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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda eléctrica

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  • #16
    Respuesta: Ayuda eléctrica

    Yo lo llevo igual, pero primero selecciono la toma de puerto y luego conecto el cable a la torreta. Yo creo que solo salta si mueves el selector estando conectado a la torreta.

    Comentario


    • #17
      Re: Ayuda eléctrica

      Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
      Yo diria que en la conexion de entrada al barco tienes conectado el neutro donde la tierra y viceversa
      El circuito eléctrico lleva funcionando cuatro años y no ha dado problemas hasta ahora, si fuese un error de conexiones daría el mismo problema desde el principio. Yo si creo que tengo una derivación a tierra del neutro pero como los interruptores solo me cortan el activo no veo modo de localizaron si no es desconectando físicamente los distintos elementos y es un coñazo que salte constantemente el sistema en el puerto. Mi pregunta era si había alguna prueba para detectar la derivación. Yo mido resistencias a la entrada no detecto ningún corto en ningún lado.

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda eléctrica

        Te co ento lo ue yo haría:

        1. Conectar la toma de puerto sin la palanca en modo puerto. De este modo, si no salta escartamos que la derivación esté en la toma del barco y la manguera que va desde esta a la entrada del cuadro.

        2. Desconectar la toma de puerto, pasar la palanca a posición puerto. a continuación comectar a puerto. Si no salta, la causa está en la conmutación. Solución, cambiar la secuencia, primero selector y después conector. Si salta igualmente pasamos a 3.

        3. Desconexión de todos los aparatos conectados a 220V, incluido cargador de baterías. Una vez estamos seguros de haber desconectado todo, si no salta la derivación está en una carga, vamos conectando una a una para determinar el causante. Si salta con todo desconectado, la derivación está en la instalación, cableado y tomas de corriente. Desmontamos cada toma para ver si hay algún pelillo tocando la toma de tierra, cable requemado, etc. Toda esta operación e simplifica bastante si dispones o puedes conseguir que alguiencte preste una pinza miliamperimétrica, para medida de corrientes de fuga. Con ese juguete es cosa de niños encontrar el culpable.

        Comentario


        • #19
          Re: Ayuda eléctrica

          Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
          Yo diria que en la conexion de entrada al barco tienes conectado el neutro donde la tierra y viceversa
          El circuito eléctrico lleva funcionando cuatro años y no ha dado problemas hasta ahora, si fuese un error de conexiones daría el mismo problema desde el principio. Yo si creo que tengo una derivación a tierra del neutro pero como los interruptores solo me cortan el activo no veo modo de localizaron si no es desconectando físicamente los distintos elementos y es un coñazo que salte constantemente el sistema en el puerto. Mi pregunta era si había alguna prueba para detectar la derivación. Yo mido resistencias a la entrada no detecto ningún corto en ningún lado.

          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda eléctrica


            En que consiste la pinza miliamperimetrica y como la utilizaría en este caso y cuanto cuesta .saludos y gracias por la colaboracion

            [/QUOTE]

            Comentario


            • #21
              Re: Ayuda eléctrica

              Buenas noches bona nit



              [/B]
              Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
              Yo diria que en la conexion de entrada al barco tienes conectado el neutro donde la tierra y viceversa




              O esto o algo parecido, alguna tierra conectada donde no debe...Busca bien y date prisa, las tierras dan malas bromas....



              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #22
                Re: Ayuda eléctrica

                Hola cormaran,
                en que puerto tienes el barco? por si estas en el sur echarte una mano
                yo empezaria por desconextar todo y medir con un multimetro, ohmios entre la fase y el neutro, fase y tierra y neutro y tierra, para detectar alguna posible derivación,
                el amperimetro se utiliza ( el de pinza) haciendo pasar el cable de fase por la pinza. Pero lo que te salta es el diferencial no?
                si es un interruptor magnetotermico lo que salta es distinto, pero si lo que salta es el diferencial, no es por consumo por lo que la pinza no te dira nada.
                pienso que el problema puede estar en un conector sulfatado en cualquier parte de la instalación, revisaria empezando por lo mas expuesto, el convertidor etc.
                si estas cerca avisame y si quieres apoyo logistico telefonico etc, me lo dices
                un saludo

                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda eléctrica

                  Originalmente publicado por PilotoAutomatico Ver Mensaje
                  Hola cormaran,
                  en que puerto tienes el barco? por si estas en el sur echarte una mano
                  yo empezaria por desconextar todo y medir con un multimetro, ohmios entre la fase y el neutro, fase y tierra y neutro y tierra, para detectar alguna posible derivación,
                  el amperimetro se utiliza ( el de pinza) haciendo pasar el cable de fase por la pinza. Pero lo que te salta es el diferencial no?
                  si es un interruptor magnetotermico lo que salta es distinto, pero si lo que salta es el diferencial, no es por consumo por lo que la pinza no te dira nada.
                  pienso que el problema puede estar en un conector sulfatado en cualquier parte de la instalación, revisaria empezando por lo mas expuesto, el convertidor etc.
                  si estas cerca avisame y si quieres apoyo logistico telefonico etc, me lo dices
                  un saludo
                  Muchas gracias piloto, pero estoy en las rías baldas...
                  El que me salta es el que tiene una sola palanca ese cual es el Magneto o el diferencial.
                  Ya he medido los ohmios en el enchufe de entrada y no encuentro nada.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda eléctrica

                    Una pinza miliamperimétrica es aparentemente idéntica a una pinza normal, se trata de un núcleo que se abre con un gatillo para abrazar un cable. En el caso de la pinza de fugas tienes que abrazar fase y neutro, lo que mide la pinza es la diferencia de intensidad entre ellas, esta diferencia es igual a la fuga existente. Empiezas por medir a la entrada y vas viendo valores conectando y desconectando o midiendo directamente en cada circuito. A veces se puentea el diferencial porque si está saltando sistemáticamente no te permite leer. Esta es de las más usadas.



                    Espero que te sea de ayuda.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ayuda eléctrica

                      Supongo que no tienes el esquema eléctrico,
                      si no lo tienes lo ideal es hacerlo que te puede servir para ahora y para el futuro. Porque la verdad que sin esquema electrico es dar palos a ciegas, intenta ir dibujando el esquema primero todo los componentes luces etc, y luego vas mirando que cables llegan colores etc, asi puedes ir comprobando y descartando lo que ya has revisado.
                      Animo y suerte con la avería.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda eléctrica

                        Ah, lo de la palanca, el diferencial tiene un boton de test, que lo pulsas y salta, para probarlo de vez en cuando, los magnetotermicos no tienen este pulsador.
                        normalmente para la corriente alterna habra un magneto o corte principal que protege el diferencial, fuego el diferencial y luego termicos para luz, tomas corriente y luego según el equipamiento otros

                        un saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ayuda eléctrica

                          En mi puerto me pass algo parecido. No, si no concerto los cables de corriente en un order determinado, en el cuadro de mando sé enciende un chivato de "polaidad invertida'

                          Saludos y buenos vientos
                          Buena mar y buen vino para los presentes.

                          Saludos.
                          ________________________________

                          Lo único real es la fuerza del viento


                          www.flickr.com/photos/48290362@N06/sets/72157635016635916

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ayuda eléctrica

                            Birras frescas para todos:

                            Algunos barcos están pensados para que no conectes el neutro a fase y la fase al neutro. Esto lo protegen en el propio cuadro de interruptores de 220v con un sencillo cableado (que ahora no me acuerdo, si quieres este finde voy al barco y te lo miro).

                            En mi caso, si conecto el enchufe del pantalán y está al revés, se enciende una luz roja en el cuadro de advertencia, que si no le haces caso y conectas 220v salta el magneto/diferencial. Encima me produjo un problema añadido (se estropeó un protector que se llama "surger arrester" en castellano protector de rayos que lo tuve que quitar porque me saltaba aleatoriamente el magneto, esto fue otro cantar...).

                            Soluciones:

                            1.- Cambiar los cables de entrada de posición en el enchufe que conectas al pantalán, esto es práctico cuando siempre estás conectado al mismo poste, pero como te vayas a otro puerto y en el enchufe está al revés, es un engorro estar todo el día cambiando los cables del pantalán.

                            2.- Quitar ese cableado que protege ese cambio de fase neutro, yo no entiendo mucho, pero no lo veo muy importante.

                            Salud y perdon por el tocho que os he metido.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Ayuda eléctrica

                              Teóricamente el barco estaba preparado para funcionar sin tener en cuenta la polaridad. Acostumbraba a dejar el deshumificador en invierno y después de algún tiempo empezó a saltar el diferencial del barco, luego apareció la avería mencionada y en medio se averió el circuito que comanda el control del convertidor.
                              Últimamente salta de vez en cuando el diferencial cuando dejo enchufado el frito por eso pienso que algo va mal en la instalación a ver si consigo una pinza detectora de fugas y me peleo con la instalación

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Ayuda eléctrica

                                Como casi era un acertijo os cuento el resultado:
                                Me arme de paciencia y fui desconectando los neutros, porque los interruptores solo cortaban la fase de cada dispositivo. Al final la avería estaba en el cargador de baterías que metía corriente por el neutro. De tal forma que en un sentido de conexión de la fase saltaba directamente y en el otro aleatoriamente según el voltaje del neutro. Desconecte el neutro del cargador y se terminaron los problemas. Ahora me queda arreglar o cambiar el cargador.
                                Gracias a todos por vuestra ayuda, aunque se retrasada porque la solución se retraso en el tiemo

                                Comentario

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