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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atracar por babor con corriente fuerte a favor

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  • Navegación Atracar por babor con corriente fuerte a favor



    Situacion: CDN Punta Umbria, atraque en muelle exterior (pero por la calle de dentro, no por la parte de fuera que se usa a veces de cortesia) El barco entra de norte a sur, buscando su atraque en el muelle que le queda a babor. La corriente, en vaciante fuerte, empuja al barco hacia delante. Hélice dextrogira plegable en Sali-drive (cola).

    1) si simplemente entro de morro, la velocidad es excesiva, y además la corriente empuja la popa haciendo que el barco se atraviese a la corriente y llegue a dar la vuelta. Esto hace que sea 'impepinable' que un diestro marinero en tierra trinque rápido el largo de popa para frenar el barco y su giro, o bien que haga la filigrana de trincar el de proa y darle la vuelta al barco mientras l atraca (con el riesgo de que el barco se aconche con el muelle, pivote y le de tremendo trastazo a la motora amarrada delante).

    2) una alternativa seria pasarse el lugar, meter atrás, reducir hasta detener y maniobrar el barco atrás para meterlo de culo. En este caso, los problemas son tes: menores gobierno atrás, tendencia del barco a girar a babor al meterle caña a la hélice atrás y posibilidad de que, mientras el barco pierde velocidad, perdamos gobierno durante el tiempo suficiente para que el barco se atraviese.

    ¿Consejos?
    "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
    Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
    Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

  • #2
    Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

    Me parece correcta la 1ª opción que describes. Puedes ayudar desde el timón metiendo atrás con el motor para paliar el efecto de la corriente.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

      Y no habría posibilidad de hacer ciaboga después de pasar el punto donde se quiere amarrar y así luego de vuelta poder maniobrar de proa a la corriente?

      Si no, creo que lo menos dificil sería lo que dices del largo de popa al marinero (y no fallar)

      Salu222

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

        Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
        Y no habría posibilidad de hacer ciaboga...
        Salu222
        me declaro ignorante, pero no entiendo como se puede hacer ciaboga con una sola hélice que, para colmo, no va en eje sino en saildrive (o sea, mas hacia proa)...

        Edito: no he aclarado que se trata de un velero...
        Editado por última vez por BadMan; 03/08/2012, 11:50:38.
        "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
        Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
        Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

        Comentario


        • #5
          Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

          Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
          Me parece correcta la 1ª opción que describes. Puedes ayudar desde el timón metiendo atrás con el motor para paliar el efecto de la corriente.

          Es lo que hago por ahora, pero al tener que meterlo judío entre dos barcos me resulta por ahora imposible que alguno de mas tripulantes salte a tierra, y me fastidia depender siempre del marinero en tierra (aunque ellos insisten en que para eso están).

          Respecto a meter algo atrás ya lo intento, pero tarda en reaccionar y o bien doy poco y la corriente me lleva contra el primer barco atracado, o doy mucho y la popa se gira a estribor con el consiguiente riesgo... Supongo que es cosa de seguir practicando!
          "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
          Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
          Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

          Comentario


          • #6
            Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

            Hola Badman:

            Yo estaba igual y con el agravante de hélice levogira y un finger corto y canijo (al meter atrás me separaba la popa del finger, si saltas al finger se mueve y se hunde).

            La solución si no puedes esperar a entrar con marea en contra o llamar al marinero (que está para eso), es enfilar el atraque, entrar con la menor velocidad posible (ya te has quedado sin gobierno) y motor atrás con potencia para parar el barco.
            Si pones defensas tipo bumper en el pantalán te ahorras algún desconchado en el gelcoat de la proa.

            Y muuuucha práctica.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

              Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
              me fastidia depender siempre del marinero en tierra (aunque ellos insisten en que para eso están).

              Respecto a meter algo atrás ya lo intento, pero tarda en reaccionar y o bien doy poco y la corriente me lleva contra el primer barco atracado, o doy mucho y la popa se gira a estribor con el consiguiente riesgo...
              Pues ya te lo dicen: "para eso están".

              No esperes a última hora para meter atrás. Anticípate. Juega con la inercia del barco hacia delante, pero mete la marcha atrás antes. De tal forma, que cuando ya esté hecha la maniobra hacia delante, el barco te salga inmediatamente hacia atrás o al menos lo retengas.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Respuesta: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
                me declaro ignorante, pero no entiendo como se puede hacer ciaboga con una sola hélice que, para colmo, no va en eje sino en saildrive (o sea, mas hacia proa)...

                Edito: no he aclarado que se trata de un velero...

                Ciar es dar atras y bogar dar alante. Hacer ciaboga es maniobrar para girar en el mínimo espacio posible, y es independiente de tener uno o dos motores. Un barco de vela, con orza (con quilla corrida menos) y su gran pala de timón, gira casi sobre si mismo si metes caña sin compasión a poca velocidad. Si no, pues cia y luego boga cambiando la caña de lado cada vez (las veces que haga falta ) hasta invertir el sentido de marcha.

                Lógicamente, hacia un lado será mas fácil que hacia el otro, eso ya lo sabes

                Salu222

                Comentario


                • #9
                  Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                  Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
                  Hola Badman:

                  Si pones defensas tipo bumper en el pantalán te ahorras algún desconchado en el gelcoat de la proa.

                  Saludos
                  De eso voy sobrado, parece el pantalón de un paranoico...
                  "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                    Otra pregunta: si la hélice va parada y al barco solo lo empuja su inercia y la corriente... ¿El timón se comporta al revés?
                    "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                    Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                      Hola Badman:

                      Si el barco no tiene más velocidad que la corriente, el timon no gobierna.

                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                        Hola !
                        Y, digo yo, ¿no podrías poner en tu atraque una percha curva de la que colgaría una amarra que habrías dejado colocada?. Sería llegar y coger la amarra, sin marinero, y amarrar la popa.
                        Navigare necesse est .............

                        Comentario


                        • #13
                          La mejor manera? Pide el cambio por otro mejor

                          Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                            Pues la suerte que tienes es tener un barco a cada lado. Yo amarro de popa y los días de viento, tengo un jodido toldo , que actua como una vela o más.

                            Ahora lo resolveré abriendo la parte de delante del toldo.

                            Pero tengo que : Pasar de largo, inversora encarando popa, delante enderezando y de nuevo inversora encarando definitivo. En este punto, punto muerto y entrando a "mano" enganchando los barcos de los vecinos.

                            No quiero ni pensar en el día que no estén.

                            Saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Atracar por babor con corriente fuerte a favor

                              Aclaro que se trata de un amarre en línea, no en 'batería'... No llegaría a coger una amarra en el pantalan, y no acabo de entender lo de agarrar los otros barcos a menos que hables de atracar en batería...
                              "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                              Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
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