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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de inversora ¿merece la pena)

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  • Cambio de inversora ¿merece la pena)

    Hola a todos.
    Ya de vuelta de Cerdeña quería comentaros una cuestión.

    El barco (jeaneau Voyage 12,50) tenía un Perkins Prima diesel 50 cv y una inversora Hurt HBW 10.
    El verano pasado cambié el motor por el Prima 60 cv.

    Aunque no es la primera vez que he tenido problemas con la inversora, este año he tenido que cambiar lod discos por desgaste.

    El mecánico que los cambió me dijo que la inversora era pequeña para ese motor.

    Según el manual (común para los modelos de 50,60 y 80CV) los modelos de inversora que contemplan son la que lleva ahora y la Hurth HBW 250.

    El motor actual debería llegar a 4000 rpm pero solo llega a 2500. El motor anterior dedería llegar a 3000 rpm pero solo llegaba a las mismas 2500.

    La pregunta es ¿merecería la pena cambiar la inversora por el modelo mayor?.

    ¿Iría el barco más desahogado y alcanzaría el motor más revoluciones?

    La hélice es tripala fija.

    Muchas gracias y para todos.
    Un saludo.

    José Carlos.

  • #2
    Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

    Llevas la hélice que toca???

    Muy rara tanta diferencia de revoluciones.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Cambio de inversora ¿merece la pena)

      En punto muerto sube de vueltas? Aunque ahora tengas mas cv, no creo que los uses todos. Yo no cambiaría nada hasta que se rompa. Si esta revisada y va bien estate tranquilo.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

        Si el inversor esta tocado y has aumentado la potencia tienes el peligro de que casque rapido y sin avisar.....el problema de las RPM es por culpa de la helice no del inversor, si piensas cambiarlo no cambies ahora la helice
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

          Hola J:C.

          Si tu inversora es adecuada a tu motor y la acabas de reparar, yo de momento la dejaba.

          Para investigar si tu hélice es la adecuada puedes llamar a alguna de las webs donde venden hélices y pedir que te la calculen, tendrás que facilitar datos de tu barco, del motor, de la inversora y del eje.

          Cuando tengas las medidas de la hélice adecuada, habrá que compara con las medidas de la tuya.

          Yo lo hice con Imnasa y con la hélice que me aconsejaron gané casi 1.000 rpm, he ganado algo en velocidad y mejorado el consumo, creo que el barco va mejor.

          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

            Muchas gracias a todos. Ya tenía la sensación de qué la helice podia no ser la adecuada por lo qué comente de las rpm con el motor anterior pero ahora no se sí primero pensar en mirar la helice o el inversor. Lo que comenta Nefta me lo han dicho ya pero no sabia sí es demasiado alarmismo. Lo cierto es que hago bastantes millas al año y mientras menos riesgos ...
            Un saludo.

            José Carlos.

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

              El caso es que a pesar de no alcanzar las rpm máximas, tamto con el motor anterios anterior como con el actual coge los 7 kn a 1800 rpm ( con el acyual más desahogado lógicamente.

              Alguna otra idea?. Cambio o no cambio?
              Un saludo.

              José Carlos.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

                Originalmente publicado por Solera-jcoc Ver Mensaje
                Hola a todos.
                Ya de vuelta de Cerdeña quería comentaros una cuestión.

                El barco (jeaneau Voyage 12,50) tenía un Perkins Prima diesel 50 cv y una inversora Hurt HBW 10.
                El verano pasado cambié el motor por el Prima 60 cv.

                Aunque no es la primera vez que he tenido problemas con la inversora, este año he tenido que cambiar lod discos por desgaste.

                El mecánico que los cambió me dijo que la inversora era pequeña para ese motor.

                Según el manual (común para los modelos de 50,60 y 80CV) los modelos de inversora que contemplan son la que lleva ahora y la Hurth HBW 250.

                El motor actual debería llegar a 4000 rpm pero solo llega a 2500. El motor anterior dedería llegar a 3000 rpm pero solo llegaba a las mismas 2500.

                La pregunta es ¿merecería la pena cambiar la inversora por el modelo mayor?.

                ¿Iría el barco más desahogado y alcanzaría el motor más revoluciones?

                La hélice es tripala fija.

                Muchas gracias y para todos.
                Por el mero hecho que cambies la inversora , el motor no subira de RPM por arte de magia . Aqui tienes dos problemas :

                1 - Inversors de poco par para el nuevo motor que has puesto , y puede reventar en cualquier momento .
                2 - Helice demasiado grande para el mtor que llevas , ( por cierto en ningun momento mencionas la reduccion del inversor ) , esta helice grande , ademas agrava el prblema del inversor pequeño .

                Otra cosa que me parece rara es la gran diferencia de RPM entre las del motor (4000 ) y las de la helice (2500) , no es normal . Revisa el cuenta RPM por si falla en su informacion

                SALUD Y BUEN VIENTO

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

                  Gracias Charlyc.
                  Pero en vacío sí que llega a sus vueltas.
                  Un saludo.

                  José Carlos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

                    Originalmente publicado por Solera-jcoc Ver Mensaje
                    Gracias Charlyc.
                    Pero en vacío sí que llega a sus vueltas.
                    Pues entonces no llevas una helice , llevas un molino
                    Dato importantisimo la reduccion del inversor
                    SALUD Y BUEN VIENTO

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de inversora ¿merece la pena)

                      Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                      Pues entonces no llevas una helice , llevas un molino
                      Dato importantisimo la reduccion del inversor
                      SALUD Y BUEN VIENTO
                      Gracias de nuevo Charly C. La reducción del inversor es 2,1:1
                      Un saludo.

                      José Carlos.

                      Comentario

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