VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Saga 27

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  • Saga 27

    Antes que nada una ronda Tabernero.
    Pues eso, que ando con el lío del cambio de eslora y no desestimo la idea de un motovelero , (a ver si no la lio con el comentario), pero es que para mi programa de navegacion, costera-camping, no me parece que desentone demasiado, sobre todo porque tengo un grumetillo con 10 meses recien cumplidos y no está para regatas . Me ha aparecido una oferta de un Saga 27, barco noruego y curioso, quilla corrida y motor grande, pero no encuentro por ningun sitio datos de su superficie vélica ni nada parecido, por eso si alguien tiene o ha tenido o ha escuchado como navegan estos aparatos, ruego informe a este pobre piratilla desinformado.

    Otra rondita por aguantarme
    La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

  • #2
    Re: Saga 27

    Bonito barco tipico del norte. Lamento no poder ayudarte, a lo mejor en google


    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Saga 27

      Aquí hay información (descarga los ficheros brochure), en Google tienes mucha y si le das a imágenes en vez de a las webs te salen muchas fotos.



      http://www.xente.mundo-r.com/motorsailers/monohulls.htm

      Saludos

      "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

      Comentario


      • #4
        Re: Saga 27

        Muchas gracias por vuestras respuestas.En ningun sitio hablan de su rendimiento a vela y viendo las imágenes parece que su superficie vélica es muy limitada, además en las fotos de casi todos los links aparecen sus propietarios navegando a motor...
        Con lo cual supongo que está diseñado pensando bastante más en su opción motor que en la navegación a vela, a menos que algún cofrade que tenga o haya tenido alguno me saque del error.
        Ronditas mañaneras a todos
        La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

        Comentario


        • #5
          Re: Saga 27

          Este es un barco sólido, seguro, protegido y confiable, así como relativamente espacioso para un crucero familiar.

          Por descontado olvidate de regatas y andar a vela rápido con ligeras brisas, pero a poco que el viento llegue a los 12 kn el barco ya andará todo lo que permita su relación eslora manga. Unos 5,5-6 nudos

          Por otro lado dispone de un motor poderoso con el que afrontar cualquier situación y distancia.

          Tenía un amigo con un barco de tipologia parecida, un LM32 y a vela navegaba mucho mejor de lo que a primera vista prometía.

          La quilla corrida es puñetera en las maniobras de amarre si no se dispone demasiado espacio en el pasillo de acceso, pero en cambio proporciona una excelente direccionalidad navegando.

          Comentario


          • #6
            Re: Saga 27

            Originalmente publicado por GUDARI Ver Mensaje
            Muchas gracias por vuestras respuestas.En ningun sitio hablan de su rendimiento a vela y viendo las imágenes parece que su superficie vélica es muy limitada, además en las fotos de casi todos los links aparecen sus propietarios navegando a motor...
            Con lo cual supongo que está diseñado pensando bastante más en su opción motor que en la navegación a vela, a menos que algún cofrade que tenga o haya tenido alguno me saque del error.
            Ronditas mañaneras a todos
            Hola Gudari , hace meses barajé la posibilidad que tú citas.Tengo muchiiisima información al respecto, y contacté con armadores que tenía este barco. La vela es cuasi testimonial porque se navega más motor. Hay gustos para todos y te digo en serio que localicé a bastantes. La tónica general es un motor volvo de 75C.V. aunque hay otros que llevan Perkins de 5o. Son de navegación a 1O/12 nudos con buen motor, tienen mucha zona cubierta y poca bañera, dado que en popa tienen otro camarote. Los hay que no llevan vela ni camarote popero.En Valencia tienes uno por el que hace dos años me pidieron 39.000€ y lo sigo viendo en las revistas pero por...18.000. Es decir tiene mala venta o para armadores muuuuyyy concretos. Debe ser un barco seguro de navegación. Por la zona de Bilbao había uno que lo quería poco menos que regalar porque llevaba un 50 C.V y no le sacaba más que 5/6 nudos. A mi la almiranta me planteó el divorcio, porque la llevé a La Manga y vimos uno "habitado" por unos jubilados ingleses que lo tenían de puta pena, así que no se volvió a tocar el tema.
            Si te interesan más comentarios mándame un privado y hablamos. Aquí los foriostas de la "fe verdadera", dicen que es un un tractor pero con aperos y todo.

            Comentario


            • #7
              Re: Saga 27

              saludos a todos.
              Muchas gracias por las respuestas. Moro, te he mandado un privado solicitandote mas información, muchas gracias.
              En cuanto a ti, emili, parece que hablas con conocimiento de causa, tienes o has navegado en alguno?. Es que me gustaría saber de primera mano que tal navega el barco, sobre todo cuando se pone un poco peleón, que por aquí no es nada dificil, este año incluso el verano ha sido movidito.
              La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

              Comentario


              • #8
                Re: Saga 27

                Originalmente publicado por GUDARI Ver Mensaje
                saludos a todos.
                Muchas gracias por las respuestas. Moro, te he mandado un privado solicitandote mas información, muchas gracias.
                En cuanto a ti, emili, parece que hablas con conocimiento de causa, tienes o has navegado en alguno?. Es que me gustaría saber de primera mano que tal navega el barco, sobre todo cuando se pone un poco peleón, que por aquí no es nada dificil, este año incluso el verano ha sido movidito.
                Si te fijas por los links que te han facilitado, este barco se ha vendido más en versión solo motor que en la configuración motor-vela, si bien el catálogo del fabricante ofrece claramente las dos versiones.

                Es un barco apreciado y que se ha solido conservar a pesar de sus años como lo testimonian los clubs de fans. Basicamente en paises nórdicos donde el tiempo se puede poner durillo, aun cuando solo se paseen por los fiordos, en esto las rias se parecen. Un motor potente que remonte bien la ola se agradece con mal tiempo. Observa que en la foto que proporcionas del casco y por popa se ven dos planos, uno a cada lado del timón. Eso quiere decir que a motor anda bastante y tiende a hundir la popa, solución que también se suele ver en las mallorquinas.

                Es un barco "seco", en el sentido que se va protegido de rociones y del viento frio, apto pues para navegar durante todo el año, aunque el tiempo refresque

                Pero claro, todo es cuestión de filosofia naveguil. Si lo que buscas es un velero puro, con buen andar a vela, con una buena bañera donde espatarrarse a tomar el sol, ese no es tu barco. Un motovelero es otra cosa.

                Comentario


                • #9
                  Re: Saga 27

                  Esta claro que en esta taberna hay piratas con mucho tesoros escondidos.

                  Uno pregunta sobre un barco practicamente desconocido y a los 20 minutos le sacan hasta los planos originales firmados.

                  Tabernero, ronda para todos que paga el del Saga, por el niño de 10 meses

                  Comentario

                  Trabajando...
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