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Muy buenas a todos los cofrades que visitan esta gran taberna y antes de que se terminen sus consumiciones voy pidiendo otra ronda al señor tabernero para refrescar esos secos gaznates. 
Para los que no me conozcan soy rare, gallego de adopción y en un futuro (espero), patrón de algun bonito velero que espero que ustedes me ayuden a comprar (con sus recomendaciones, el dinero lo pongo yo)
. Si desean conocer algo más sobre mí, publiqué no hace mucho una breve introducción en el foro de presentaciones: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=93692.
Sin más preámbulos voy a intentar ser lo más claro y conciso posible.
Como indiqué en mi presentación estoy comenzando a preparar el examen de Patrón de Embarcación de Recreo por libre a partir de documentación que obtuve por internet (teoría + vídeos + cartografía).
Visitando ya durante un tiempo esta magnífica taberna he consultado mucha información valiosa acerca de la compra de veleros de segunda mano, pero en este caso les planteo a sus ilustrísimas unas condiciones particulares para que me aconsejen con su experiencia.
El plan de navegación principal del barco sería cruceros en solitario y con poca tripulación (máximo 4 pax y de corta y larga duración), sin importar demasiado que fuese un velero extremadamente rápido (en principio no me interesaría participar en competiciones), robusto, marinero y fiable.
La zona de navegación principal sería el noroeste peninsular y Portugal, con posibilidad de otros desplazamientos más largos (cuando este grumetillo tenga más experiencia, claro). Decir también que me estoy planteando el hacer vida en el mismo, por lo que se agradecería que fuese amplio y cómodo en su interior-exterior (tengo vivienda, pero personalmente me apetece probar).
Se que creo que estoy pidiendo demasiado, pero intento plantear las cosas tal y como me agradarían personalmente.
Mi idea es adquirir un barco con no demasiados años, de entre unos 7 u 8 metros de eslora y con una manga adecuada para ocupar un atraque de 8x3, es decir, intentar minimizar los costes del mismo a todos los efectos (me quedó bien claro la tan oida recomendación de "barcos pequeños, problemas pequeños"), atraque, impuestos, mantenimiento, etc, ya que como todos saben, la economía en estos momentos no es muy boyante.
Gracias a sus aportes me quedó claro que lo mejor es un motor interior en vez de un fueraborda, pero una de las cosas que me inquietan un poco es el tipo de quilla para el tipo de navegación pretendida, ¿quilla corrida, abatible?
Otro tema que me llama la atención es que en Francia, Inglaterra, ofrecen veleros en mejores condiciones económicas que aquí en España, por lo que mi pregunta es la siguiente: ¿además de tener que transportar el velero desde su localidad de origen, son muchos y complicados los trámites para poner el barco a navegar aquí, cambio de bandera, documentación, permisos, etc?
Como creo que ya estoy abusando excesivamente de su tiempo, para finalizar, se de buena tinta que en este "chigre" los cofrades hablan muy bien de los Puma, Dufour, Somo, Furia, etc, pero me gustaría (y se lo agradecería eternamente) que ciñéndonos a lo anteriormente expuesto me aconsejaran el que más se adapte a estas características.
P.D: un velero que me llamó la atención grátamente es el Jeanneau Fantasia 27, por lo que agradecería opiniones, detalles y consejos sobre este modelo, así como puntos a favor y en contra para la posible adquisición del mismo.
Muchas gracias a todos por aguantar la "chapa" que les acabo de soltar, buenos vientos y una ronda para todos que a esta invito yo.
raregazz.
Para los que no me conozcan soy rare, gallego de adopción y en un futuro (espero), patrón de algun bonito velero que espero que ustedes me ayuden a comprar (con sus recomendaciones, el dinero lo pongo yo)
. Si desean conocer algo más sobre mí, publiqué no hace mucho una breve introducción en el foro de presentaciones: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=93692.Sin más preámbulos voy a intentar ser lo más claro y conciso posible.
Como indiqué en mi presentación estoy comenzando a preparar el examen de Patrón de Embarcación de Recreo por libre a partir de documentación que obtuve por internet (teoría + vídeos + cartografía).
Visitando ya durante un tiempo esta magnífica taberna he consultado mucha información valiosa acerca de la compra de veleros de segunda mano, pero en este caso les planteo a sus ilustrísimas unas condiciones particulares para que me aconsejen con su experiencia.
El plan de navegación principal del barco sería cruceros en solitario y con poca tripulación (máximo 4 pax y de corta y larga duración), sin importar demasiado que fuese un velero extremadamente rápido (en principio no me interesaría participar en competiciones), robusto, marinero y fiable.
La zona de navegación principal sería el noroeste peninsular y Portugal, con posibilidad de otros desplazamientos más largos (cuando este grumetillo tenga más experiencia, claro). Decir también que me estoy planteando el hacer vida en el mismo, por lo que se agradecería que fuese amplio y cómodo en su interior-exterior (tengo vivienda, pero personalmente me apetece probar).
Se que creo que estoy pidiendo demasiado, pero intento plantear las cosas tal y como me agradarían personalmente.
Mi idea es adquirir un barco con no demasiados años, de entre unos 7 u 8 metros de eslora y con una manga adecuada para ocupar un atraque de 8x3, es decir, intentar minimizar los costes del mismo a todos los efectos (me quedó bien claro la tan oida recomendación de "barcos pequeños, problemas pequeños"), atraque, impuestos, mantenimiento, etc, ya que como todos saben, la economía en estos momentos no es muy boyante.
Gracias a sus aportes me quedó claro que lo mejor es un motor interior en vez de un fueraborda, pero una de las cosas que me inquietan un poco es el tipo de quilla para el tipo de navegación pretendida, ¿quilla corrida, abatible?
Otro tema que me llama la atención es que en Francia, Inglaterra, ofrecen veleros en mejores condiciones económicas que aquí en España, por lo que mi pregunta es la siguiente: ¿además de tener que transportar el velero desde su localidad de origen, son muchos y complicados los trámites para poner el barco a navegar aquí, cambio de bandera, documentación, permisos, etc?
Como creo que ya estoy abusando excesivamente de su tiempo, para finalizar, se de buena tinta que en este "chigre" los cofrades hablan muy bien de los Puma, Dufour, Somo, Furia, etc, pero me gustaría (y se lo agradecería eternamente) que ciñéndonos a lo anteriormente expuesto me aconsejaran el que más se adapte a estas características.
P.D: un velero que me llamó la atención grátamente es el Jeanneau Fantasia 27, por lo que agradecería opiniones, detalles y consejos sobre este modelo, así como puntos a favor y en contra para la posible adquisición del mismo.
Muchas gracias a todos por aguantar la "chapa" que les acabo de soltar, buenos vientos y una ronda para todos que a esta invito yo.
raregazz.
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