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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bauprés; pros y contras

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  • Bauprés; pros y contras

    Saludos cófrades,
    Me gustan los veleros clásicos y la mayoría tienen bauprés, lo cual los hace aún más bellos, peeero siempre pienso en lo delicados que pueden ser ante una colisión. Incluso estando amarrados, un golpe en el barbiquejo (cable o cabo que sujeta el bauprés por debajo), puede hacer tambalearse al palo. Está claro que aumenta la superficie vélica y la estética (para mi) pero ¿no os da la sensación de fragilidad?
    Salud y oigo vuestras opiniones.

  • #2
    Re: Bauprés; pros y contras



    Pienso que cuando se trata de veleros clasicos hay que adaptarse al diseño
    original, sin inventos ni cambios,y mas aun en la arboladura y jarcia firme.
    El baupres es precisamente algo casi imprescindible en un clasico que se precie
    es cierto que debe complicar algo el atraque y alguna maniobra pero la complejidad ,precisamente , es la gracia de estos veleros.
    Si esta bien dimensionado y debidamente reforzado no inplica ninguna fragilidad ,el palo de un velero moderno es un perfil de aluminio bastante fragil y flexible y sinembargo con la jarcia necesaria (stay,obenques,back S) soporta muchos esfuerzos sin problemas.
    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
    Paulo Coelho.

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    • #3
      Re: Bauprés; pros y contras

      a mi me parecen de una belleza incomparable.

      dependiendo de la embacacion, en algunos casos a nivel de efectividad de rendimiento, llegan a ser un palo mas.

      goletas y cutters son los aparejos mas bellos que veo en los puertos, cuando pillo algo amarrado, podria pasar horas contemplando hasta el mas minimo detalle, el barbiquejo, el moco....

      nunca he gobernado una embarcacion de estas caracteristicas, seguro que es un punto devil en caso de impacto, pero ahi tembien esta su encanto, en la comlpejidad en el gobierno de esas embarcaciones...

      "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

      Comentario


      • #4
        Re: Bauprés; pros y contras

        No tengo claro que sea un punto débil en un velero clásico , en uno moderno , hecho de papel de pumar , no digo , pero en uno antiguo , mas que un punto débil es un potente ariete que hay que llevar con cuidado , por los demás .

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        • #5
          Respuesta: Bauprés; pros y contras

          Yo le he puesto 1 a..... 1 MINI y es de lo mejor que le he hecho, me facilita subir a bordo por proa, el ancla no me pega en proa al subirla y puedo arraigar el asi sin sacar el botalon cuando voy de paseo.

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          • #6
            Re: Bauprés; pros y contras

            en el endurance 35 al principio asusta si atracas de proa parece que vas a trepanar todo lo que se te ponga por delante, pero luego te acostumbras, realmente es un elemento imprescindible para que el barco sea el barco que es, lo unico malo es que en algun club las medidas las adaptan a su conveniencia y en lugar de tomar las reales suman el baupres para sablarte mas si puede ser y acabas pagando como si fuera un 40 pies siendo un 35, eso es lo que mas quema

            Comentario


            • #7
              Re: Bauprés; pros y contras

              Estoy de acuerdo con vosotros. Sólo me da un poco de repelús el amarrar de proa y por lo que sea golpear en el barbiquejo contra el muelle. Digo yo que un golpe medio fuerte, puede afectar al palo, no?.
              Yo estoy tentado de hacer uno para mi chikivelero. Hay por ahi un viejo hilo de un cófrade que explica con detalle cómo hacerlo y los costes.

              Comentario


              • #8
                Re: Bauprés; pros y contras

                Siendo mi primera entrada......SALUDOS A TODOS
                Tuve un primer barco de madera 11 mts. y le añadi el baupres.
                Epoca sin enrrolladores,fragmente proa y la trinqueta resultaba extraordinaria a partir de 20,- 22 kntsy no solo no debilito estructura,si no que reequilibró
                la excesiva tendencia a ceñir por la gran mayor que tenia.
                La imagen mejoró y le di un toque de clásico mayor. (Año 1972-1975 )
                Lo vendi al C.V. de Punta Arabi y acabó en las rocas.
                Un a todos

                Comentario


                • #9
                  Re: Bauprés; pros y contras

                  Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
                  Estoy de acuerdo con vosotros. Sólo me da un poco de repelús el amarrar de proa y por lo que sea golpear en el barbiquejo contra el muelle. Digo yo que un golpe medio fuerte, puede afectar al palo, no?.
                  Yo estoy tentado de hacer uno para mi chikivelero. Hay por ahi un viejo hilo de un cófrade que explica con detalle cómo hacerlo y los costes.
                  Yo en su dia abri un hilo para comentar que justamente buscaba alguien que fabricara un baupres que una empresa americana comercializaba, para instalar en mi antiguo Formosa 42, adjunto el link del hilo en donde añado la fotografia del citado baupres comercializado en USA.



                  yacht,boat,power boat,teak,BUC,marine,sail,bowsprit,cockpit grating,


                  Añadir quiero que uno de los primeros barcos que tuve fue un Nantucket clipper 31 con un precioso botatlon de proa, y decir tengo que a parte de las mil utiliades que tenia tal y como aumentar la superficie velica, ya que el barco armaba un genova en el baupres y un yankee en proa de cubierta, a parte de servirme para llevar el ancla sin que pendulara arañandome el barco, amen de esas ml utilidades tambien me servia como parachoques ya que antes de llegar al casco simpre antes llegaba el botatlon, con lo cual y bajo la maxima de que antes romper el botatlon, que la proa del casco, rindio una gran utilidad a mi inexperiencia pasada.

                  VIVA EL BOTATLON
                  Editado por última vez por carlos g.; 30/03/2013, 13:49:00.

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