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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

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  • Vela Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

    Buenas navegadas, y una rondita de tinto de verano.....

    Tengo un oceanis 311 clipper y lo paso canutas cada vez que voy marcha atras. No se si es un problema mio, problema del velero, o problema de exceso de carga de cerveza , pero la cuestion es que cada vez que voy de popa no hay manera de gobernar el velero y como tenga viento peor.

    Si meto timon marcha atras, el velero apenas me responde. Palante va bien, gracias a dios.

    Mi pregunta es para conocedores del oceanis 311 clipper. ¿os pasa lo mismo a vosotros? ¿hay algun truquillo?


    Gracias por adelantado

  • #2
    Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

    Hay que llevar arrancada un largo espacio con ralenti para que coja gobierno
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

      Nefta, ni con esas...... Despues de una arrancada, algo se gobierna, pero como algo de viento o corriente no puedo...... Ademas, despues de arrancada si quiero hacer un giro necesitaría mucho espacio.



      Palante va bien.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

        Donde estas? en que puerto?
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

          Mi puerto base es el de Benalmadena en Málaga.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

            Al nuestro le pasa lo mismo. Es un 351 y al dar atrás siempre se va para donde le da la gana. A babor suele coger arrancada al poco rato... el suficiente para que se descoloque, se lo lleve el viento o se pire para donde quiera. A estribor dando atrás... directamente no hace nada.

            Un Oceanis 370 que hay a nuestro lado le pasa lo mismo... dar atrás y a estribor es perder el tiempo, sólo cae a babor.

            Lo que dice Nefta tiene todo el sentido, para maniobrar hacia atrás hay que darle arrancada y luego pues... buscarte la vida.

            Quizás ¿es por ser dextrógiro ? y por éso al dar atrás ¿sólo va a babor ?

            Paciencia y búscale las vueltas...

            el brujo
            El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

              Si, pero una vez coge arrancada marcha atrás, hay que poner punto muerto, y entonces es cuando va hacia las dos partes, babor y estribor.
              En mi barco es así, ahora llego al amarre a toda leche marcha atrás, y unos metros antes de hacer la maniobra,meto punto muerto, y con ña arrancada que lleva, ya puedo maniobrar.
              Si no me sale a la primera, entonces en la segunda maniobra, ya uso la hélice de proa, y aunque quede de dominguero, lo clavo donde quiera.
              Siempre la primera sin utilizar hélice, no me quiero camionizar.
              Mi bavaria 36 hacia atrás en punto muerto va donde quiero.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                Yo tengo un O350 en benalmadena, así es que igual somos vecinos de pantalán. La maniobra de desatraque la hago sin problemas, aun con viento razonable, como lo cuenta Nalari... por par motor, el barco tiende a caer a estribor y no responde al timón hasta que ha cogido algo de arrancada. Estonces lo dejo en punto muerto y va cayendo a babor hasta que tengo espacio para meter avante.
                Si quieres verlo en directo, estoy en amarre 655.

                Rapaz

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                  hola,

                  yo también tengo un oceanis y cuando doy marcha atrás cae siempre a babor durante unos metros hasta que coge cierta velocidad. Tiene que ver con el tipo de hélice, es decir, si es levogira o dextrogira. Lo que tienes que saber es hacia que banda tiende a caer y tenerlo en cuenta al realizar las maniobras.

                  Anteriormente tuve otro barco con saildrive al cual no se le acusaba tanto dicho efecto.

                  Saludos,

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                    Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
                    hola,

                    yo también tengo un oceanis y cuando doy marcha atrás cae siempre a babor durante unos metros hasta que coge cierta velocidad. Tiene que ver con el tipo de hélice, es decir, si es levogira o dextrogira. Lo que tienes que saber es hacia que banda tiende a caer y tenerlo en cuenta al realizar las maniobras.

                    Anteriormente tuve otro barco con saildrive al cual no se le acusaba tanto dicho efecto.

                    Saludos,
                    Porque al ir la helice mas profunda en el saildrive la resistencia de las palas en el agua se equilibra mas la diferencia de la de arriba con la de abajo, ya que las presiones son mas iguales
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                      Con arrancada el timon debe obececer a cualquier banda , y por supuesto sin poner p.muerto.
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        Con arrancada el timon debe obececer a cualquier banda , y por supuesto sin poner p.muerto.
                        No entiendo eso. ¿Por qué sin poner punto muerto? si lleva un mínimo de arrancada el barco responderá al timón, independientemente de si gira o no la hélice, no?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                          Con arrancada el timon debe obececer a cualquier banda , y por supuesto sin poner p.muerto.
                          lo decia por esto :

                          Originalmente publicado por rapaz Ver Mensaje
                          Yo tengo un O350 en benalmadena, así es que igual somos vecinos de pantalán. La maniobra de desatraque la hago sin problemas, aun con viento razonable, como lo cuenta Nalari... por par motor, el barco tiende a caer a estribor y no responde al timón hasta que ha cogido algo de arrancada. Estonces lo dejo en punto muerto y va cayendo a babor hasta que tengo espacio para meter avante.


                          Rapaz

                          Con poca arrancada siempre gobernara mejor con la helice trabajando, sobretodo con viento lateral
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                            Es un problema muy comun en los barcos modernos que son muy planos por abajo y con orza estrecha , lo mejor es practicar mucho con alguna boya fuera del puerto
                            He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                            y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

                              Yo he tenido un 311 y ahora un 40. Los Beneteau caen mucho a Babor, es por el diseño de la hélice. No hay nada que hacer al respecto, excepto sacarle ventaja.
                              Yo lo gobierno bien, aunque no soy un maestro y no tengo helice de proa, os cuento:
                              1) Lo primero es planificar para que la caída a babor te favorezca en la entrada al atraque, gasolinera etc. Por tanto entrare en el canal de proa o popa según me favorezca. Si voy a entrar de popa, la maniobra para coger arrancada la hago en el canal de entrada más grande para no tener problemas. Siempre doy atrás con el timón a la vía hasta que coge arrancada, si no, no os haréis con el. Dejaros sitio porque irá a popa.
                              2) Entrando de proa, vas con poco avante (dependiendo del viento), llegas a pasar el atraque justo para verlo por el limite de la popa. Das atrás con energía, dos o tres paladas, para parar el barco. Mantienes atrás, siempre con el timón a la vía, y la popa se te irá a babor en un punto estático sin que el barco se mueva, empezando a meter la popa en la diagonal del atraque
                              3) Mantienes atrás y le dejas solo un punto de motor (no perder arrancada o te quedas sin gobierno) NUNCA EN PUNTO MUERTO SOBRE TODO SI HACE VIENTO, metes rueda a babor y el barco va entrando. La clave es que una vez que tienes arrancada el barco ya hace lo que tu quieres, teniendo en cuenta que cada vez que le des una palada atrás tenderá a caer a popa
                              4) Si ves que la popa no entra, le das un par de paladas atrás para que el efecto de caida de babor te meta más la popa, manteniendo la rueda a babor puesto que llevas arrancada (te falta arrancada por eso no gobiernas bien y hay que darle más "chicha"). Entras en el atraque y paras el barco. Más vale entrar con más arrancada que con menos pq en el atraque te da tiempo para parar el barco con una buena palada avante
                              5) Truco: si al final te pasas y ves que la popa se te va... antes de acorcharte con el vecino, que no queda muy bien , manteniendo la rueda a popa, metes una palada fuerte avante lo justo para que la proa se mueva un pelo y te permita meter la popa. Parece como si la proa se levantase. Es justo un golpe de motor porque si no lo sacarás de rumbo sin remisión....
                              6) En caso de que te metas en el canal sobre todo si vas de transeunte y resulta que el atraque está a estribor cuando tu caes a babor. No pasa nada, más nervios al principio pero tb se puede hacer usando el truco. Con el timón a la vía paras el barco y le das unas energicas paladas atrás para que coja gobierno. Intentas meter la popa que no te va a ser fácil. En cuanto veas que llega la popa al atraque con el timón a popa, paladita avante. Asi un par de veces. Te entrará como un mini en un parking del centro de Madrid

                              A mi me costó bastante hacerme sobre todo con el 311 porque tenía menos experiencia y menos motor, pero una ración generosa de defensas bien puestas y una mañana de maniobras en el puerto en invierno sin gente obró maravillas....
                              En Alicante, estoy encantado de enseñarle el truco a quien quiera o pase por allí. Yo vivo en Madrid así que es cuestión de ponernos de acuerdo en que fin de semana estaré por allí.
                              Insisto que no soy un maestro ni quiero dar lecciones a nadie, solo compartir mi autoaprendizaje...
                              Unas rondas...

                              MMSI 224645250
                              Socio de Anavre

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