VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una Pregunta

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  • Navegación Una Pregunta

    Esta mañana ( bueno al mediodía ) estaba haciendo curri cuando me doy cuenta que un velero con la mayor izada y con el motor en marcha me venía hacia mi derrotero por la amura de estribor de popa ; si hubiera mantenido mi rumbo posiblemente se podría haber producido un incidente . me pregunto quien tenía preferencia en esta situación , yo en este momento iba a una velocidad de 3,7 nudos y el velero me superaba en velocidad.
    Yo he rectificado mi rumbo
    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

  • #2
    Re: Una Pregunta

    Si venia por estribor, ya sea por la amura, por el traves o por la aleta (lo que le llamas amura de popa), tenia preferencia el... hiciste bien en maniobrar...

    Piensa que si la situacion se hubiera dado de noche el hubiera visto tu luz verde (tu luz de estribor), y una regla par5a acordarse es como si fuera un semaforo: si ve luz verde tiene preferencia, si ve la roja, no la tiene (tienes que dejar pasar)

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Una Pregunta

      En amuras diferentes tiene preferencia el de estribor. En la misma amura el de sotavento. En un alcance el que es alcanzado. Eso tratándose del mismo tipo de barcos. Luego esta el tema de maniobra restringida, veleros y motoras.
      Yo soy de la opinión, que si lo veo venir, tenga preferencia o no, me aparto y arreglado.

      Comentario


      • #4
        Re: Una Pregunta

        Tu a motor y a poca velocidad, el otro a motor :
        Si te adelanta y por la aleta que sea, debe maniobrar el
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Una Pregunta

          Si es como dices, el venia por la aleta de estribor (no existe la amura de popa), a mayor velocidad, por lo que claramente te está dando alcance , por lo que tiene que maniobrar, y tu seguir a rumbo, pero como te dicen otros cofrades, el reglamento es para prevenir los abordajes, asi que ante la duda, hiciste bien en maniobrar.
          Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Una Pregunta

            Si hubieras señalizado el que tu maniobrabilidad venia restringida por estar pescando al currican, el deberia de haber respetado, al no ser asi tu has hecho bien en maniobrar...

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

            Comentario


            • #7
              Hola a todos y un cafecito...
              Este último post me ha dado una duda: si voy a vela y con el curri. Largado, debo / puedo poner señal de barco pesca faenando? Y en ese caso llevas preferencia ante otro velero...
              Aparte que avisas que llevas hilo a tu popa
              Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

              Comentario


              • #8
                Re: Una Pregunta

                REGLA 13. Buque que alcanza

                a) No obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, Secciones I y II, todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado.

                b) Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de este último, es decir, que se encuentre en una posición tal respecto del buque alcanzado que de noche solamente le sea posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de sus luces de costado.

                c) Cuando un buque abrigue dudas de si está alcanzando o no a otro, considerará que lo está haciendo y actuará como buque que alcanza.

                d) Ninguna variación posterior de la marcación entre los dos buques hará del buque que alcanza un buque que cruza, en el sentido que se da en este Reglamento, ni le dispensará de su obligación de mantenerse apartado del buque alcanzado, hasta que lo haya adelantado completamente y se encuentre en franquía.
                La fuente:


                Las birras:
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #9
                  Re: Una Pregunta

                  Coñe, pozi...

                  teneis razon... le dije al cofrade que tenia que maniobrar el, pero no cai en la cuenta del alcance, de ahi mi ejemplo de las luces...

                  pero esta claro que "el que alcanza maniobra sin tardanza"... no se, cuando le conteste siempre pense en el tipico cruce por el traves o amura...

                  ... las rondas las pongo yo... ¿alguien me pone, de tapas, unas RIPA para repasarlas...?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una Pregunta

                    Originalmente publicado por bote-gin Ver Mensaje
                    Hola a todos y un cafecito...
                    Este último post me ha dado una duda: si voy a vela y con el curri. Largado, debo / puedo poner señal de barco pesca faenando? Y en ese caso llevas preferencia ante otro velero...
                    Aparte que avisas que llevas hilo a tu popa
                    Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2
                    Los barcos deportivos no son nunca un pesquero faenando, son embarcaciones deportivas que van a vela o a motor, y muy excepcionalmente embarcaciones con maniobra restringida (por ejemplo si te llevan remolcando).
                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una Pregunta

                      Lo que si hay que tener en cuenta que un barco pescando al curri no tiene maniobrabilidad restringida. Eso es para los barcos que estén largando redes o recogiendolas y no pueden maniobrar por esa circunstancia.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una Pregunta

                        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                        Coñe, pozi...

                        teneis razon... le dije al cofrade que tenia que maniobrar el, pero no cai en la cuenta del alcance, de ahi mi ejemplo de las luces...

                        pero esta claro que "el que alcanza maniobra sin tardanza"... no se, cuando le conteste siempre pense en el tipico cruce por el traves o amura...

                        ... las rondas las pongo yo... ¿alguien me pone, de tapas, unas RIPA para repasarlas...?
                        a mí al principio me pasó lo mismo. Cuando dijo que el otro venía por la amura de estribor pensé rápidamente que tenía prioridad. Luego me di cuenta de mi error cunado vi que se trataba de "La amura de estribor de popa" O sea que por la aleta de estribor. Y lo de las tapas está hecho. ¡Tabernero!¡ Marchando una de RIPA!
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una Pregunta

                          DE todas maneras los cementerios están llenos de gente que tenía preferencia.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una Pregunta

                            Originalmente publicado por esviel Ver Mensaje
                            DE todas maneras los cementerios están llenos de gente que tenía preferencia.
                            ... y de gente que no. Todo quisqui acaba en el cementerio...
                            Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                            Samuel Beckett

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Una Pregunta

                              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                              En amuras diferentes tiene preferencia el de estribor. En la misma amura el de sotavento. En un alcance el que es alcanzado. Eso tratándose del mismo tipo de barcos. Luego esta el tema de maniobra restringida, veleros y motoras.
                              Yo soy de la opinión, que si lo veo venir, tenga preferencia o no, me aparto y arreglado.
                              Si los dos fuesen a vela (que no es éste el caso)
                              Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                              Samuel Beckett

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