasta cierto punto, desde este foro la promoción de un astillero español y más si es de la mano de un forero. Pero otra muy diferente es crear un hilo publicitario en el que incluso se dan precios y se intenta vender barcos. Eso se denomina spam y es motivo de la eliminación de muchos mensajes al cabo del día. De lo contrario, la Taberna del Puerto hace ya tiempo que se hubiera convertido en un foro de anuncios.

                          Así que recuerdo que los hilos comerciales no están permitidos en este foro y que para ellos existe un foro de profesionales. De continuar en esta línea me veré en la obligación de cerrar el tema.

                          Saludos
                          Mil gracias por el aviso Javi.

                          Siento que esto te haya incomodado, yo simplemente he hecho lo mismo que en los bares náuticos que frecuento, comentar esto tan bonito que me está pasando. Entre medio, alguna coña, para ver si algun amigo cambia de barco... pero, como la gente tiene criterio -por eso la vida les permite llegar a tener un barco-, es más que evidente que así no se vende un barco... es mucho más dificil.

                          Pido disculpas por el error, ese mensaje debería haberlo mandado por privado...

                          Por cierto, que he intentado contactar contigo por privado y no lo permites. Coincidimos en el R.Pozoblanco, yo estaba de crono haciendo la entrada al reagrupamiento, me enteré despues al ver tus videos de youtube (estoy suscrito).

                          Salu2, y ya te digo, disculpame, y si tienes que meter la tijera, metela! (aq mil gracias por avisar antes)

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                          • #58
                            Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                            Bueno, yo también pido disculpas por haber pedido la información en abierto. Está claro que la debía de haber pedido en privado.

                            Y sin darnos cuenta hemos estado tratando temas comerciales en un foro que no está hecho para eso.

                            De todas formas espero que no nos cierren el hilo, pues aparte de nuestro desliz, se han aportado cosas muy interesantes sobre el mundo de los mini ( especialmente lo aportado por Chinijo).

                            Saludos.

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                            • #59
                              Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                              Por cierto Chinjo, muchas gracias por tu imformación. Ha sido la mar de completa. Yo ya había leído algo y me había apasionado por esa regata en la que se recorren tam largas distancias, en solitario y sin casi ayudas a la navegación.

                              Y también leí que paraban por mi isla ( Tenerife) en las regatas originales aunque luego cogieron otros destinos para hacer la primera parada ( Lanzarote, Madeira).

                              Sería una maravilla que volvieran de nuevo por estos lares.

                              Por cierto que el Coco del que hablas de La Palma es posible que fuera el que estuve a punto de comprar pero al final me arrepentí.

                              Bueno gracias de nuevo por toda la información aportada.

                              Saludos y una rondas fresquitas que aquí hace mucha calor.

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                              • #60
                                Re: Saludos desde la oficina de prensa del astillero de Andrés Durán

                                Hola Mauricio, si estas en Tenerife, seguro que podras ver el Gulliver, el Coco que estaba en La Palma, creo que esta en Radaazul.
                                Victor tenia el barco muy cuidado, siempre hay cosillas en barcos viejos, pero a mi me consta que lo paso mal por desprenderse de él.... A mi me paso lo mismo, circunstancias, ahora lo añoro un monton.
                                Saludos

                                Carlos Martinez.
                                canariaswaypoint

                                canariaswaypoint@hotmail.com
                                http://canariaswaypoint.weebly.com/

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