VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Beillure 30, rendimiento a vela

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  • Beillure 30, rendimiento a vela

    Pues eso, me llama la atención este barco, que de todos es sabido que es un buen barco, pero me gustaría tener datos de su rendimiento a vela. Es un barco pesado para su eslora y aunque este dato es muy bueno para lidiar con malas condiciones, me gustaria saber como se las gasta con poco viento. Alguna experiencia de algun cofrade????

    Unas birras por supuesto, y por cierto, no nos liemos con el tema de barcos ligeros-contra barcos pesados...je je que ya sabemos de sobra que es un tema polémico.


    Salut!

  • #2
    Re: Beillure 30, rendimiento a vela

    Pues tu mismo te has contestado, barco pesado,pova vela,= no camina si no tienes suficiente viento,y si el que fuese pesado diese alguna ventaja con mal tiempo todos llenaríamos los barcos de piedras, en el mediterráneo tienes que esperar tirar bastante de motor, aunque ya veras que con el rendimiento pasa como con los pescadores, parece que todos los veleros vuelan.......

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    • #3
      Re: Beillure 30, rendimiento a vela

      Salut cofrade . Vaya por delante que nunca he navegado en uno pero creo que basta echarle un vistazo para saber que con viento suave no vas a volar que digamos. No sólo por el peso, mira el casco que tiene y verás que es un concepto hoy superado para correr (llevas medio barco debajo del agua, no tienes mucha manga en la popa, clavas la proa, etc..).
      Para mi el tema no es ese porque, con viento suave ningún barco vuela (o sea que motor, mayor y cervecita...), pero con viento fresco te aseguro que serás de los últimos en "salir volando".
      Crucero puro: a mi el concepto me gusta (pero si lo que quieres es hacer regatas va a ser que no...)

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      • #4
        Re: Beillure 30, rendimiento a vela

        tengo el endurance 35, no desde hace mucho por lo que no te puedo precisar pero si dar mis primeras impresiones, el sabado con 18 nudos y poca mar sacaba y mantenia facil 6 nudos, con todo el trapo arriba mayor genova y mesana, el barco no se inmutaba ni cuando cargaba la racha, en el anterior hubiese empezado a rizar y le sacaria un nudo mas pero no tendria el navegar comodo de crucero que es lo que tiene este barco.
        Hoy con 8 nudos he sacado solo el genova a ver que tal y se movia a 3 nuditos lo que mas , en definitiva , no creo pueda ceñir tanto como en modelos modernos mas regateros aunque todavia no he montado la trinqueta.
        Navega bien cuando hay algo de viento, si no es mas lento que los demas pero navega, a mi me gusta bastante por ahora su comportamiento y lo veo muy buen barco, eso si marcha atras en puerto va donde quiere, saludos

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        • #5
          Re: Beillure 30, rendimiento a vela

          mi nik....gambossi es el nombre de un belliure 30 que tuve hace años.....y evidentemente si tienes un espiritu regatero ...no , pero ¿lento?...tampoco , es un fabuloso barco que me dio una seguridad navegando brutal......, eso es UN BARCO , hoy tengo un dufour de 35 pies y si...es mas rapido...pero cuando pasan de 15-18 nudos ya me traeee .....y es como si navegase en solitario...la almiranta de lastre... , con el gambossi se lo que es aguantar rachas de has ta cuarenta y tantos nudos.....y na.....levantada que me pillo de camino a ibiza. , si me coje con el dufour las paso p...., a motor 5-5,5 nudos con el volvo que tenia, el navegar de el es cortar el agua no pantoquear....., manibrando hay que cojerle el "punto"..y para ir a 4 nudos a vela no le hace falta mucho viento.....para pasarlo de 6...si que le hace falta muuuuucho viento, pero como barco el mejor y con diferencia que he tenido, super comodo...wena bañera y una proa para tomar el sol la almiranta....de coña.....si te gusta no te defraudara.....y no te olvides de algo...es un BELLIURE....

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          • #6
            Re: Beillure 30, rendimiento a vela

            ahhh se me olvidaba....si cuando compre este , de segunda mano. hubiesen habido las ofertas que hay hoy.....un bellire 30 o 35 fijooooo.

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            • #7
              Re: Beillure 30, rendimiento a vela

              Si pasas de las "regatas" aunque sean las de "quien atraca el ultimo y paga las birras", y si lo que quieres es llegar SIEMPRE y sin problemas, pegue la castaña que pegue... (o como diria mi santa madre... sin una arruga en el traje, igual de planchao que cuando te lo pusiste)... es tu barco.
              Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
              El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
              I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
              sigue mi blog Ganando Barlovento

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              • #8
                Re: Beillure 30, rendimiento a vela

                Marinero, marinero donde pocos, ya se ha dicho todo.

                Por dar un apunte, por algo uno de los charter que salen de Ushuaia y van al cabo de hornos es un Endurance 35
                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

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                • #9
                  Re: Beillure 30, rendimiento a vela

                  Yo creo que el ir un poco mas lento que los demas, no me importa. Regatas pues no esta en mis planes, aunque tiene que ser una gozada ser de los que llegan primero. Lo que si me importa es el tener que encender el motor cuando con otro iria a vela.
                  Pongamos un ejemplo:con mar plana ¿que viento minimo tiene que hacer para ir a unos 3 nudos y poder ceñir minimamente?

                  Y Por ciérto de la ceñida, ¿ Que angulo de ceñida te permite con buen viento?

                  Gracias por las aportaciones

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                  • #10
                    Re: Beillure 30, rendimiento a vela

                    con 6-7 nudos y todo el trapo ya le sacas esos tres.....y el angulo...40-45.....con viento....con ventolina no lo cierres....., el decir lento es que si p.e. el que tengo ahora con 9-12 nudos va bien 6-7 nudos....pues el trenta se te queda en 4-5...., de todas maneras hay que mentalizarse y distinguir...es un MAGNIFICO crucero, con un calado ajustado que te permitira acercarte a las calas, y con una robustez.....a pruebas de "bombazos" como el que le di saliendo de la cala del pino contra una roca en el fondo a 4-5 nudos...pense que lo habia partido y en dar media vuelta para vararlo en la playa..........y nada ...un pequeño desconchado en el extremo de la quilla......si es el dufour...mejor ni pensarlo.....y cuando te salgan 15-25 nudos de traves a popa........veras lo que es un magnifico crucero con una birra en la mano....., si te gusta el BARCO, que es precioso , no lo dudes , no te defraudara fijo y recuerda que ese barco siempre lo venderas bien a poco que lo cuides.

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                    • #11
                      Re: Beillure 30, rendimiento a vela

                      te adjunto dos fotos muy significativas de lo que es un belliure 30....pasando cabo palos con un levante frescachon y olas de mas de 2,5-3 metros a motor, un volvo de 18 cv, fijate que en la primera lo que ves es el en frente en la proa ...es el cielo ....y la almiranta agarrada en el tambucho........en la siguiente...como cae y "abre" la siguiente ola ...sin pantocazo...como un cuchillo....., en esas circustancias el actual, el dufour. pasaria dando unos pantocazos de los que piensas a ver en cual se parte...., que bien saves que no se parte ...pero que hozuuuuu que leñazos......
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                      • #12
                        Re: Beillure 30, rendimiento a vela

                        Muchas gracias por las aportaciones. La taberna, tan efectiva como siempre

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                        • #13
                          Re: Beillure 30, rendimiento a vela

                          No es por calentarte, pero he visto en cosas de barcos un Belliure 30 por 12.000 pavos (sin motor ). Peaso barco!!!!

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