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El suroeste asiático es la zona que registra mayor número de abordajes: 81
durante los seis primeros meses del año.
ANTÓN LUACES
Aún cuando la atención de las familias de marineros gallegos está centrada,
actualmente, en el denominado Cuerno de África por las acciones piratas
contra atuneros españoles, lo cierto es que esa actividad delictiva se
expande.
Su presencia en distintos lugares del mundo es tal que bien puede decirse
que los ataques piratas se hacen habituales y pierden, incluso, el interés
de quienes se sienten ajenos al lugar en el que se producen.
Según el informe de piratería y robos en alta mar de la International
Maritime Bureau (IMB), en los seis primeros meses de este año se han
registrado en todo el mundo 127 ataques piratas, una cifra idéntica a la que
se producía en el mismo periodo del año pasado.
La acción contra los piratas no ha hecho que se reduzcan las intervenciones
de estos. Aparecen nuevas áreas de alto riesgo y no se evidencia una gran
preocupación en los gobiernos de esas zonas por erradicar de una vez a los
protagonistas de esos ataques.
El suroeste asiático continúa siendo el área que registra el mayor número de
ataques: 81.
Indonesia, con 33, ha sido el país donde más ataques se han registrado. Sin
embargo, en el estrecho de Malaca (una de las zonas más temidas por los
navegantes) tan sólo se han producido tres ataques (8 en los primeros seis
meses del año anterior).
Bangladesh es el segundo país en número de ataques notificados en el primer
semestre del año: 22 actos de piratería. Las costas de África no se han
librado, todavía, de esta playa y es la segunda zona más castigada del
planeta. En los primeros seis meses del año 2004, África registró un total
de 34 ataques entre enero y junio de 2004. La mayoría (17) pertenece al
denominado Cuerno de África.
Latinoamérica, por su parte, contabilizó un total de 12 ataques pirata entre
enero y junio. Perú, que sufrió cuatro ataques, ha sido el país que ha
notificado el mayor número de robos. Eso, añadido al hecho de que los
ataques piratas en Perú, concretamente en La Pacha Mama, son brutales.
Las armas más frecuentemente usadas por los piratas son grandes machetes y
fusiles pequeños y ligeros como el AK-47 Kalashnikov, de fabricación.Durante
los últimos seis meses fueron abordados 74 buques. Además, el balance es de
11 barcos robados, 156 tripulantes tomados como rehenes, 13 secuestrados por
largo tiempo y seis marinos asesinados.
La actividad de los piratas en los océanos Atlántico, Índico y Pacífico
alcanza cotas preocupantes en pleno siglo XXI. Lo peor es que las denuncias
presentadas por capitanes de los buques afectados no surten el más mínimo
efecto. Probablemente habrá que esperar a que se pierda un buen número de
vidas para que los países en los que abunda la piratería intervengan, si
tienen capacidad para hacerlo. Además de las armas ya mencionadas, utilizan
también granadas. Y es que los buques que navegan en aguas del este y
nororientales de Somalia deben permanecer lejos de la costa si no programan
su entrada en puerto.
Atentos saludos,
Carlos Peralta
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Hay que ver como anda el patio........
El suroeste asiático es la zona que registra mayor número de abordajes: 81
durante los seis primeros meses del año.
ANTÓN LUACES
Aún cuando la atención de las familias de marineros gallegos está centrada,
actualmente, en el denominado Cuerno de África por las acciones piratas
contra atuneros españoles, lo cierto es que esa actividad delictiva se
expande.
Su presencia en distintos lugares del mundo es tal que bien puede decirse
que los ataques piratas se hacen habituales y pierden, incluso, el interés
de quienes se sienten ajenos al lugar en el que se producen.
Según el informe de piratería y robos en alta mar de la International
Maritime Bureau (IMB), en los seis primeros meses de este año se han
registrado en todo el mundo 127 ataques piratas, una cifra idéntica a la que
se producía en el mismo periodo del año pasado.
La acción contra los piratas no ha hecho que se reduzcan las intervenciones
de estos. Aparecen nuevas áreas de alto riesgo y no se evidencia una gran
preocupación en los gobiernos de esas zonas por erradicar de una vez a los
protagonistas de esos ataques.
El suroeste asiático continúa siendo el área que registra el mayor número de
ataques: 81.
Indonesia, con 33, ha sido el país donde más ataques se han registrado. Sin
embargo, en el estrecho de Malaca (una de las zonas más temidas por los
navegantes) tan sólo se han producido tres ataques (8 en los primeros seis
meses del año anterior).
Bangladesh es el segundo país en número de ataques notificados en el primer
semestre del año: 22 actos de piratería. Las costas de África no se han
librado, todavía, de esta playa y es la segunda zona más castigada del
planeta. En los primeros seis meses del año 2004, África registró un total
de 34 ataques entre enero y junio de 2004. La mayoría (17) pertenece al
denominado Cuerno de África.
Latinoamérica, por su parte, contabilizó un total de 12 ataques pirata entre
enero y junio. Perú, que sufrió cuatro ataques, ha sido el país que ha
notificado el mayor número de robos. Eso, añadido al hecho de que los
ataques piratas en Perú, concretamente en La Pacha Mama, son brutales.
Las armas más frecuentemente usadas por los piratas son grandes machetes y
fusiles pequeños y ligeros como el AK-47 Kalashnikov, de fabricación.Durante
los últimos seis meses fueron abordados 74 buques. Además, el balance es de
11 barcos robados, 156 tripulantes tomados como rehenes, 13 secuestrados por
largo tiempo y seis marinos asesinados.
La actividad de los piratas en los océanos Atlántico, Índico y Pacífico
alcanza cotas preocupantes en pleno siglo XXI. Lo peor es que las denuncias
presentadas por capitanes de los buques afectados no surten el más mínimo
efecto. Probablemente habrá que esperar a que se pierda un buen número de
vidas para que los países en los que abunda la piratería intervengan, si
tienen capacidad para hacerlo. Además de las armas ya mencionadas, utilizan
también granadas. Y es que los buques que navegan en aguas del este y
nororientales de Somalia deben permanecer lejos de la costa si no programan
su entrada en puerto.
Atentos saludos,
Carlos Peralta
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Hay que ver como anda el patio........
Buen hilo. 
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